А-образный рычаг (Страница 2 из 3)

Если при лифтовке перенести кронштейн панары, и установить её параллельно мосту, при прохождении неровностей мост тоже никуда не двигается. Бронта с штатным а-образником, да , ходы большие. Кронштейн оторвался от чулка, на шаровой углы не соответствовали ходам подвески. На больших неровностях, как на фото выше, правое колесо смещается вперёд, в принципе как и на стандартной подвеске, но при таких ходах как правило маленькая скорость. Какой смысл так увеличивать ходы подвески на ниве, они напрямую зависят на живучесть салентов в реактивных тягах, особенно в нижних.

механизм хорощий, но опасность повреждения при движении задним ходом, это минус 

И тут все разом забыли про плюс стандартной подвески, собранной из стандартных запчастей. Думаю, многие сталкивались с тем, что рычаги подвески гнутся, либо вообще ломаются. Если у тебя в лесу ломается, допустим, в задней подвеске длинный продольный рычаг, ты достаешь из багажника запасной, либо идешь на гору, звонишь другу Васе, который привозит тебе рычаг, купленный в магазине. Если у тебя в лесу ломается А-образник, ты идешь на гору, звонишь другу Васе, и тот создает на форуме тему про эвакуацию твоей машины.

Oktan,  тяги обычно стандартные продольные стоят    а нормальный а-образник нужно умудриться поломать    но Россия богата на способных людей 

Arbuz4x4,  теоритически возможно, при отрыве шаровой мост проворачивается и блокируются задние колеса, но вот уши... 

733, думаю что спортсмены от него отказываются по причины перехода в другую категорию, и оно не многим нужно    а вообще все еще зависит как он изготовлен, серийные варианты за 2000-3000 руб. я конечно в расчет не беру, это чисто асфальтовый вариант 

Arbuz4x4, кто то писал об этом. Короткие тяги не удержат задний мост его сдвинит в сторону, а авто улетит с дороги и скорее всего ее будет переворачивать. Но не " уши"

Отредактировано Самоха (19.01.2015 18:18:52)

Не у Суицыда случайно? 

Для скептиков http://www.drive2.ru/l/1887959/
В данном варианте были в комплекте к шаровой болты с прочностью меньше чем заявлено.

Всё зависит от конструкции. В правильной конструкции можно и без одной из 3-х тяг двигаться. Если с А-рычагом ещё были по началу проблемы, пока не пришли к конструкции из бесшовной трубы и хитрому креплению шаровой. То с нижними тягами вообще проблем не было, кстати согнуть их пока то же не получилось.
Все 3 тяги должны быть на ШСах. Углы работы шаровой должны соответствовать тому на что она рассчитана, путём настройки сжатия и отбоя. Она не должна закусывать.
Самый простой вариант проверки углов работы  снять пружины с заднего моста, снять пыльник с шаровой и проверять мост во всех возможных положениях. И смотреть на положение пальца и расстояние до упора пальца.
Вот немного фоток http://photo.i.ua/user/5343582/347046/?p=0

Все равно сильно не поднимешь, в пол упрется, А-образник все равно выше будет 

http://www.google.com/imgres?imgurl=htt … CUQMygIMAg

http://www.google.com/imgres?imgurl=htt … ygpMCk4yAE

ну а в чем проблема? кому какой лифт нужен, в данном случае такие задачи
можно и в обычном варианте - как на предпоследнем...