sako, синус к смарту не имеет никакого отношения. Смарт - это изначально были модели с контролем состояния аккумулятора.
Если колхозить, то есть смысл искать модели с непрерывным преобразованием, то есть которые делают из 220 12, а потом обратно 220. Они по крайней мере с хорошим КПД и не перегреваются при длительной работе от аккумулятора. Обычные бэки, как на фото, 220 кидают напрямую на выходной разъем, а на работу от 12 переходят только если пропало 220 на входе. И тянут преобразование 12-220 только пока не сядет маленький родной аккумулятор, и то под конец неслабо греются. Если подключить большой аккумулятор - преобразователь сгорит через какое-то время, смотря какая нагрузка и температура вокруг.
Nissan Patrol GR 5d RD28t, лифт 2".
Lincoln Navigator, Cooper STT Pro 33", бодик 6 см, пневмоподвеска, лебедка.