Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
nomberone469 пишет:класс!! купил бы такую буханку, а так приходится юзать бухлобус78 г. в. и желания его менять на то что выпускается сейчас нету
А чем Соболь не устраивает полноприводный?
Помоему между ними не так много отличий, Соболь даже интереснее.
Как раз сейчас такой вариант и рассматриваю.
Там на 3:34 торпеда почти как у Патриота, но руль серый. Хочу серый руль!!!!!
читал тут читал, надоело , все хаят, есть тут те кто катался на новом патре, производитель пишет что рулевое поменял на импортное, интересует стал ли легким руль? изменился ли унитазный звук акустики? и как чувствует он себя с задним стабилизатором?
На патре, всегда рулевое было импортное.
В разные года от разных производителей.
Отредактировано CodeDaemon (01.11.2014 14:59:50)
Челяк,
интересует стал ли легким руль
А что он был тяжелым? 
у меня младший 7 летний сын его крутит на месте без каких либо проблем.
Челяк,
Челяк пишет:интересует стал ли легким руль
А что он был тяжелым?
это не показатель, достаточно пересесть прокатиться на скажем....... ауди чтобы ощутить насколько тяжелей (неудобней) быстро крутить рулем в уазе....
Ferrum пишет:Челяк,
Челяк пишет:интересует стал ли легким руль
А что он был тяжелым?
это не показатель, достаточно пересесть прокатиться на скажем....... ауди чтобы ощутить насколько тяжелей (неудобней) быстро крутить рулем в уазе....
Он никогда тяжелым и не был 
, нашел с чем сравнивать (Ты попробуй на ауди передний мост поставь от уаза с его колесами, и попробуй, каково их будет крутить гуру от ауди 
). Усилие в первую очередь зависит от состояния шкворней.
Челяк, с таким подходом к достаточно специфичной машине, объясни пожалуйста, почему твой интерес коснулся Патриота, а не более продвинутого авто за те же самые деньги с бОльшим количеством опций, бОльшей мощностью, меньшим расходом и так далее, а именно СанЙонг Актион? Что так сильно привлекает людей, которые никогда не будут его использовать по назначению в Патриоте?
а что речь шла о том как будит крутиться руль на ауди если туда впиндюрить мост от уаза? хорошо пусть будит так, на уазе легкий руль НО стал ли он еще легче с новым рулевым?
Усилие в первую очередь зависит от состояния шкворней.
американскому ГУР пофигу шкворня или нет их уже 
легче не встречал ни на одной даже легковой
американскому ГУР пофигу
Такой гур должен комплектоваться многолитровым американским двигателем.
Иначе как я предполагаю, мотор на ХХ может просто не вытянуть такую нагрузку.
Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)
Зы,
в прочем я тут с оказией в Москве болтаюсь.
На неделе встречаюсь с одним патроводом, который поставил заметно более мощный насос ГУРА (встает вроде даже без напильника и кувалды). Вот посмотрю, возможно ли чудо али нет 
Отредактировано CodeDaemon (01.11.2014 17:13:45)
Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)
1600кг без шмурдяка
CodeDaemon, Я в свое время, работал на кразе лаптежнике, (кто работал, тот знает что там даже с гидрачем колеса на месте хрен повернеш) так воя я попросит токаря выточить маааленький шкив на ГУР, подобрал ремешок другой, и тем самым увеличив обороты Гура, увеличил его производительность, после этого стало на много легче крутить руль, НО очень часто стали сопливить сальники на гидроцилиндре, это я к тому что если сам гур не расчитан на такую прокачку, то ставить мощней насос нецелесообразно, замучаешся потом ремкомплекты ГУРа менять. ИМХО.
Челяк, с таким подходом к достаточно специфичной машине, объясни пожалуйста, почему твой интерес коснулся Патриота, а не более продвинутого авто за те же самые деньги с бОльшим количеством опций, бОльшей мощностью, меньшим расходом и так далее, а именно СанЙонг Актион? Что так сильно привлекает людей, которые никогда не будут его использовать по назначению в Патриоте?
а вчем заключается продвинутость корейцев? 
, любопытно почему многие уазоводы так реагируют на вопросы подобные моим ?, отвечу на твой вопрос, меня лично (за всех отвечать не буду) привлекло в патриоте то что это относительно не плохой конструктор с умеренными ценами, на счет использования по назначению, а что ты сам под этим понимаешь?.. я катаюсь на патриоте, мне нужна вторая машина, рассматриваю вариант взять второго патра , на внешний вид мне начихать, посему если в новом сделали мягче тормоза и сцепление, замена рулевого дала более легкое вращение , замена зеркал уменьшила аэродинамические шумы, стабилизатор снизил раскачку, и поменялся звук то я готов доплатить и взять обновленного, если же все это только на бумаге то возьму старого, вот и вся логика.... а по назначению .... поверь , использую 
Ну вот. Человек вроде как успешно прошел маршрут Москва-Байкал-Москва.
Погляжу как там у него на предмет протечек.
Отредактировано CodeDaemon (01.11.2014 17:44:56)
Кто знает, на новом Патре раздатка уже не выключает пониженную после отключения зажигания? Я к чему, у меня 2013 года, хотелось бы исправить баг. В интернете читал, обещали исправить заменой прошивки.
CodeDaemon, Я в свое время, работал на кразе лаптежнике, (кто работал, тот знает что там даже с гидрачем колеса на месте хрен повернеш) так воя я попросит токаря выточить маааленький шкив на ГУР, подобрал ремешок другой, и тем самым увеличив обороты Гура, увеличил его производительность, после этого стало на много легче крутить руль, НО очень часто стали сопливить сальники на гидроцилиндре, это я к тому что если сам гур не расчитан на такую прокачку, то ставить мощней насос нецелесообразно, замучаешся потом ремкомплекты ГУРа менять. ИМХО.
когда то работал на самосвале , там был легкий руль, имел своего краза 214-го , на нем после замены воздушки на гидрачь руль тоже был легким, но все относительно.....
Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)
американский грандбобик тяжелее, где-то 2,5тонны, руль очень легкий...
з.ы. но меня на патриоте руль не парил, кому тяжело крутить - в спортзал, руки подкачать:)))
Кто знает, на новом Патре раздатка уже не выключает пониженную после отключения зажигания? Я к чему, у меня 2013 года, хотелось бы исправить баг. В интернете читал, обещали исправить заменой прошивки.
просто новый блок купи, он не прошивается
sako пишет:Кто знает, на новом Патре раздатка уже не выключает пониженную после отключения зажигания? Я к чему, у меня 2013 года, хотелось бы исправить баг. В интернете читал, обещали исправить заменой прошивки.
просто новый блок купи, он не прошивается
Цена вопроса?
Да купите вы просто хорошую машину, а не этот самовар! Купите Прадика 90 и ездите 10лет без головной боли! Да старый, но он надежный, комфортный, безопасный и ооооочень надежный! Пару раз доводись ездить на патриотах разных годов, нихрена не меняется в них, дрова они и в Африке дрова!
Руслан81, думаешь в Прадике не надо ничего делать? Зачем такая машина нужна?
sako пишет:Кто знает, на новом Патре раздатка уже не выключает пониженную после отключения зажигания? Я к чему, у меня 2013 года, хотелось бы исправить баг. В интернете читал, обещали исправить заменой прошивки.
просто новый блок купи, он не прошивается
Меняли мне его по гарантии. Нет уверенности, что купленный новый не будет отключать снова.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
