126 Ответ от Denis_noi

  • Denis_noi
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 05.04.2010
  • Сообщений: 2055

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

А давайте посчитаем?
Купить усос 80-ку под ребилд:
1. Собсно тачкэ - 300-400 тыр, как повезет
2. Перетрях мостов - ну пусть 50 тыр.
3. Регулировка мотора - ну пусть еще 50 тыр (с учетом заменить чёнить)
4. Приведение кузвощины-салона в больменее вид - ну пусть еще 50 тыр.
5. Ну хз чо, пусть будет лифт 4 дюйма- 50 тыр + работа ну пусть 20 тыр.= 70
6. Ну лепетка + силовик 30+30+10работа=70 тыр.
7. Колесья - пусть будет 60 тыр.
8. Чонить еще - пусть еще 50 тыр.
Итого 800.
Всякоразно можно поубирать, выйдем на бюджет в 600. Если поприжаться еще, можно уложиться в даже в 550.
Ну пусть оставим 600.
Патриот 2011-2012
1. Собсно тачкэ - 450 в среднем (поправьте если не прав). Посмотрел авито, увидел такие ценники.
   Но экземпляры нормальные стоят дороже, ну пусть так.
2. Перетрях мостов - ну пусть 50 тыр. надо не надо? имхо надо будет. Ну пусть будет 20 тыр.
3. Регулировка мотора - что-то придется скорее всего делать. Пусть 10 тыр.
4. Приведение кузвощины-салона в больменее вид - машин свежий, пусть типа не надо.
5. Ну хз чо, пусть будет лифт 4 дюйма- 50 тыр + работа ну пусть 20 тыр.= 70
6. Ну лепетка + силовик 30+30+10работа=70 тыр.
7. Колесья - пусть будет 60 тыр.
8. Чонить еще - пусть еще 50 тыр.
Считаем пункты 5,6,7,8 одинаковыми, ну типа теже колеса и т.п.
Итого 730. Пусть ужмемся как в первом варианте и получим теже 600, ну пусть 550, типа тачка гонка новая.
Имеем практически одинаковые затраты. При таком раскладе я за крузер, т.к будет восстановлен своими руками или как минимум под контролем у хороших мастеров. И это всетаки крузер.Как вспомню ваши ХЗ сколько уже страниц превозмогания мук владения и постоянные стояния у диллеров  default/wacko Это на новых автах  default/yikes
Я кончил  default/lol

Фонд спасения старых Ленд Крузеров)). Яндекс кошель 410011498905883

127 Ответ от sponge_bob

  • Откуда: Краснодар, ПМР
  • Зарегистрирован: 01.11.2010
  • Сообщений: 1673

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

и есть люди которые за такие бабки патриотов ремонтируют  default/yikes

128 Ответ от CodeDaemon

  • Откуда: Старокорсунская
  • Зарегистрирован: 18.10.2009
  • Сообщений: 4533

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Denis_noi пишет:

1. Собсно тачкэ - 450 в среднем (поправьте если не прав). Посмотрел авито, увидел такие ценники.
   Но экземпляры нормальные стоят дороже, ну пусть так.
2. Перетрях мостов - ну пусть 50 тыр. надо не надо? имхо надо будет. Ну пусть будет 20 тыр.
3. Регулировка мотора - что-то придется скорее всего делать. Пусть 10 тыр.
4. Приведение кузвощины-салона в больменее вид - машин свежий, пусть типа не надо.
5. Ну хз чо, пусть будет лифт 4 дюйма- 50 тыр + работа ну пусть 20 тыр.= 70
6. Ну лепетка + силовик 30+30+10работа=70 тыр.
7. Колесья - пусть будет 60 тыр.
8. Чонить еще - пусть еще 50 тыр.

Все вот это, за исключением пункта намбер ван, высосано из пальца! Причем смачно так высосано! default/mad
И в части целесообразности, и в части цен.
Я хотел бы посмотреть тому мастеру в глаза который обьявит ценник в 70тыр за лифт патриота default/lol
в такую цену можно растянуться только если проставки для лифта делать из палладия, а подвеску брать аля IronMan или Dobinsons.. Но это наф ненужно на уазе

Ты пытаешься растворить разницу итоговой цены автомобилей(те с учетом восстановления)
добавляя к цене тюнинг по весьма спорным ценам, и ремонты патриоту необходимость которых так-же весьма спорна.

Отредактировано CodeDaemon (11.09.2014 17:17:43)

129 Ответ от Борт 777

  • Откуда: 45°15'N 38°07'E
  • Зарегистрирован: 22.02.2012
  • Сообщений: 1434

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Чо тут?
ЗЫ:По теме....каким бы плохим не был Патриот,но он будет новым ))) и лучше запах дешевого пластика нюхать,чем вонь старья за  те же 400 т р .Если есть деньги,то конечно лучше взять Тойту,за лям,меньше это будет доходяга,тому пример в барахолке ,105ка Ромарио! Такого года и свежее можно купить за половину ,но это будет полумашина,Миша Новайс точно описал все выше.Тут много умных мнений ,людей столкнувшись с этим лично и много конечно же клавишных,у которых и 4х4 то и нет совсем ...уже или еще!
Пословица гласит,мудрая:Бери ношу по себе,чтоб не падать при ходьбе!НУ самое и главное!!Для каких целей берется авто?джиппинг по городу,трассам,щебенке или Мингрелку на время пройти в феврале?
Я голосую за  то ,на чем езжу сам ,а это Туарег дизельный и Уаз 040 и пофиг. default/medal  И Шисятку Кутца плюсую  default/beer

Вот Уважаемый модератор ответил по теме хорошо:

Hi Com пишет:

default/neutral  default/neutral  default/neutral  ну тады танк !  Не ! Вертолёт ! Шоб уже наверняка !

                                     
                                                    default/popcorm2

Отредактировано Борт 777 (11.09.2014 17:49:04)

https://www.drive2.ru/r/uaz/481930516057031043/ Самое ценное в нашей жизни это ВРЕМЯ!!!

130 Ответ от vinnipux

  • vinnipux
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Krasnodar КМР - Дивноморское
  • Зарегистрирован: 14.12.2009
  • Сообщений: 6622

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Борт 040 пишет:

Чо тут?

ХЗ , что замышляют  ?!   Ох уж эти сказочники !!!

А не пойти ли мне на работу-подумал я и не пошел.Настоящая водка—это не пьянство, а ключ к своей совести!С неё-то и начинается настоящая мудрость. Барс 32"BFG+Sim32, TOYOTA-вроде есть,вроде нет.

131 Ответ от COSMOS425

  • COSMOS425
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 06.01.2008
  • Сообщений: 6240

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Борт 040,
Все правильно! Надо брать Патриота!! Чем больше народ покупает Патриотов тем больше шансов за вменяемые деньги купит машину !

PATROL Y-61 TD42T AКПП 37"мт  Радиосвязь оптом и в розницу. 89184333318 http://radio-krd.ru/

132 Ответ от Апостол

  • Откуда: Краснодар р-н Северных мостов
  • Зарегистрирован: 16.07.2008
  • Сообщений: 4751

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

CodeDaemon пишет:

Я хотел бы посмотреть тому мастеру в глаза который обьявит ценник в 70тыр за лифт патриота default/lol
в такую цену можно растянуться только если проставки для лифта делать из палладия, а подвеску брать аля IronMan или Dobinsons.. Но это наф ненужно на уазе

Человек покупает патриот, ему в салоне делают бодик 10тыр., приэтом бампера остаются на месте, потом заезжает в магазин и покупает лифт комплект http://images.vfl.ru/ii/1410445701/9ca0bfcf/6299355_m.png, едет в автосалон и ставит. А если всё делать самому, тогда и на иномарку можно наколхозить как на патриот, за шапку сухарей.

Грамотный тюнинг и ремонт Вашего внедорожника АВТО 89184451691,
http://vk.com/public65905577 Научу ездить по бездорожью!

СайтАпостол

133 Ответ от CodeDaemon

  • Откуда: Старокорсунская
  • Зарегистрирован: 18.10.2009
  • Сообщений: 4533

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Апостол, ну так я об том и говорю. Что это все за уши притянуто.

Эти все комплекты подвесок на патриот. Это чистейший развод лохов.
Все компоненты тупо взяты из других комплектов. Подбиралось по принципу, лишь бы можно было прикрутить..
Эти Австралийский производители живьем Патриота то никогда невидели, не говоря уже про то чтобы проводить какие-то ходовые испытания.

Ты почитай отзывы в интернете.. Особенно эти супермноголистовые рессоры.
Чтобы они начали работать, там железа надо навешать под пол тонны!
Прощще рельсу поставить вместо этой рессоры.. Результат будет один и тот-же.

Единственное что из этого комплекта заслуживает внимания, это аммортизаторы.
И то нужно быть особым ценителем за такую цену.

Мы же говорим про стестенный бюджет тут вроде?
Тогда какие нафиг АйронМэны? Барсо-рессоры и фобос+30 default/good3
ну и амортизаторы подобрать по длине.. комплект можно в 10тыр уложить смело.

А те кто может себе позволить австралийские комплекты за космическую цену, обычно вопросом что брать за 400тыр не задаются.
Потому что идут и покупают новую семидесятку за полтора ляма и дальше пошло поехало.. ARB, IronMan, WARN и тд...

Отредактировано CodeDaemon (11.09.2014 18:01:01)

134 Ответ от Dip

  • Dip
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 10.01.2014
  • Сообщений: 2574

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

CodeDaemon, точно также притянута за уши стоимость лифта патруля. Я в 15-20 рублей уложился вместе с работой, точно уже не помню.

Nissan Patrol GR 5d RD28t, лифт 2".
Lincoln Navigator, Cooper STT Pro 33", бодик 6 см, пневмоподвеска, лебедка.

135 Ответ от sherif123

  • sherif123
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 26.10.2012
  • Сообщений: 3274

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Купили другу месяц назад Патриот 2008г у Вадима за очень не дорого,самый убитый в его колекции default/big_smile  машина с фирмы живой токо кузов и салон,ходовая в хламе,кондей не работает,цепь в моторе гремит  амортизаторов и рессор нет, привод передний хрустит ,и тд,,, за месяц востановили всё + лифт и бу,32я резина всё вышло 80т,р, все работы производились на не дешевом СТО,правда обошлись без австралийских железок default/yes3  всетаки она наша РАША default/big_smile Вывод; обслуженный внедорожник с кондеем ,АБСом, на 32х тапках на литье за 300т,ну можно  еще лепедку и шнорк прикрепить, пусть еще 30т

предпродажная подготовка, покраска авто 8988 2456781 ,в Краснодаре. кмр,

136 Ответ от Леший

  • Откуда: Славянск-на-кубани
  • Зарегистрирован: 03.04.2011
  • Сообщений: 2088

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

А я толерантен,у меня есть и тойота и уаз. default/big_smile

Ни гвоздя тебе-гнутого,ни мента е-нутого!
  • Откуда: Краснодар, центр.
  • Зарегистрирован: 02.10.2009
  • Сообщений: 6155

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

A я приобрел несцан, никого не спрашуя, сломал ему мотор сразу же, да же до дома не доехав, теперь ипусь, не сказать шо счастлив, но о патрике даже и мыслей не было, и щас нету. О сузуке вспоминаю  default/cry  и че мне ерзалось.

Жизнь - как вождение велосипеда, чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться.   GT Avalanche Expert.  УАЗ Патриот, 32 тапочки, лебедка,   МВ 308D. Грузоперевозки.

138 Ответ от 007

  • 007
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 19.09.2013
  • Сообщений: 1820

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Expert Alcorider пишет:

A я приобрел несцан, никого не спрашуя, сломал ему мотор сразу же, да же до дома не доехав, теперь ипусь, не сказать шо счастлив, но о патрике даже и мыслей не было, и щас нету. О сузуке вспоминаю  default/cry  и че мне ерзалось.

Печальная история, но купив старое авто это закономерно. В последнее время какой то понто-форум стал. Хотя бы разговор шёл о дорогих авто, а так о металлоломе за не реальные деньги. В который надо вложить кучу бабла, который будет стоять и занимать место, а поездка в лес в лучшем случае раз в месяц и то если получиться. Ездить на такой машине каждый день отстой. Ладно бы говорили про Гелика, который от 90-х по настоящее время не сильно то визуально и отличается. Можно кататься на повседневку.

Езжу на лисапеде за пивом. Есть УАЗ полный  стандарт, раздатка 2.6, вояки, тормоза дисковые, гидрач, лебедь, колёса колхоз 324. Тел. 02 спросить Вячеслава, если не ответили 8-918-446-01-00.

139 Ответ от japman

  • japman
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар,Центр
  • Зарегистрирован: 23.10.2009
  • Сообщений: 2167

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Expert Alcorider пишет:

A я приобрел несцан, никого не спрашуя, сломал ему мотор сразу же, да же до дома не доехав, теперь ипусь, не сказать шо счастлив, но о патрике даже и мыслей не было, и щас нету. О сузуке вспоминаю  default/cry  и че мне ерзалось.

эх.....Саша-Саша....... default/dash  default/sad

Отредактировано japman (11.09.2014 23:57:56)

JIMNYвод со стажем,сейчас NSGV 2007г,2л.,АКПП

140 Ответ от Timur

  • Timur
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 13.12.2009
  • Сообщений: 2517

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Скучно!  Всё это уже было обсосано сто раз!
Давайте default/popcorm1  чё поинтересней!

Toyota LC80

141 Ответ от БАRМАLЕЙ

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.09.2007
  • Сообщений: 16373

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Timur пишет:

Скучно!  Всё это уже было обсосано сто раз!
Давайте default/popcorm1  чё поинтересней!

+1 неистово.
Новое че нить в тему давайте? Срачъ наращивается по спирали.

Суровая психологическая помощь. Дорого и по предоплате. +7-918-445-33-42

СайтБАRМАLЕЙ

142 Ответ от Denis_noi

  • Denis_noi
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 05.04.2010
  • Сообщений: 2055

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Ууу, кровавая гэбня  default/lol
Предсталял примерно такую реакцию  default/lol
Про лифт комплетк писал примерно.
Сразу вам и доказали, что есть комплекты и на патриота за такие деньги.
Специально для альтернативно мыслящих была написАна фраза

Считаем пункты 5,6,7,8 одинаковыми, ну типа теже колеса и т.п.


Понятно что и 80-ку можно лифтануть занедорого.
В общем вывод такой - при покупке примерно равнозначных цацек и установки всего этого у мастеров, ценник будет + - один.
Повтрорюсь - я считаю, лучше заплатить даже на 200 тыр больше, но ездить на 80-ке.
При этом мне лично, при таком раскладе больше нра вариант с 80-кой. Точно также может и не понадобиться ремонт многих узлов и для 80-ки.

Тимурчег, прювейт  default/big_smile  Ты, как всегда, прав  default/lol

Dip а можно расписать что у тебя за лифт и как сделано?

Отредактировано Denis_noi (12.09.2014 08:41:58)

Фонд спасения старых Ленд Крузеров)). Яндекс кошель 410011498905883
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 15.03.2011
  • Сообщений: 4773
  • instagram.com/: msm_psy
  • vk.com/: id811590

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Лучше заплатить на 200т.р. это не лучше. default/smile  Бюджет есть бюджет и вопрос стоял о данной сумме. Лучше конечно машину за миллион, но это другой вопрос default/smile

Психолог, специалист по отношениям: 8-928-436-73-56   https://www.instagram.com/mikhaljch_psy/ https://vk.com/id811590
https://ok.ru/profile/499881930285

СайтСергей Михайлович

144 Ответ от DmS

  • DmS
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.09.2007
  • Сообщений: 6612
  • instagram.com/: 3DtoKRD
  • vk.com/: dmiytr

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

На патриоте можно сделать бодилифт и подрезать арки. На 80ке вроде такое не прокатывает?
А еще можно поставить барсо-мосты:)))  default/popcorm2

Инженерная 3D печать. +79282013718

145 Ответ от Фунтик

  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 12.11.2010
  • Сообщений: 2137

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

DmS пишет:

На патриоте можно сделать бодилифт и подрезать арки. На 80ке вроде такое не прокатывает?
А еще можно поставить барсо-мосты:)))  default/popcorm2

а чё вдруг не прокатывает?! Бодик 2 дюйма 7,5 рублёв, питерские пружины +2дюйма 22рублёв и удлинители аммортов(или замена на более длинноходные) и хоть 37дюймовые ставь. С учетом того что в стандарте 33 влазят default/popcorm2
P.S.: И это всё без порезки арок! default/cool

СПОЙЛЕР Показать
https://lh3.googleusercontent.com/-TQHMbYYZiFQ/ULK2Q5wZxPI/AAAAAAAABFM/1C3WnZapUgo/s640/%25D0%2598%25D0%25B7%25D0%25BE%25D0%25B1%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25B6%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5%2520019.jpg

Отредактировано Фунтик (12.09.2014 09:28:07)

[оо]=TOYOTA=[оо]
Двухлитровым может быть пакет сока, трехлитровой-банка огурцов, моторы начинаются от 4х литров!

146 Ответ от Dip

  • Dip
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 10.01.2014
  • Сообщений: 2574

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Denis_noi, да легко.

Tough Dog TDC734L и TDC732L (это +2") 12600 р.
Аммо KYB 845011 и 845013 6000р.
По работе точно не скажу сколько, потому что кроме установки этого всего мне еще колодки меняли и че-то еще по мелочи делали. В принципе все можно было элементарно сделать самому, т.к. все нормально открутилось, ну и пружины вынимаются и вставляются руками. Единственный секрет - передний мост надо открутить сразу с двух сторон, он тогда очень сильно вниз уходит, намного сильнее, чем если с одной стороны.

Кстати, владельцы патриотов, расскажите в каких корчах в него вставляется 33" резина ) А то я только про один случай знаю, может там владелец пошел не тем путем?

Nissan Patrol GR 5d RD28t, лифт 2".
Lincoln Navigator, Cooper STT Pro 33", бодик 6 см, пневмоподвеска, лебедка.

147 Ответ от DSS

  • DSS
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Новодмитриевска
  • Зарегистрирован: 25.03.2008
  • Сообщений: 3367

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

Имхо Патриот технически нужно сравнивать с Прадиком 78, так скажем тут они больше одноклассники.
80-ка более старший (тяжелый) класс, т.е вне конкуренции  default/smile
Выше писали про подготовку, но почему то никто не учел, что с 35" колесами Патриоту будет тяжело и не догло, а 80-ка в легкую переваривает 35" колеса, без последствий.
По поводу запчастей, что то мне кажется что тут проблем больше у Патриота, постояно идет обновление модели и через 3-4 года нужную запчасть хрен найдешь и придется брать узел целиком, т.е идет "колхоз" на уровне завода. Имхо лучше 80-ка с колхоженным бачком омывателя от жигулей, чем Патриот с колхоженным на заводе тем что под руку попалось (Арзамас-АДС-Даймос и тд). Даже например когда открываешь капот на Патриоте то в глаза бросается дифузор радиатора, зачем он такой длинный?   и мысли всякие в голову лезут, чем думали конструктора, где оптимизация места-габаритов, или завод намекает что скоро будет другой двигатель, лет через 10-20...

148 Ответ от sergey23

  • sergey23
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 24.03.2014
  • Сообщений: 78

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

ого вы тут написали default/smile
спасибо за срач и за аргументированные ответы, жаль, что все без толку и Кирилл уперся в патрика default/sad
зато для себя уяснил, что хочу кризика, на этом мы с ним и разойдемся...

собсно теперь вопрос про крузика... а точнее про мотор
на дизелях никогда не ездил... машина нужна для повседневной езды и редкие вылазки, и тут меня напрягает расход бензинового мотора
смотри на дизеля, он вроде не такой прожорливый, но как он на счет живучести? обслуживании?

- Плывём, а куда плывём?
- К берегу, только руль не крути

149 Ответ от Фунтик

  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 12.11.2010
  • Сообщений: 2137

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

sergey23 пишет:

на дизелях никогда не ездил... машина нужна для повседневной езды и редкие вылазки, и тут меня напрягает расход бензинового мотора
смотри на дизеля, он вроде не такой прожорливый, но как он на счет живучести? обслуживании?

НУ А ЭТА ТЕМА минимум листов на 10 обсуждения! default/big_smile  default/big_smile  default/big_smile
Те кто ездят на бензинках будут советовать бензинки с ГБО 4го поколения-ну и что - что транспортный налог будет в районе 8-15 тысяч рублей default/big_smile ). А те, кто ездят на дизеляках -будут советовать дизельки. Что бензинки, что дизельки безотказные движки, на крайняк контрактный можно привезти. Единственный косяк дизельки, что у нас в Краснодаре фиг найдешь толкового дизелиста-сам ездил раза 3 к дизелистам, в итоге сам накрутил ТНВД и езжу ищу, кто посоветует нормального(на своем опыте default/big_smile ). Так, что если будешь брать дизельку-сразу проверяй тягу двигателя default/good3

Отредактировано Фунтик (12.09.2014 10:50:51)

[оо]=TOYOTA=[оо]
Двухлитровым может быть пакет сока, трехлитровой-банка огурцов, моторы начинаются от 4х литров!

150 Ответ от Timur

  • Timur
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 13.12.2009
  • Сообщений: 2517

Re: TLC80 (1995гв) vs ПаТРик (2011гв)

DmS пишет:

На патриоте можно сделать бодилифт и подрезать арки. На 80ке вроде такое не прокатывает?
А еще можно поставить барсо-мосты:)))  default/popcorm2

Ну да не прокатывае, просто на 80ке в стандарте лезут такие колёса при которых патриот уже весь переделать нужно! default/tongue

Toyota LC80