Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вобщем топливо идет обратно в бак, знаю что надо найти причину, но на улице холодно и лазить под низом нет желания, прочел на драйве инфу о обратном клапоне от ваз 2108, вот подайдет ли он на нашу систему уаз, а то вход и выход дюжу маленький, другого не нашёл клапана 
Вобщем топливо идет обратно в бак
Примерно догадываюсь,о чем разговор.Забей.Пока.
nomberone469, забить то можно, но вот иногда кулочки в бензонасосе встают как то криво и не качает он руками и давай крутить стартером и выбирать положения для накачки, а так геморно 
каста, а у меня лапки на бензонасосе нет уже года два. 
Штирлиц!Не порите ерунду.Вам больше в Уазе заняться нечем?
Вам больше в Уазе заняться нечем?
совсем не чем 
там работы еще 
вобщем понял 
каста, например на твоей приоре...Как часто у тебя на ней кончался бензин на сухо??Вот именно.Почему на УАЗЕ Вы позволяете себе пустой бак регулярно? 
Почему на УАЗЕ Вы позволяете себе пустой бак регулярно?
вот именно бак полный почему и стал писать, я знаю примерно где воздух подсасывает, но если менять шлангачку, то сразу полностью все, а холод блин и спина болит 
вот и думаю пока поставить приблуду 
Бензин ни как не должен уходить из поплавковой камеры.
Бензин ни как не должен уходить из поплавковой камеры.
в карбюраторе он есть, а вот когда качаю бензонасосом то вижу как приходиться сделать пять качков и по топливному фильтру видно что бенз только начинаеи идти по трубке на карбюратор, но такое не всегда, вот сегодня завел можно сказать с пол пинка, сам удивился.
Так и я о том что всегда должен заводиться с пол пинка и бенза в камере хватает намного более чем на пять оборотов пихла.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
