Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 234 из 307)

Плюшкин, лично я все свои грабли давно сломал 

Плюшкин, ну давай пиши, поеду я клиенту машину отдам, потом почитаю,наверное почти всё я уже видел, хотя походу ты талантливый, можешь чем нибудь новым удивить

Всего то, так ты не переживай, хуже всего, когда нет явной причины,и если продолжать бороться, то только методом проб и ошибок, слесаря вряд ли что в таком случае будут сами менять, потому как потом будет скандал, и крики, что его наргузили на бабки, а незаслужено выслушивать никому не охота, непонятки со стуками бывают

Кино и немцы...
Интересно, как ты собираешься устранять абсолютно штатный режим работы подвески? Отбойник выполняет своё основное предназначение, включаясь в работу при определённой величине сжатия пружины. С этого момента и до полного сжатия отбойника там ещё огромный запас хода. Уж не говоря о том, что даже при полном его сжатии ничего особенного не происходит, сомкнуть витки пружины невозможно. Просто будет сильный и жёсткий удар в кузов, называемый пробоем подвески. Для большинства пузотёрок (особенно для соляриса ) это обыденное, частое явление. Для Шнивы (особенно с железной хреновиной на носе ) - ну чуть пореже... Это для Нивы редкость. Уж не претендуешь ли ты на её лавры? Дык не получится, лёгким джипом надо родиться

Ну увеличишь, а дальше что? Просто чашка будет чуть дольше проскакивать расстояние до отбойника Скорость сближения ведь у них не изменится, ибо масса постоянная и жёсткость тоже. Физика однако.

На вот тебе чтобы было чем занять разум возмущённый

Это вот последствия переноса проблем на амортизатор. Заодно виден сам амортизатор. Только не подумай что я тебе его рекомендую Хотя с моей отрицательной репутацией может наоборот, надо рекомендовать

А это вот целый фотогайд, примерно в ту же тему. http://www.drive2.ru/l/4922772/

А в чём тут смысл, менять исправный амортизатор на точно такой же?

Зато теперь нет проблем с угадыванием момента для удачной покупки долларов Велкам в наше общество приличных людей, которые по определению должны быть нищими!

Я-то откуда знаю? Я пока только с твоих слов слышал что у тебя там что-то спереди бухает. Маловато информации. Да и вообще, сейчас корпоративы начинаются, половина населения бухает
Если проблема действительно в недостаточной энергоёмкости передней подвески, а это не факт, то её надо повышать, установкой более эффективных демпферов, то есть амортизаторов. Но поскольку это не факт, а экспериментировать за твой счёт мне воспитание не позволит, то не могу ничего посоветовать. Могу только продолжить то, чем уже который год занимаюсь - освещать теоретические аспекты автомобильной науки. Но ты чего-то не желаешь вникать...

тогда отбойник не упирался бы в чашку.

Плюшкин, да господи, забудь ты про этот отбойник, это нормально, что он упирается, посмотри на чашки любой нивы

Вервольф, отбойник как мерило истины 

Ладно, фиг с этим, буду сам разбираться.