ГАШИШ ушёл (((( ..... Да здравствует "Гарант"! (Страница 11 из 18)

Да там не такие объёмы будут нагреваться, чтоб по этому вопросу заморачиваться.
А газ конечно надо в ручную закрывать, т.к. это всё таки не стационарная конструкция и доверяться автоматики я как то побаиваюсь.

Первый запуск ЗиЛыча .
Установил ММЗ 245.9.400х.
Первый запуск. Турбина с впускным коллектором не соединенна, от того такой звук работы дизеля. И воздух топливная магистраль где то тянет. Давление 4. Потом видно по стрелке, что срабатывает отсечка.

Андрей!    Народ напугал ты своим ЗИЛЫЧЕМ 
МашЫн сУрьЁзный!
С уважением.

Отредактировано Владимир 1960 (03.03.2015 22:59:40)

1)Указатель топлива и температуры. Посмотри на них, сзади должно быть написано на каком вольтаже они работают.
Вообще то должны работать и на 24 без проблем, щас они универсальные.
2)Мотор печки запитать через сопротивление мотора печки от Таз- 2101.
3)Так же, как и мотор печки.
4)А музыку и рацию от купленной приблуды. Только, наверное, не сильно...

Привет!
Андрей!
А зачем ты переделал на 24 вольта? Чёт я не врубился? Или только из-за того, что у тебя на дизеле стартер на 24V? вся машина и будка у тебя под 12 вольтовых потребителей, может легче было сделать как на ТЛК 80 при пуске включение 2-х АКБ последовательно через релюху и будет тебе 24 вольта на стартер,  а дальше всё в штатном режиме у тебя работает на 12 вольт.
С уважением.

ПыСы чичаса тебе позвонякаю на телефункеН)

Отредактировано Владимир 1960 (23.03.2015 11:33:06)

Снимай плюс с первого в цепи АКБ, а минус с массы и будет тебе 12в!

Радейка потянет 45-50 Вт типа I-com, где то 14-16 А на передаче (по паспорту, но чистая японка так и жрёт, у себя замерял) + музон, если ставить хорошую музыку, навороченную голову, то считай сам:
1. усилитель 4-х канальный (на колонки)
2. моноблок ( на сабвуфер)
3. возможно накопитель (конденсатор)

приблизительно (для хорошего качества расчёт на 100 А (ПЕРДОхаранитель на 100 и стоит), 35 мм.кв кабель, по факту - длины кабеля короткие, преднамеренно увеличенное сечение, поэтому накопитель не ставил.  Фактический ток потребления на мощности около 60% порядка 40 А, на разветвителе уже стоят по 60А, дальше конечно можно качать, но не имеет смысла, т.к идёт борьба за качество звука.
Вот сам и прикидывай что и как, отдельно ещё стоит преобразователь на 600 Вт на 220 В, туда отдельно прокинут свой провод и стоит свой ПЕРДОхаранитель.
Получается по минимуму как то близко к ОГО-ГО!!!
Считаем Радейка (закрыв глаза на паспортные данны) 10А + Музон 60А (по усреднённому значению берём) + Инвертор 12/220 (закрыв глаза) 30А = 100А.
Может где то ошибочка и закралась, но в электрике лучше перебздеть, чем недобздеть!

С уважением.
ПыСы: все вышеперечисленное установлено в аппарате, можно посмотреть в реале.
Забыл Си-Бишку посчитать, но как обычно у неё мощность поменьше и вместе почти никогда не работают с Жыпирной радейкой.

Отредактировано Владимир 1960 (23.03.2015 17:31:09)

У меня это не первая машина с таким двигателем.
А если 12 вольт и мороз 10 и выше, то к машине можно не подходить, проверенно. Всё равно не заведёшь.
Ставил я и редукторные стартера на 12 в. Крутят чуть лучше чем обычные, но долго не живут.
Этот двигатель покупал сразу с оборудованием на 24 в.
Стартер НЕ редукторный 24 в., но крутит на много бодрее чем редукторный 12ти вольтовый.
Все путние дизеля запускаются с 24 в.

4,75.

ГАШИШ!, стартер можно не менять. Насколько "Немка" тяжёлая в запуске летом, заводились как спички. "Беларусы" хоть спицление можно выжать. И ни разу 12-вольтовый стартер не полёг.

А я все таки не пойму, зачем заморачиваться с трансформаторами, а не взять 12в напрямую с АКБ на печку, музыку, навигатор, прикуриватель и т.д.?