Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Где посоветуете делать?
Дома, самостоятельно 
Ну это совет общего плана Понятно, что не у всех есть условия и желание... Но именно так можно сделать хороший двигатель.
А на стороне выбор большой. Трудно найти где бы на СТО не умели делать эти доисторические моторы
Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Loopas93rus пишет:Где посоветуете делать?
Дома, самостоятельно
Ну да 
.Ни в коем случае не самому. Судя по вопросам. Хотя, можно, если есть еще один движок или бабки на покупку нового. Вполне серьезно. Проверрррено на себе. Потом появятся темы с вопросами примерно в следующем порядке: а надо ли было греть ГБЦ при замене направляющих ( и куда теперь можно использовать пригоршню испорченных при забивании на холодную направляющих втулок клапанов), затем "кто продаст рабочую ГБЦ" и т.д. . Закончится это все темой "Куплю рабочий двигатель 21213". Поэтому правильней тему назвать: " Подскажите адрес проверенной СТО, где квалифицированно произведут кап.ремонт двигателя ВАЗ". Сам делал движок ВАЗ2103 себе на "шохе" лет 12 назад. На...бся от души. Один плюс - приобрел неоценимый опыт ( полезно) и кучу приспособлений для кап.ремонта(бесполезно-теперь все ржавеет). Деньги, предусмотрительно отложенные для обращения к спецам(если не получится самому), тогда не пригодились. Машина ( что меня очень удивило 
) завелась. И даже ездила 
. Но недавно ВАЗ2131 для ремонта ГБЦ я отгонял к спецам - отдал 5 рублей и спокойно дальше катайся. 
Отредактировано Chan (28.03.2015 21:16:45)
Loopas93rus,
Могу посоветовать увеличить рабочий объём- реально хороший шанс увеличить крутящий момент во всём диапазоне работы двигателя.
Р.S. Если реально интересно как и что, тел. в подписи, звони в рабочее время, расскажу.
Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Совет один, причём кто бы не делал тебе его.., если делаешь для себя, то делай от души, и не экономь на мелочах! (Это из практики) Если он капитальный конечно! а не просто замена колец, да сальников.. и называют капремонтом....
Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Два раза капиталил движки-первый раз на пятерке (пятёрошный движок, который с ремнём ГРМ) на Дзержинского-все отлично мастер сделал второй раз капиталил в Октябрьском(там дешевле получалось, чем у того мастера) движок Нивы-моим друзьям(с форума) не понравилось как сделали (почему-то), а по мне так отлично машина ехала(единственное, зажигание было выставлено на обкатку), а после обкатки я в нуля всё выставил сам-может по этому максималка на Мишках по трассе была не больше 85
Что пятёрка-через год по программе утилизации пошла, что нива-через 2 года продал...А в стоимость машины цену капиталки не вложишь 
по этому решай сам-нужно ли тебе 25-30 тыр вваливать в движок, если вдруг через год или два ты продашь машину...а если лет десять сам на ней будешь ездить, то делай не заморачивайся!
Фунтик, на сколько я помню, у тебя плохо тянула в горку.
Фунтик, на сколько я помню, у тебя плохо тянула в горку.
Как минимум я в горку тянул Рено Мастер груженную-а так она нормально ехала, только не больше 85 км/ч по трассе
Loopas93rus,
Да что же у тебя за непруха, если капиталить то сразу увеличивать объем...
увеличиваешь объем получаешь перегрев, у нивы стандартный 1,7 нормально тянет при заниженных коробке раздатке парах...
не надо ничего увеличивать, нужно просто нормально откапиталить движок.
Потеря тяги в подъем - это болезнь всех нив, по-моему.
Central, я поставил инжектор, апсалютник, прошили, скажу тебе едет в верх в подъемы просто шикарно, сам не ожидал... С двигателем ни чего не делал, полный стандарт...
Vist, на повышенной скорости тоже наберает и не захлебывается?
Central, да, она сейчас даже на больших колесах едет намного лучше моего шевика по асфальту, особенно с низов пары на боевой и шевике одинаковые.
Потеря тяги в подъем - это болезнь всех нив, по-моему.
Это подходит для карбюраторных нив. У них большая зависимость от уклона.
Есть мастер на гидрострое, делал у него уже две машины лично, и несколько человек знакомых, все довольны. И цена и качество соответствует. Если интересно, контакты в личку сброшу.
увеличиваешь объем получаешь перегрев, у нивы стандартный 1,7 нормально тянет при заниженных коробке раздатке парах...
Виталик, так мне что со своим V1920см. вообще выезжать нельзя, сразу буду кипеть? А у меня ещё и кондиционер 
Central, я поставил инжектор, апсалютник, прошили, скажу тебе едет в верх в подъемы просто шикарно, сам не ожидал... С двигателем ни чего не делал, полный стандарт...
Прочитал, и сразу вспомнил эту тему http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=78472
Возьмите меня кто-нибудь с собооооой 
Олег005, кто как ездит, у меня под капотом иногда бывает так 
090120141700.jpg
при этом температура 110-120 норма и стандартный двигло жив здоров, расточенный после перегревов долго жить не будет...
Отредактировано Vist (31.03.2015 08:32:54)
Vist,
Виталь, так ка ты ездят единицы, Серега вряд ли позволит себе такую роскошь
Vist,
Виталик, я тебе один секрет открою 
, для увеличения рабочего объёма двигателя устанавливается коленвал с большим ходом радиуса кривошипа, а цилиндры растачиваются в следующий ремонтный размер.
Р.С. Температура 110-120 нормой не бывает, 80- 105(кратковременно) считается нормальной.
Олег005, ну если так тоды ой, просто все стремятся не менять колено, а расточить цилиндры, а это зло 100%. На счет температуры понятно что не норма, но когда радиатор забит наглухо, становится нормой, я к тому что стандарт двигло такую температуру как то переваривает, а расточенный ляжет сразу....
Серега вряд ли позволит себе такую роскошь
ну ну Его специально не берешь в такую роскошь, чтобы машину окончательно не уложить, а он самостоятельно потом (ближе к ночи) с другой стороны хребта босиком приходит
с другой стороны хребта босиком приходит
Жесть
umrnet, ещё какая жесть. Особенно, когда после полуночного пения песен у костра и закидывания за шиворот настоек Дмитрия Михайловича ложишься спать......и уже в дреме слышишь сквозь палатку голос человека, которого в колонне не было...
Первая мысль - вот она! Белочка пришла!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
