Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 244 из 307)

Очень интересно, смотри, он уже мне полторашку должен.

Апостол, я тебе должен ?    За что ?
Savage, ага, и у Вовы тоже ? Зато эта макуха позволяла без потери зубов проезжать леж. полицейских и не притормаживать перед каждой ямкой.

Начинает походить на твой клубный форум 
Когда я первый там отписался, что фигня полнейшая эти Рейды, то стали кричать, что это только у меня так.
Когда Вова еще отписался, стали кричать, что так только у нас двоих.
Потом стали говорить, что мастера криворукие ставили нам и пружины вверх ногами воткнули. При том,что я сам ставил, а Вове проверенный мастер с этого же форума.
Далее вообще один из торг. представителей Рейда вылез и написал, что эти пружины ВООБЩЕ не предназначены для установки на шевики с доп. оборудованием.
В общем, чем дальше тем чуднее.
Теперь вот еще новая версия,что мы с Вовой с завода на макухе ездили, а счас не можем оценить всей прелелести зубодробително-раллийной пружины, изготовленной по нанотехнологии на тех же задворках где делают пружины для космонавтов 

Это чо за форум такой?

ааа. это не мой форум. Это с него оборотни меня обклеили пока я спал 

Ну чо, давай снимать мои штатные шевовские пружины и ставить твои РЕЙДы 

Отредактировано Savage (02.01.2015 09:08:36)

если бы она терла у тебя бы такой грохот стоял, что ты прям на ходу выпрыгнул бы из машины, думая что это восстание поршней против Человечества

Это сочетание называется пружина с прогрессивной характеристикой. Оно есть, но не для Нивы.

Читать Плюшкина - это прямо как путешествовать на машине времени. Примерно где-то между пещерными людьми и первыми опытами массовой автомобилизации от Генри Форда. Тогда тоже люди впервые начали замечать что автомобиль не так прост как кажется. И если предъявлять к нему какие-то требования, то он в ответ тоже начинает требовать технически культурного к себе отношения.
И тогда человек создал теорию автомобиля. Там много чего есть, в том числе и про подвеску. Слава богу больше ста лет прошло, эта теория изучена вдоль и поперёк, преподаётся в любом автомобильном техникуме, уж не говоря о высших учебных заведениях.
Но вот в мире появилась новая Россия. Страна, как и положено каждому феодальному государству, жёстко сочетающая непомерные амбиции с воинствующей безграмотностью. Но что удивительно - даже в этом есть положительная сторона! Где бы мы ещё увидели своими глазами реинкарнацию тех самым первых дней автомобилизации, когда пещерный человек впервые столкнулся с самодвижущимися экипажами. И не просто столкнулся, а стал задумываться - а нельзя ли не просто передвигаться, но делать это с комфортом, скоростью и безопасностью? Ничего не зная, творя очевидные любому первокурснику глупости, он начал добиваться своей цели. Каменным молотом, у входа в пещеру, вытёсывать из куска гавна автомобиль своей мечты.
И неважно что его рассуждения, например, о плавности хода напоминают первый бессмысленный лепет младенца, главное - это романтика первопроходцев, которую редко кому может посчастливиться увидеть воочию. Нам несказанно повезло

на драйве и на Savage-а форуме читаю счас

а мне наоборот это нравилось. Едешь по убитой дороге, в других машинах вцепились во все части кузова, чтобы не подскакивать под потолок. А я еду с комфортом, как будто на океанской яхте плыву, штурман на подносе держит чашечку кофе с пирожками, ляпота 

Gregson, а ты счас из подвала вещаешь ?

Отредактировано Плюшкин (02.01.2015 10:02:07)

Savage,
Ладно, попытаюсь по-другому объяснить.
Раньше я еду, на скорости налетаю на кочку.При этом сам кузов остается на прежнем месте относительно горизонта, а вверх только колеса идут с подвеской. Сейчас же у меня вся машина вверх идет и вещи к потолку подскакивают. Утрированно конечно, но типа так.

Надо бы ралли устроить по пересеченке, посадить в машину Грегсона, Вервольфа и Savage 
А до кучи еще в багажник собак Вервольфа 

Savage, хочешь сказать, что ВСЯ машина должна на кочках подскакивать ?

Ладно, счас про другое вопрос.
Вот, например, поставили одинаковые пружины на почти одинаковые машины. Только на одной машине спереди 75 кг(лебедка+силовик), а на второй этого нет.
Владелец второй машины в полном восторге, а владелец первой недоволен, т.к. теперь приходится каждую кочку переползать, иначе можно зубов недосчитаться.
Как такое возможно ?