Тема: Куплю G463, 1995-97года со 104 мотором.
Куплю гелик 95-97 года обязательно длинный, обязательно со 104 мотором. Состояние не важно!
89282020 двести сорок Руслан.
Всем Воздатся По Заслугам! БОЙТЕСЬ СУКИ!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Куплю гелик 95-97 года обязательно длинный, обязательно со 104 мотором. Состояние не важно!
89282020 двести сорок Руслан.
О как!!! Если для леса бери короткого, вес 1800 и запас прочности поболее.
Куплю гелик 95-97 года обязательно длинный, обязательно со 104 мотором. Состояние не важно!
89282020 двести сорок Руслан.
Русик, ты форумом не ошибся? 
О как!!! Если для леса бери короткого, вес 1800 и запас прочности поболее.
Длинный рулит! )))))
В смысле ошибся, ты что думаешь тут все на старых уазиках ездят! Тут трусит на много больше людей чем кажется!
Военный пишет:О как!!! Если для леса бери короткого, вес 1800 и запас прочности поболее.
Длинный рулит! )))))
В смысле ошибся, ты что думаешь тут все на старых уазиках ездят! Тут трусит на много больше людей чем кажется!
Выкладывай ему фото своего))))
Kawalerist,
Да я видел и фото и видео. Просто мониторю эту тему тоже. В крае барыжат хламом за немыслимые деньги.
Может я не там мониторю? 
Kawalerist,
Да я видел и фото и видео. Просто мониторю эту тему тоже. В крае барыжат хламом за немыслимые деньги.
Может я не там мониторю?
Да у нас тяжко с хорошей техникой,но теска ищет в любом состоянии,а значит не обязательно хороший! 
max пишет:Kawalerist,
Да я видел и фото и видео. Просто мониторю эту тему тоже. В крае барыжат хламом за немыслимые деньги.
Может я не там мониторю?Да у нас тяжко с хорошей техникой,но теска ищет в любом состоянии,а значит не обязательно хороший!
Суть в том что взяв машину, ты ПАЛЮБОМУ, ПАЛЮБАСУ, СТОПУДОВО, будешь пересыпать передний мост-кулаки, пром вал, что то делать по кузову, в среднем это выходит что то около 200000т.р и не важно что за сарай ты купил, гелен или уазик, в среднем оно так и пускай вам дуют в уши что машина в поряде что никаких вложений не требуется, мол сел и поехал! Все это чес! Такие машины не продают, а если продали, то это другу за символическую сумму, потому что друг знает что машина в порядке! Это "человек не в теме" может купить за мега бабло усосаный сарай, ну например крузак, гелик, патруль 1992-1997 года обвешанный бутафорией типо багажник, лесницы, люстры ЗА ЛЯМ!!!!!!!!! Есть такие машины, их продают, они тут тоже появляются! С начало их продают примерно так (взяли за 350-400р, покрасили, лифтанули, обвешали расширителями, багажником, светом, лебедь и силовики, пересыпали мосты и вуаля 1200000р. торгуют. Потом естественно если "булочка не продается", опускаются до 1 ляма, потом подкидывают типо обмен с доплатой в обе стороны, но на обмен опять считают 1200000р.
А по сути, после первого или второго выезда в лес, эта машину будет стоить 700р. еще через пол года она уже нафиг не нужна никому и 600р.
У меня все проще, покупаю машину в которую и так понятно что нужно вкладывать! Вкладываю, (так было с двумя самураями, уазиком, первым геликом, вторым геликом, патрулем) и потом спокойно езжу минимум 2 года без особых проблем, естественно все мною проданные машины до сих пор у меня на глазах, у моих товарищей, я даже иногда катаюсь на них! Знаете как это приятно, сесть в свою старую машину, ну или встретить ее в горах.................

Я плакал........... 
Отредактировано Руслан81 (30.08.2014 11:16:10)
Kawalerist пишет:max пишет:Kawalerist,
Да я видел и фото и видео. Просто мониторю эту тему тоже. В крае барыжат хламом за немыслимые деньги.
Может я не там мониторю?Да у нас тяжко с хорошей техникой,но теска ищет в любом состоянии,а значит не обязательно хороший!
Суть в том что взяв машину, ты ПАЛЮБОМУ, ПАЛЮБАСУ, СТОПУДОВО, будешь пересыпать передний мост-кулаки, пром вал, что то делать по кузову, в среднем это выходит что то около 200000т.р и не важно что за сарай ты купил, гелен или уазик, в среднем оно так и пускай вам дуют в уши что машина в поряде что никаких вложений не требуется, мол сел и поехал! Все это чес! Такие машины не продают, а если продали, то это другу за символическую сумму, потому что друг знает что машина в порядке! Это "человек не в теме" может купить за мега бабло усосаный сарай, ну например крузак, гелик, патруль 1992-1997 года обвешанный бутафорией типо багажник, лесницы, люстры ЗА ЛЯМ!!!!!!!!! Есть такие машины, их продают, они тут тоже появляются! С начало их продают примерно так (взяли за 350-400р, покрасили, лифтанули, обвешали расширителями, багажником, светом, лебедь и силовики, пересыпали мосты и вуаля 1200000р. торгуют. Потом естественно если "булочка не продается", опускаются до 1 ляма, потом подкидывают типо обмен с доплатой в обе стороны, но на обмен опять считают 1200000р.
А по сути, после первого или второго выезда в лес, эта машину будет стоить 700р. еще через пол года она уже нафиг не нужна никому и 600р.
У меня все проще, покупаю машину в которую и так понятно что нужно вкладывать! Вкладываю, (так было с двумя самураями, уазиком, первым геликом, вторым геликом, патрулем) и потом спокойно езжу минимум 2 года без особых проблем, естественно все мною проданные машины до сих пор у меня на глазах, у моих товарищей, я даже иногда катаюсь на них! Знаете как это приятно, сесть в свою старую машину, ну или встретить ее в горах.................
Я плакал...........
Отлично написано! 
Аукцион по продаже гелика 2001. Стартовая цена 500 т.р.
http://torgi.gov.ru/restricted/notifica
evPageN=13
Аукцион по продаже гелика 2001. Стартовая цена 500 т.р.
http://torgi.gov.ru/restricted/notifica evPageN=13
Как ни старайся, а сынок местной администрации через пару недель будет колесить на нем.
Kawalerist пишет:max пишет:Kawalerist,
Да я видел и фото и видео. Просто мониторю эту тему тоже. В крае барыжат хламом за немыслимые деньги.
Может я не там мониторю?Да у нас тяжко с хорошей техникой,но теска ищет в любом состоянии,а значит не обязательно хороший!
Суть в том что взяв машину, ты ПАЛЮБОМУ, ПАЛЮБАСУ, СТОПУДОВО, будешь пересыпать передний мост-кулаки, пром вал, что то делать по кузову, в среднем это выходит что то около 200000т.р и не важно что за сарай ты купил, гелен или уазик, в среднем оно так и пускай вам дуют в уши что машина в поряде что никаких вложений не требуется, мол сел и поехал! Все это чес! Такие машины не продают, а если продали, то это другу за символическую сумму, потому что друг знает что машина в порядке! Это "человек не в теме" может купить за мега бабло усосаный сарай, ну например крузак, гелик, патруль 1992-1997 года обвешанный бутафорией типо багажник, лесницы, люстры ЗА ЛЯМ!!!!!!!!! Есть такие машины, их продают, они тут тоже появляются! С начало их продают примерно так (взяли за 350-400р, покрасили, лифтанули, обвешали расширителями, багажником, светом, лебедь и силовики, пересыпали мосты и вуаля 1200000р. торгуют. Потом естественно если "булочка не продается", опускаются до 1 ляма, потом подкидывают типо обмен с доплатой в обе стороны, но на обмен опять считают 1200000р.
А по сути, после первого или второго выезда в лес, эта машину будет стоить 700р. еще через пол года она уже нафиг не нужна никому и 600р.
У меня все проще, покупаю машину в которую и так понятно что нужно вкладывать! Вкладываю, (так было с двумя самураями, уазиком, первым геликом, вторым геликом, патрулем) и потом спокойно езжу минимум 2 года без особых проблем, естественно все мною проданные машины до сих пор у меня на глазах, у моих товарищей, я даже иногда катаюсь на них! Знаете как это приятно, сесть в свою старую машину, ну или встретить ее в горах.................
Я плакал...........
Бобик ещё живой ??? 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022