Kuts пишет:Мы вообще на внедорожном форуме???
На внедорожном. Но многие ли готовы купить классную 77-ю за 680 тыр в стоке и сделать из нее гряземеса с мотором 1PZ? Мне кажется, трофи машину или просто "лесовоз" проще и дешевле сделать из более подходящей и дешевой машины. Причем в данном случае, как я писал выше, вопрос не столько в деньгах, сколько в том, что таких машин реально мало и гробить их в лесах считаю недопустимым. Надо внукам оставить посмотреть на них 
Кроме того, что-то мне подсказывает, что автор (продавец) не сильно-то использует авто на бездорожье в том виде, в котором понимаешь его ты. И что? Пользуется машиной уже 10 лет. И даже доволен, как я понимаю.
Kuts пишет:Ездил и на тяжёлых 70-ках... Так вот! Тысячу и больше км в день проезжал по трассе неоднократно. Не скажу,что менее удобно чем в 80-ках...
Я тоже на своей 78-й проезжал по 1000 км в день. Но мне не очень комфортно. Хотя скоростные характеристики примерно одинаковы, а по комфорту передвижения 78-я получше будет. Не скажу, что ездить так невозможно. Скажу более - мне в общем-то нравится. Но на 80-ке с мощным мотором мне это было бы приятнее, комфортнее и меньше напряжения и усталости.
Kuts пишет:Но,зато 77-ая заедет в лес намного дальше чем 78-ая или Прадо 90...
это я уже слышал. Но не видел Если речь идет о стоковых машинах, то машина с плугами под мостами по колее едет хуже.
Kuts пишет:и будет меньше изнашиваться ввиду своей тракторной конструкции...
А вот тут 100% так. Вот категорически согласен! Но мне кажется, что 77 и 60 - это машины рабочие лошади. Даже рабочие яки! Тяжелые, кондовые, созданные на века! Они 100 лет будут таскать катер, прицеп, бороздить пустыни, ездить в Монголию и другие части света но в стоке или с минимальными переделками.
Kuts пишет:Только вот что-то я пункта про бездорожье у тебя не узрел... Зато про лошадинные силы на трассе ооочень подробно...
Я думал, что про бездорожье это понятно все по-умолчанию. Не стал на этом заострять внимание.
И вообще, я говорил о другом. Ты. Серега, невнимательно читаешь.
Если у кого-то есть возможность купить ТАКУЮ машину, и сделать из нее что он хочет (а из нее много чего можно сделать), то это здорово! Я хотел сказать, что все, что можно сделать из этой машины за эту цену (экспедиционник, трофи, повседневное использование) из другой машины сделать дешевле и практичнее. Но не все меряется практичностью. И это хорошо!
Автор, ничего , что мы тут дискутируем?
...и всё-таки Лазаревское - это хорошо!!! (с)дядя Миша
