Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 143 из 229)

Там "трассы" километров 25. Остальное "город".

успокоил, будем дальше на дизелях кататься
на счет хабов поддерживаю, как то ставил эксперимент на тлк60, заменил заглушки стоявшие 20 лет, расход заметно не изменился, +/-0,5л.

У меня так же. Только мне кажется что тот, который на показометр, на работу мотора никак не влияет. А вот тот, что на мозги, тот при отключении ДжекиЧана зажигает и обороты поднимает. Вот его и хочу проверить по научному, а не методом тыка менять.
Кстати, открыл крышку трамблера. На контактах трамлера какой-то белый налет где-то 0,5 мм. Счистил его. На бегунке стоит эмблема Митсубиши! Не родной что ли? Каких-то заметных улучшений не обнаружилось.
Бывалые бензинщики советуют поменять крышку и бегунок "апростотак". Типа как свечи меняются по пробегу, так и его можно, если ни разу не менялся. Задумался... Может и вправду поменять? Там денег вроде на 3 тыра набегает. С одной стороны, небольшие деньги, если проблема этой заменой решится. Но богатит смесь ведь не из-за зажигания? Мне кажется, что мотор считает, что на улице "холодно" из-за датчика температуры.

давно это было   
Таки отправляй Демиду DHL - дня за три-четыре на всё уложишься 

исключено - он на ДВ уже несколько отправлял - парень плотно в теме

Тебя шо не устраивает? Не прёть?

И правильно советуют. Там от времени пробои всякие не санкционированные случаются
На хонде пузотерки так было, не могли решить проблему, пока ночью как-то чел капот не открыл и не показал мне это феерическое шоу 
Год был дремучий, мастера тоже 

190л/с и 450н.м только чип дает по сравнению со стоковыми 160/380     следующий этап "немного" дороже (тыщ на 300 по нынешним ценам  ) и с ним на выхлопе уже 250/550 и 8с до сотни на 33 колесах 

ага, тут цуко тепло    задумалсо   

Да, пока мой дизель выгляди беспроблемнее.
Но ведь на Зафире бензинка (свежая) ездит и не жужжит. Никуда не лазию, все правильно работает Это просто мотор старый и запущенный. Ну ничего, я его восстановлю до состояния стояния. Будет красавчик!
А вчера понюхал выхлоп - глаза зачесались и защипали По-моему, даже зеленые человечки пробегали Все-таки льет он, падлюка 
Масляный фильтр заценил при покупке нового. Думал, что-то не то дают Чуть больше бензинового 
Бегунок, крышку и свечи заказал новые оригинальные. Поглядим, что получится. Если ничего не измениться, закажу еще и датчик температуры.
На удивление, свечи по 132 руб/шт! А вот бегунок с крышкой по 1300 руб. каждый

Я думаю, что причину все-таки найду. Проблема плавающая. Иногда нюхаешь выхлоп - прямо ромашками пахнет. Иногда воняет до рези в глазах. Иногда холостые стабильно, иногда на 1000 держутся, а то и 1200.
В общем, играться-непереиграться Купил Ниссан - играюсь сам. Да еще и бензиновый... Играться в два раза больше Всё как я и хотел 

DSS, дядя Миша, О чем это вы все пишите? Упражняетесь? У меня сейчас единственная проблема по мотору, это пропуски на холостых. Коснулся педали - атас, гребет. А пропуски - х.з. Найти не могу. И это не только у меня, все владельцы пишут - забей. Но я, как и Миша, ищу. Поясню насчет пропусков. Это не дергание машины и расколбас, так, подпукнет периодически, но я же не только что из автошколы - слышу. Думаю, что это может быть связанно не с мозгами. Вполне возможно, что это износ в приводе трамблера, внутри которого, как известно, свил гнездо ДПКВ.