Владельцы LR Discovery есть?

Судя по тому, что написано про резину, которая отлично едет по грязи машинка настоящей грязи не видела, что уже плюс

Это все понятно - транзиты, конечно смущают, и эту объяву я видел и раньше, но цена была повыше! Поэтому и хотелось-бы со знающим человеком глянуть одним глазом.

Я как - то смотрел Ведровера - в ходовке те же клюшки, те же салиентблоки, те же мосты, крестовины и карданы. Под капотом обычный мотор внутреннего сгорания - ничего сверхъестественного. По кузову проблемные места там же где и у всех старых жипов. Просто берите человека который залезет под машину и все там пошатает и на слух определит живость мотора. Или пригоните к мастеру которому доверяете.

На фото первый диско .  Как оказалось он очень сильно отличается от диско 2 .

Кузовщина алюминий, мять- головняк еще тот. А товарищ взял такого,даже цвет тот-же, месяц назад,доволен.

Р38 и Диско 2 не имеют не чего общего кроме названия, зачем писать если не знаешь?

Владею Диско 1, три года :
1.Запчасти. Есть конечно такие, что начинаешь задумываться, не приложила ли к их созданию руку сама королева, но в 90% стоят также или дешевле чем на ТЛК80 и Патрол 61
2.Надежность такая же как и на  выше указанных моделях, в отличаи от уаза на пополам не чего не ломалось.
3.По ходовым качествам, владелецы 80-ки и 61 сказали, что их машинам очень далеко до диско.
5.Моторы. Из бензиновых самый надежный 3,5, в отличаи от 3,9 проблем с гильзами нет. Также у 3,5 нет лямд, причины высокого расхода на моторе 3,9.
6.КПП. Надо смотреть R380(задняя вкл как на уазе), хотя у меня LT77 с пробегом под 200, без нареканий.
7.РК LT230, ставится до сих пор на деф, не сказать, что надежный узел, если нет большого разбега(лечится регулировкой дифа  путем замены текстолитовых шайб) и не течет из под уплотнений промвала, то проблем с ней нет.
8.Мосты. Полуоси далеко не такие как у 61, но я и не слышал, что они у кого нибудь ломались на резине до 32".  Шары без следов корозии, блестят как у кота яйца. Шлицевая на карданах в отличном состоянии, крестовины продаются как отдельная запчасть.
9.Подвеска . Как написано выше ломаться не чему, рычаги да с/блоки. Я у себя заменил шаровую на А-образнике, хотя стоял оригинал которому 23года без признаков износа. Стабилизаторов у меня нет с завода.
10.Электрика. За три года менял только лампочки, колхозных проводов с синей изолентой у меня нет.
11.Кузов. От электрохимичиской корозии не куда не дется, машины которые видели московскую соль дырявае на сквозь. Мне повезло, моя машина всю жизнь провела в Таганроге.
12.Рама. Напомню машине 23 года, рама у меня как у годовалого патриота.