Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 260 из 307)

СерёГа, Калина ? А то давай тему создадим, у меня (счас у жены) тоже 

Я ему давно говорил, нафиг тебе этот пиндосский металлолом, это непатриотично в конце концов... Прям Порошенко какой-то а не Плюшкин. Надо лифтовать нашу родную отечественную Калину, начиная сзади. Там даже шрусов нет, хрустеть нечему хоть выше уаза её поднимай.

Дробильщик, нет.

ладно, тогда вопрос.
В процессе эпопеи с заменой пружины, изменением лифта и т.п., я гайки на рычагах не трогал, просто отжимал рычаг вниз и вытаскивал/вставлял пружины.
Теперь желательно отпустить и заново затянуть эти гайки ?
Как делать ? Машину на эстакаду, потом просто отпустить гайку и заново затянуть ?

Плюшкин,  с Апостолом еще за замену пружин не расчитался 

Kampan, поясни пожалуйста. Кому и за что я должен ?.
Абсолютно ВСЕ работы делал САМ.
1) Поставил силовик, лебедку.
2) Переварил защиту.
3) Поменял пружины и амортизаторы.
4) Убрал лифт.
5) Вернул чуть меньший лифт.
6) Оказалось, что зажата подвеска и пришлось еще чуть убрать лифт.
Объясни, кому и за что именно я должен ?
Я же не знал, что теперь советы на форуме стали платными. Надо было заранее предупреждать.

ГраМ, не троллю, т.к. никогда с подвеской не работал.

обойдешься.

Отредактировано Плюшкин (19.01.2015 22:46:10)

Мне За моральный ущерб
Ещё никто над моим лифтом так не издевался. Ну бывает сразу не попадёшь в мечту клиента о вездеходе с повадками Ламбо, но чтобы такое насилие...

Я представляю как задняя подвеска страдает что ты столько внимания уделяешь передней... Пора сделать паузу в лазерной подгонке толщины проставок спереди и переходить к задней оси...

Явление ждёт своего исследователя... Пока он отвлечётся от шлифовки в размер шайб под чашками передних рычагов...

Есть четыре проверенных пути в экспериментах с задней подвеской.
1. Увеличить жёсткость пружин.
2. Уменьшить жёсткость пружин.
3. Увеличить лифт.
4 Уменьшить лифт.

Но для начала конечно надо сзади прикрутить силовик с лебёдкой.

Отредактировано Gregson (20.01.2015 10:26:50)

Я вот сейчас поставлю старый бачок, а то в новом не видно не фига.
Хочу проверить не появляются ли газы под нагрузкой.
У меня вопрос: в связи с отсутствием газоанализатора, можно использовать шарик\презик. снять крышку, одеть шарик на горловину, погазавать, если надуется значит газы есть, или они там по любому будут? Ведь тосол расширяется когда не под давлением.
И еще вопрос: (у меня термостат на 80C, открывается при 88-90С)
Хочу поставить выбитый термостат, никогда с таким не ездил, при нашей средней температуре в 5-7С зимой, чем это чревато?
Когда ОЖ будет лупить всегда по большому кругу (понятно, что дольше будет прогреваться, чуть выше расход на холодную), будет ли печка работать сильно хуже и заметно ли снизится нагрев движка?
Все таки у этой машины карма такая по системе охлаждения, перестал включаться винт на малой скорости

Апостол,
У тебя есть в мастерской? Можно будет подъехать?

Фигово. Нет ни у кого.