Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 150 151 152 153 154 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
дядя Миша, с вакумом? очень бы.
С вакуумом. С хорошим вакуумом.
дядя Миша, а свой поменял получается? На какой? Где брал и почему так дорого?!
дядя Миша, а свой поменял получается? На какой? Где брал и почему так дорого?!
Набор вопросов не понятен 
Давай по порядку.
У меня есть генератор с Паджеро-2 (мотор 4Д56). Производитель Хитачи. В нем замкнул Ротор. Статор новый! Вообще новый. Щетки, подшипники и сальники - почти новые. Тоже ставились новыми. Этот генератор у меня остался от Паджеро. Я (и евростартер тоже) не смог найти новый ротор. Поэтому как целая деталь он не работает. А внутрянка там вполне себе качественная.
На РД28 как я помню (визуально и из интернета) стоит такой же (или очень похожий) гена. Поэтому и предложил тебе попробовать его приделать себе, предварительно сделав ревизию. Мой гена с вакуумником. К вакуумнику вообще вопросов не было ни разу. Менялись только электровнутренности.
Поэтому я себе ничего не менял, ничего не брал и почему так дорого - ответить не могу
Последнее время задаюсь вопросом: Почему в нашем регионе либо не развита, либо слабо развита подготовка патрулей для соревнований, тяжелого леса? это связано с региональной особенностью или чем-то другим - его весом например....
http://www.youtube.com/watch?v=7tnhQOWaCig
http://www.youtube.com/watch?v=XQo7fpXUxqg
http://www.youtube.com/watch?v=RWbyz_RI8hk или мне просто кажется?
DURMANOV, http://www.youtube.com/watch?v=_BH9Q528-3A
да...за Ростовчанами слежу постоянно...Драйв2 , я не про тот бюджет....так по мелочи - берешь Ю60 (61) режешь арки под 38" , небольшой лифт подвески,лебедь родная, (блокировка в передний мост и пары заниженные со временем), шноркель и огонь...
огонь...
настоящих буйных мало(с) 
берешь Ю60 (61) режешь арки под 38" , небольшой лифт подвески,лебедь родная, (блокировка в передний мост и пары заниженные со временем), шноркель и огонь...
В итоге имеем авто которое проходит только в тр-3. Посмотри на участников тр-3 допустим на крайних ФО, все автомобили, кроме одного(могу ошибаться) на Лапах. Соответственно патрулю на родных мостах там делать нечего. Считаю Патрол отличный экспидиционник, при должной подготовке надежный автомобиль для покатушек, но не авто для спорта.
патрулячие мосты легко переваривают 38" 
было бы желание
патрулячие мосты легко переваривают 38"
Так я не про переваривают, я про просвет. Тут вопрос был про использование Патрола в спорте. Патрулю с его просветом даже на 38 колесах в спорте будет очень тоскливо, так как все конкуренты ездят на порталах.
патрулячие мосты легко переваривают 38"
При соответсвующих ГП 
и пральноМ ДВС
Патрулю с его просветом даже на 38 колесах в спорте будет очень тоскливо, так как все конкуренты ездят на порталах.
в Спорте вот 
https://youtu.be/IGwRyMtoKK8
Отредактировано japman (16.04.2015 21:32:16)
по поводу РАФа я согласен - тех. требования читал. тр3 давно уже не для любителей и не для бедных, даже установка порталов сейчас вряд ли гарантирует призы...нужны более другие вложения...
но спрос рождает предложение: приехали 3 машины - отлично - свою категорию для них и вперед. Я хочу выяснить - почему так мало патрулей в лесах ? Да просвет не очень , но все остальное отлично - и ездят же....вон в нете видео. http://www.youtube.com/watch?v=QOGnuEJRBVE
И можно далеко ехать, очень далеко по говнам.
но все остальное отлично - и ездят же....вон в нете видео.
Как правило, если авто едет, то никто не останавливается и не выходит: оператор, зрители. И как следствие у тех, у кого авто едет видео нет.
Последние посты к обслуживанию никакого отношения не имеют. А что касаемо указанных постов, то в спортивных категориях не осталось "тойот", "ниссанов", "лендроверов" есть только вес, портальные мосты ну и мощность. Ну и водилы-)))). Ну и эти кони, с языками на плечах...как их?...штурманы..-)))))
А что касаемо указанных постов, то в спортивных категориях не осталось "тойот", "ниссанов", "лендроверов" есть только вес,
Да, у нас в крае и спортсменов почти не осталось.
Как правило, если авто едет, то никто не останавливается и не выходит: оператор, зрители. И как следствие у тех, у кого авто едет видео нет.
на этом видео - триал...(съемка с точек)
Если в экипаже ОПЕРАТОР, а не штурман и пассажир - то он всегда выйдет.
Я так понял Апостол, вы считаете,что патрол не едет? Почему?
Я хочу понять: какие минусы у патруля...
1) просвет.
2) ...
Я так понял Апостол, вы считаете,что патрол не едет? Почему?
В покатушечном варианте едет очень хорошо при 38-х колесах.
А в соревнованиях их нет, полностью основываюсь на опыте, а может спортсмены не раскрыли его патенциал
я понял. спасибо за ответ.
Апостол пишет:Как правило, если авто едет, то никто не останавливается и не выходит: оператор, зрители. И как следствие у тех, у кого авто едет видео нет.
Я хочу понять: какие минусы у патруля...
1) просвет.
2) ...
2.Вес,Вес,Вес.......
3.Габариты
DURMANOV, Я не спортЦмэн, но все на поверхности - мосты в топку из-за яиц и, как следствие колес от 38". Отсутствия моторов. ЗДэхи и РДэхи очень теплонагруженны и боятся наших керамических ванночек, а ТДэхи тяжелы. "скаженные" бензинки тоже не легки. Вот собственно и все. Патруль - охрененно крепкий экспедиционник.............клин, где метчик 9 шаг 1 найти.. 
DURMANOV, какие минусы мы ищем? Машина планируется для участия в соревнованиях по трофи в нашем регионе? Основная часть дорог на соревнованиях в нашем регионе, это дороги с колеей. Что бы ехать по колее нужен просвет либо узкая колея, лучше и то и другое. У Патруля довольно широкая, если допустим сравнить с самураем или джимни колея, маленький за счет мостов просвет и не малый вес, даже у коротыша.
DURMANOV, Патруль - охрененно крепкий экспедиционник...|
Да нормально едет патруль, мне нравится Может быть, я просто не требовательный и не ездил на супер проходимцах. Но там, где мне надо было - я проехал. Вот между деревьями по пешеходной тропе лавировать трудно, это да
где метчик 9 шаг 1 найти..
На сенном, гдето мне встречались шатунные болты м9х1
да думал оставить на перспективу своего коротыша ю61, как с возрастом будет в моем уазе дуть
разбогатею - возьму длинного с тд42 ю61 для экспедиций года так 2011
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
