Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Нива » Тормоза и рулевое управление » Почему при повороте руля влево, сошка маятника упирается в лонжерон
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
подскажите пожалуйства почему на 213 ниве при повороте руля до упора влево, сошка маятника упирается в лонжерон, на рулевой колоне до упора остается примерно еще 1-1,5, соответственно больше радиус повора влево.
если разное количество оборотов,делай схождение и руль перекинуть потом, если необходимость будет,ну и подвеску просмотреть, что там с ней творили и на наличие всяких гнутостей
Сошку на колонке снимали?
ходовку я всю перебрал сам, колонка и маятник новые, трапеция, шаровые тоже, до ремонта было также, развал сделали ничего не изменилов. А руль где надо перекинуть, само рулевое колесо или на колонке
у маятников и колонок сошки разные бывают. На рулевой колонке и на сошке есть риски, совпадают?
Не родной редуктор, сошка, как вариант.
Посмотреть как доходит до ограничителей сошка рулевого редуктора. Если всё нормально, то не брать в голову, на исправных машинах сошка маятника тоже от лонжерона в миллиметрах каких-то останавливается, малейшее отклонение в геометрии - и упрётся.
Я же говорю все новое и маятник с колонкой, сошки не снимал, до ремонта было также. Сошка упирается в лонжерон при повороте, до ограничителя на колонке еще 1-1,5 см. В чем причина не знаю.
анатолий 659, Выстави руль в среднее положение.(посчитай обороты от упора до упора и раздели на два) Контролируй по сошке рулевой машинки. Выстави регулировочными тягами колеса прямо, хотя бы примерно, и потихонечку на стенд. Или сразу на стенд. 
А руль где надо перекинуть
едешь по дороге, держишь машину прямо. останавливаешься, помощник держит руль в том положении, как он был при движении прямо. снимаешь руль и переставляешь его на шлицах ровно.
если у тебя разное количество оборотов руля влево и вправо (т.е. разные радиусы поворота), то схождение надо исправлять.
когда руль стоит прямо , то влево до упора сошкой в лонжерон один оборот, а влево с прямого положения 1,5 оборота.
анатолий 659, значит у тебя точно руль стоит неправильно. сошка именно 21213?
возможные повреждения лонжерона исключаем точно?
Слишком длинная средняя тяга попалась Больше это ничем не объяснить.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
