Краснодарский внедорожный клуб «Скиф 4х4»

Да, я в курсе, но кардан приходится почти на середину фильтра "длинного", а я полагаю, что и при "коротком" проблема не решится.
Ужо подумал двигло поднимать, заглянул - левая подушка в хлам и еще болт не затянут Поменял подушку - история прежняя.

вечером попробую сфотать.
В том то и дело, что только изменением крепления самого редуктора  к раме можно изменить угол наклона короткого рулевого вала.

Headache написал:

самого редуктора  к раме можно изменить угол наклона короткого рулевого вала

а упирается именно короткий вал? не крестовинка между ним и гуром?
ну почему только им.. в теории.. взять в руки болгарку.. если на двух крестовинках вал..

Добавлено спустя       34 секунды:
Или как вариант - колхозить переходник на фильтр с уводом в сторону

Headache
36.6? ))

igor4737 написал:

Низнаю, и без ГУРа 32" ворочали, зачем УАЗу лишняя проблема в лесу? Это я про ГУР.

ну ты суровый жиппер)) мне влом было 30е колеса без гура крутить даже на асфальте
з.ы. кстати гур за 5 лет никаких проблем не доставил, кроме одного лопунвшего шланга и пары кончившишся ремней:)

Добавлено спустя       46 секунд:

Headache написал:

а если ты про мою температуру -у мну нормальная.

36.6 - это размер белки

вопрос не в том, как что крутится и без чего не крутится.
А как решить проблему!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (крик мозга)

на форуме есть человек, Roman его ник, если не ошибаюсь, то на его уазеге был 402й мотор и ГУР...

Headache написал:

Да, я в курсе, но кардан приходится почти на середину фильтра "длинного", а я полагаю, что и при "коротком" проблема не решится.

Фильтры с жиговским посадочным местом бывают ещё и маленького диаметра. Нужно просто подобрать подходящий. Ну или колхозить самодельный переходник чтобы отвернуть фильтр от рулевого вала. Главное не забывай что нужен зазор пару см  т.к. двиг на опорах перемещается.

Headache написал:

что незначительный подъем движка (в пределах 1-1,5 см) шайбами должен помочь

MOHCTPOXOD написал:

нужен зазор пару см  т.к. двиг на опорах перемещается

может, лучше постараться сделать переходник чтоб отворачивал фильтр в сторону?

Вот же задница.
После замены подушки двигателя, поставил на место родной фильтр.
Опят зараза цепляется. Но вот тут-то я (лошара) и по-пподробней обследовал дивайсы и обнаружил, что кулачок цепляет за.......датчик давления (вворачивается ниже стакана) -заглушка решает весь этот неадекватный секас.

А теперь еще вопрос тем, кто ставил или имеет опору рулевого вала.
В магазинах и по каталагам опора идет вместе с гайкой, но вот нигде нет еще и "яблока" которое внутри опоры.
Вот и вопрос - как же его млин достать и где, если по каталогам не числится, а в жизни существует. Фантом прям какой-то.

Я выпилил пластину по размеру той, что прижимала пыльник, из стали 3 мм, в пластину  вварил трубу два дюйма, длиной сантиметров 15 . Со стороны педального узла сделал в трубе прорезь, через которую кожух рулевого вала крепится к трубе хомутом от глушителя. Просто и надежно . Хочешь посмотеть  - звони, приезжай.

Отредактированно silver_dog (01-08-2010 16:35:49)

Headache Приезжай конечно. Увидишь разобраный немного уаз.. на радость катсу ) Снял колесо, а собак свистнул гайку ) Заводская я так понял гайкой распирается резинка и зажимает кожух вала. Заводская из люминия. Тебе с твоим редуктором ГУР еще радиатор придется лифтовать ..

Отредактированно silver_dog (02-08-2010 12:13:50)