Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Нет смысла делать корпус под 206 подшибник.Запилить редуктор можно и нажовкой по металлу в лесу если что.При правильном изготовлении шлицы гранаты входят в полный зацеп,надо только приварить фланец близко к отвестиям,сто раз так делал.Зато имеем штатные крышки,сальники и подшибники.
При штатных крышках, очень эротично менять в помпасах срезанный шрус, хотя можно с собой съёмник таскать 
СРПМ со стальными крышками позволяет заменить ШРУС при помощи молотка.
206 подшипник вполне справляется со своими задачами.
.Зато имеем штатные крышки,сальники и подшибники.
Вот это правильно! 
При штатных крышках, очень эротично менять в помпасах срезанный шрус,
В чём эротика? Старое вынуть, новое поставить 
Если конечно не забивать подшипники кувалдой
Я так делаю http://photo.i.ua/user/5343582/347043/
При обрезке с фланцев лишнего металла можно на килограмм легче сделать.
Похоже я зря стесняюсь кому-нибудь что-нибудь варить...
Похоже я зря стесняюсь кому-нибудь что-нибудь варить...
Украинские электроды Standart АНО-21 именно так и варят если не применять специальных мер
Украинские электроды Standart АНО-21 именно так и варят если не применять специальных мер
А можно по подробнее про меры? Для общего развития... 
А то я обычно варю вообще - чем попало, но кроме заборов и табуреток себе же ничего варить не берусь - ибо опыто мало.
Отредактировано Slipeer (04.03.2015 12:34:03)
По моему можно купить готовый СРПМ, тем более, что он сейчас стоит недорого, зачем варить. Можно сделать всё, но ведь зачастую гайки, подшипники, почему то не приходит в голову самим точить?
Отредактировано Апостол (04.03.2015 13:03:49)
Апостол, Гайки и подшипники нецелесообразно точить. Хотя смотря какие гайки... 
. Купить готовый может и проще для тех кто не желает или не умеет держать в руках инструмент. Мне допустим было проще изготовить его самостоятельно. Себестоимость вышла в 2000 р.
А можно по подробнее про меры? Для общего развития...
Ну я не профессиональный сварщик, они такие вещи уже чувствуют как собственное дыхание, поэтому применяю то, до чего случайно сам дошёл. Когда надо красивый шов, даю чуть больше тока чем требуется и варю прерывая дугу, чтобы давать металлу немного остыть. Таким образом новые порции наплавляются на уже не текучие предыдущие, образуя те самые "чешуйки" без пузырей шлака.
Профи это умудряются делать непрерывно, но это профи У меня получается только на электродах для постоянки, с тугоплавкой обмазкой. Но их трудно поджигать
При штатных крышках, очень эротично менять в помпасах срезанный шрус, хотя можно с собой съёмник таскать
Это на СРПМ который сделан кривыми ногами,в нормальном корпусе всё снимается в пять сек.
Это на СРПМ который сделан кривыми ногами,в нормальном корпусе всё снимается в пять сек.
совершенно в дырочу , даже намного удобнее чем с обычным корпусом, СРПМ от правильного мастера рулит во всех отношениях если нужно прям то мост снимается за 2 сек. крути-верти как хошь 
Это на СРПМ который сделан кривыми ногами,в нормальном корпусе всё снимается в пять сек.
При чём тут СРПМ? Если я писал о замене ШРУСа.
Т.е. снять алюминиевый треугольник со шруса вместе с подшипником и переставить его на новый шрус.
А кривые мосты, это не мой профиль. Кондуктор не позволяет
Игорёк Крым, Ну раз ты считаешь что так лучше,пусть так и будет.
Отредактировано Андрей 69 (05.03.2015 01:09:37)
Српм с Рашка это сила поставил третий без проблем и косяков. Огромное спасибо изготовителью за качество и дилеру в Краснодаре за скидку хоть и не значительную.
Подскажите кто в Славянске делает СРПМ?Если есть координаты дайте пожалуйста.
Андрей 69, Делает очень хорошо. У меня на ниве стоит два года, полет нормальный.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
