Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Проблема как Вы понимаете возникла при устапновке передного моста и привязка его к рулевой. Что можно сделать, кроме проставки под рычаг. При большой нагрузке эта конструкция срежит, как мне кажется, эти 4-ре болта на раз. ??????
вопрос: военные мосты на таблетку
поставь гур от 66го и всё решится
Да там не в ГУРе дело, вопрос в том, что родной рычаг который крепится на левый поворотный кулак упирается в рессору при вкатывании военмостов. То есть надо городить проставку между поворотным кулаком и рычагом, что бы рычаг ходил над рессорой.
если поставить гур от66го то родную сошку подгибаеш вверх и уссилия на сошку с 4мя болтами креящими её к поворотному кулаку нет
если поставить гур от66го то родную сошку подгибаеш вверх и уссилия на сошку с 4мя болтами креящими её к поворотному кулаку нет
ВОВА 69ПРОСТАВКУ НЕ ДЕЛАЙ ПРОВЕРЕНОЛОМАЕТ НАДО ПРИВАРИТЬ. ИЗ ДВУХ СДЕЛАТЬ ОДИН ПО РАЗМЕРУ КАК ТЕБЕ НАДО ПРОВЕРЕНО.
лёлик-кор пишет:если поставить гур от66го то родную сошку подгибаеш вверх и уссилия на сошку с 4мя болтами креящими её к поворотному кулаку нет
ВОВА 69ПРОСТАВКУ НЕ ДЕЛАЙ ПРОВЕРЕНОЛОМАЕТ НАДО ПРИВАРИТЬ. ИЗ ДВУХ СДЕЛАТЬ ОДИН ПО РАЗМЕРУ КАК ТЕБЕ НАДО ПРОВЕРЕНО.
Вова а поконкретней можно??? 
Что к чему приваривать?
П.С. топик стартер мой товарищ
было предложение, поставить гидравлику на одну правую сторону при штатном расположении сошки военногом моста, принцип как на комбайне, тракторах и при помощи шлангов высокого давления управлять гидравликой, но встает вопрос "Что делать ести двигатель заглох?" тулевых тяг то нет!!!
Погнул сошку с 469 под рессоры у хорошего кузнеца!
Из опыта строительства:
С Андрюхой Гончаренком все эти залипухи перепробовали - ...авно!
Срезаешь штатные рессоры напрочь... Вместо них ввариваешь кронштейны от 469 и ставишь малолистовые рессоры...
И поверь - будет тебе счастье...
Все остальное - пустая трата времени и денег...
Вместо них ввариваешь кронштейны от 469 и ставишь малолистовые рессоры...
малолистовые это которые задние с хантера три листа ?
Вместо них ввариваешь кронштейны от 469
Да, лично вваривал.
Да, с Хантера... Тогда рулевая сошка проходит так как положено...
Ни гнуть не нужно, ни проставки ставить...
Еще рекомендую поставить более жесткие аммортизаторы, чтобы избежать излишней валкости и увеличить базу
по ширине, тк у таблетки кузов очень тяжелый, а центр тяжести задран высоко - в горах страшновато будет...
Кронштейны, если будешь сам делать - обязательно варишь под загиб и не по кругу, а по нагрузочным плоскостям
с разрывами между швами - иначе раму рвать начнет....
А лучше к специалисту...
Да, с Хантера..
а спереди их хватает?
Малолистовая рессора длиннее штатной, но место позволяет разнести их до размера по раме...
Suslik
Я имел ввиду для веса передка их хватает?
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
