Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 122 123 124 125 126 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
У меня умерла резьба на креплении клапана ЕГР 
везет как утопленнику 
Олег123, у тебя этот маслоотделитель между чем и чем стоит? Не видно на фото. Не боишься, что с него стальных опилок внутрь насосет?
Олег123, у тебя этот маслоотделитель между чем и чем стоит? Не видно на фото. Не боишься, что с него стальных опилок внутрь насосет?
Между клапанной крышкой и клапаном РКГ. Не думаю что насосет, это металлическая губка для мытья посуды, а не стружка.
Забавный автомобиль, лишние узлы можно сказать сами собой убираются. Хотел прикрутить заглушенный клапан ЕГР на родные шпильки и поставить оригинальную прокладку, болты на которых он раньше держался выкрутились с остатками резьбы 
. Кстати он скорей всего и воздух не пропускал, зря я его трогал, теперь в коллекторе еще одна пробка (внутри коллектора гайка затянувшая болт):
Объясните пожалуйста симптом чего равномерное выдувание воздуха из под клапанной крышки? Я понимаю если бы из под нее воздух выходил ритмично, а тут неприрывно дует... как с микро вентилятора... или так бывает при общем равномерном износе всех цилиндров?
Причем дует масляной взвесью, или маслянным дымом, не знаю как правильно охарактеризовать.
Отредактировано Олег123 (04.12.2014 22:27:59)
Объясните пожалуйста симптом чего равномерное выдувание воздуха из под клапанной крышки?
это дизель - ничего криминального 
погазуй без крышки и всё подкапотное маслом уделаешь 
сапун проверь на всякий случай (в смысле, чтобы шланг легко продувался из блока)
Олег123 пишет:Объясните пожалуйста симптом чего равномерное выдувание воздуха из под клапанной крышки?
это дизель - ничего криминального
сапун проверь на всякий случай (в смысле, чтобы шланг легко продувался из блока)
Да что маслом уделаю эт понятно, просто не думал что из под нее так гарь гонит, плюс все же и поставщик масла сомнительный был, буду считать что это "горит масло" . Спасибо что успокоили 
Это же в каком нагаре у меня впуск должен быть с такой кислородной добавкой
А я вот это "дутие" из под клапанной крышки мониторил как раз с конца шланга сапуна, в районе крепления передней клюшки моста к раме под пассажирским сиденьем
Олег, карма у твоего авто какая-то......может его водицей святой побрызгать.....или по девкам выгулять...?
Олег123, Существует метод определения критического объема картерных газов. На маслозаливную пробку одевается пакет и на определенных оборотах за определенное время должно надуть не более какого то количества. Подробные цифры, увы, не помню. У меня было много газов (гусары, цыц!) - закончилось капиталкой.
Хлопци, а подскажте какого цвета должен быть дым на дизеле, у меня белым дымят и мерс и несцан, ну не сказать что прям дымят, так, видно что есть выхлоп, а приходил человек, интересовался несцаном, говорит чорным должно. Несцан недавно, а мерс если дымит неправильно то давно должен был сдохнуть по идее, а нет он работает и заводится даже в холод только при виде ключа.
Expert Alcorider, Саня, ну я не спец, но сажевого фильтра у тебя ж и в помине нет. Интересно, куда она девается? У меня, после того, как поработает на холостых, газанешь - летит шо пипец. Причем именно пока не продуется. И сколько видел старых дизелей - на всех так было. Может все были убитые, не знаю )
Брат испугался с твоим танком связываться, он не знал, что 260-ка - рессорная. Че-то его рессоры напугали. Не купит. Извини, замотался, сразу днем тебе не позвонил.
Мужики, ни у кого не завалялось списка номеров резинок в подвеске? Хочу все поменять. Советы принимаются.
Брат испугался с твоим танком связываться, он не знал, что 260-ка - рессорная. Че-то его рессоры напугали. Не купит. Извини, замотался, сразу днем тебе не позвонил.
Да нет проблем, я как бы губы особо не раскатывал.
БарбАдос, спасибо, очень познавательное видео. Сделал вывод, что для дизеля белый дым намного хуже, чем черный. А отсутствие дыма - это очень хорошо ) У меня дымит, когда долго едешь на холостых, например в пробке, а потом она кончается - и вваливаешь газку. Сзади как от паровоза Потом проходит. Это нормально?
Хлопци, а подскажте какого цвета должен быть дым на дизеле, у меня белым дымят и мерс и несцан, ну не сказать что прям дымят, так, видно что есть выхлоп,
Еще кстати зависит от качества солярки, недавно "подарили" пару канистр, так теперь как ими заправился с выхлопной полетела взвесь которую днем почти не видно, а вот ночью в свете фар задних авто дымит так что аж страшно . Ну и воняет теперь выхлоп непонятно чем.
Видео посмотреть не удалось, подождем объяснения знающих людей, ну я думаю что еще от температуры окружающей среды зависит(ну к чёрному это не относится, чорный он и в африке чорный), зимой даже бензинки белым дымить начинают, хотя когда тепло его почти не видно.
зимой даже бензинки белым дымить начинают,
точнее парИть 
у дизеля расход воздуха намного больше, чем у бензинки, соот-но и выхлоп "богаче" 
Expert Alcorider пишет:зимой даже бензинки белым дымить начинают,
точнее парИть
О, тем более на холодном моторе, когда тепло было дым был гороздо менее заметен.
И у меня парит, не парюсь.
Expert Alcorider, штифтовые распылители в форсунках и довольно древняя конструкция, ну подымил с минуту-две на холодную и всё... ничего страшного, смирись. Зато сразу едет без подсоса и без прогрева
У него не парит, у него дымит. И картошечкой пахнет
Так по резинкам списком никто не поделится?
Отредактировано Dip (06.12.2014 17:00:00)
И картошечкой пахнет
И какой из этого вывод.
Expert Alcorider, или продавай авто или задавай вопросы. И так все уже поняли, что есть проблемы с двиглом.
У него не парит, у него дымит. И картошечкой пахнет
Так по резинкам списком никто не поделится?
Ну значит картошка готова
Мне говорили что непонятная вонь выхлопа получается из за низкого качества солярки и разного рода присадок.
По резинкам: я могу в понедельник, если надо. Кстати могу просто научить пользоваться каталогом. Сам заморачивался этим вопросом и вышло что "переобуть" всю подвеску в полиуретан выходит около пятнадцати тысяч рублей. Плюс работа. Kuts сказал что мне в двадцатку выйдет сделать полиуретановую подвеску, видимо работы там на пятерку.
На "зеленом" форуме (Nissan4X4) выложили ссылку на неплохой FAQ по Патролам... правда там больше по свежим авто похоже: http://hamgun.ru/viewforum.php?f=49
Expert Alcorider, или продавай авто или задавай вопросы. И так все уже поняли, что есть проблемы с двиглом.
Ну я задаю вопросы в теме о патруле а о продаже есть отдельная тема, пока автомобиль не продан он мой и вопросы задавать я имею право, к тому же отвечать за всех не совсем корректно, вдруг кто то не понял, ну и потом ставить диагнозы о проблемах с двиглом по тырнету опираясь на мнение человека который сам недавно купил подобное авто, причем была тема о покупке на много страниц вопросов а теперь уже сам дает советы. Я как бы по поводу своего двигла совершенно спокоен, напрягает только что люди которые вершков нахватались сеют смуту.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
