Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
nomberone469, не всегда, хотя полнота кошелька заставляет порой менять планы 
Я своим выбором доволен, пусть и старенький, но вполне... С головой и в бой нет пока желания (возможность есть), изучаю возможности, мелко дорабатываю...
Ну,так чё? Всё таки Патрол или Гелендваген лучше???
P/S "Уаз VS Тойота" старо как мир... Патриот или ТЛК 80??? 
Х.З. Мне ни то ни то не нравиЦЦа...
А маркетинг-то работает
Мы стали более луТше одиваца (с)
Kuts, а ты мой отчет о Рыбачем читал? Я там о тебе писал, два раза))
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=20632 
Ездил я как-то на ы-60. Рыскает как г-но в проруби:))) Патриот по сравнению с ним спортивный болид:)
Ну, это ни о чём не говорит т.к. обе машины мостовые и этот эффект зависит больше от степени уколхоживания (лифта) подвески, конфигурации шины-диски и схемы накачки.
Волжский подшипник проходит всяко меньше чем SKF, на какую машину его не поставить
Как выразился один мой знакомый станочник, сейчас и SKF "с китайским прищуром". Единственный способ "поставить и забыть" - это найти старый советский подшипник.
при пробеге 310. Хон на месте! Что будет с патровским мотором?
За цену японца с пробегом 310, Патровский мотор будет новым
третий знакомый (патрол):
- мост бы не плохо перебрать
- вечный ниссановский двигатель кто-то зачемто капиталил (типа фиг знает чего от него ждать)
- неплохо бы проводку всю перетрусить
О, да это камень в мой огород 
Ну, по пунктам:
- с моста капает масло, надо поменять сальник. Бежит со скоростью, которая для уаза является нормой Перебрать - ну, раз туда лезть, поставить все расходники сразу новые и забыть про него. Других показателей для переборки нет. Снятое кинуть в ремкомплект.
- у меня RD28T, который, к сожалению, не вечный. Кто его капиталил и зачем, я не знаю. Анатольич смотрел, сказал все хорошо, ниче делать не надо. Да, к выбору именно этого мотора я пришел осознанно, менять не планирую. О причинах выбора распространяться лень.
- перетрусить проводку - купил тюнинговые задние фонари. Там лампочек несколько больше, чем в оригинале, надо кое-что дотянуть.
Короче, я не говорю, что старая ино - это купил и забыл. Но я вижу перспективы сделать из нее нормальное авто. В уазе я такой перспективы не вижу. Выпускали бы Y60 сейчас - я бы взял новый или слегка б/у, чтобы было не так жалко. Не было бы пузотерки - взял бы скорее 80-ку, но для меня это был бы компромисс. Душа лежит к Y60 )
P.S. Лифт 2", не рыскает. Витару после установки на нее купера STT по трассе стало таскать в колее. Патруль на STT едет как трамвай.
ГраМ пишет:рыскание
Ездил я как-то на ы-60. Рыскает как г-но в проруби:))) Патриот по сравнению с ним спортивный болид:)
В кривых руках и туй стеклянный ненадолго.......можно сравнить если что.....любой изтутошних уазов любого возраста и 23 летнего патруля на 35 колёсах.......
едет как трамвай.
.
Твоего тоже швыряет из стороны в сторону на скорости выше 40кмч ?
с моста капает масло, надо поменять сальник. Бежит со скоростью, которая для уаза является нормой
А потом эти детки обижаются, когда про их иномарочки плохо говорят А вот когда счас конкретно : залезь под мой уаз - увидишь хоть каплю масла - с меня коньяк, нет - с тебя. Слабо ?? 
DmS пишет:ГраМ пишет:рыскание
Ездил я как-то на ы-60. Рыскает как г-но в проруби:))) Патриот по сравнению с ним спортивный болид:)
В кривых руках и туй стеклянный ненадолго.......можно сравнить если что.....любой изтутошних уазов любого возраста и 23 летнего патруля на 35 колёсах.......
В моем выступлении слово "рыскание" относилось не к патрулю, а к другой марке. У меня не рыскает. Раскачивается - да, но я знаю почему : сняты стабы, лежат на полочке, и аммортизаторы мягенькие.
За цену японца с пробегом 310, Патровский мотор будет новым
За 300-320? Дмитрий, я вас считал реалистом.
всей темы не читал, но запомнил начальные слова igor4737, (да будет срач) так вот к автору сей темы, у тебя есть мечта, и иди к ней! зачем что то сравнивать, тем более наше и ино, уважаю тех кто не побоялся и купил старый джип и пусть он не дароботан, но так делай и вскорем времени ты с гордостью скажешь, что ты ездиешь на таёте или патрульке итд. а мнений всегда будет много, пока сам не покатаешь, ни чего не поймёш, удачи в выборе!
можно сравнить если что.....любой изтутошних уазов любого возраста и 23 летнего патруля на 35 колёсах.......
сравнивали уже если что:) коньяг мне проиграли
Предлагаю закрыть тему, думаю у автора сложилось мнение для выбора (и о нас то же).
Дальше будет только срач.
Предлагаю закрыть тему, думаю у автора сложилось мнение для выбора (и о нас то же).
Дальше будет только срач.
ГраМ, наличие стабов дело десятое.....на предлагаемой к тесту автор стабов нет вообще
DmS, коньяк не проблема.....в ассортименте.....когда?
Короче, подитожим...
Какие я сделал выводы из данного срача?
Ценовую планку пока убираем из вводных.
80-ка - мечта.
Патриот - компромисс по пути к мечте, т.к. в попе свербит уже сейчас, а на мечту денег не хватает.
А теперь, если вернуться к ценовой планке, что остается?
Правильно, 2 варианта...
1. Или вестись на компромисс.
2. Или справиться с зудом в попе и начать больше зарабатывать...
Есть, правда, еще один вариант...
В указанную планку брать мечту, не смотря на состояние, под восстановление... но тогда уже зуд в попе будет стимулировать больше зарабатывать....
Отредактировано max (11.09.2014 13:44:46)
Вы забыли третий вариант - ежемесячная мзда в 22.5% за пользование чужими деньгами...
И мечта ваша, неважно какая, ну переплата это да, она БУДЕТ.
3. вариант забыть о 4*4, и купить за эти деньги пузотёрку и радоватся жизни крепко спя.
Вы забыли третий вариант - ежемесячная мзда в 22.5% за пользование чужими деньгами...
И мечта ваша, неважно какая, ну переплата это да, она БУДЕТ.
Нет, Игорь. Я всегда проецирую ситуацию на себя. Кредит - не мое. Тем более, на хобби...
Но если уж развивать тему "без тормозов", то можно притянуть живую "мечту" и растаможить ее на Абхазию, или, вообще, украсть (купить ворованную) "мечту", замутить из нее дубликат реальной и ездить. Многим это приемлемо?
На мой взгляд, нет. А то бы все на Геликах катались.
В указанную планку брать мечту, не смотря на состояние, под восстановление
я за такой вариант, тк даже если сразу брать по верхней планке, то все равно это будет не так как самому востановить в ту же конечную цену.
+ "мечта" не так сильно падает в цене, обычно даже дороже потом перепродается если что не понравилось, даже если ничего в машину не вкладывалось.
ну и мелкого "колхоза" не стоит боятся, а то вижу некоторые увидев бачок омывателя от жигулей, сразу крест ставят на машине
О, да это камень в мой огород
Что? И у тебя тоже?!? 
Какое совпадение
Проголосовал за Патриот!
Очень хотелось увидеть результаты голосования! 
З.Ы. Почему-то, наравне с Тойотами, стал смотреть на дромах/авитах и Патриоты... Уже разбираюсь в ценах!
3. вариант забыть о 4*4, и купить за эти деньги пузотёрку и радоватся жизни крепко спя.
Не, это не вариант. Рассматриваются только варианты, приводящие к достижению цели.
Иначе, это разговор с целью проветривания ротовой полости...
За 300-320? Дмитрий, я вас считал реалистом.
Ну, тут про Крузер 80 спрашивали. За 600 тыр крузер будет с пробегом 300. А за 300 тыр - это не японец как "конструктор", который нужно серьёзно доделывать, вот как в твоём случае. Если есть собственные руки, гараж, инструменты и время - это может оказаться под силу. Тут уже должен сам "пациент" выбирать в соответвии со своими возможностями.
Но и Патрика б/у я бы тоже брать не советовал. Даже тому, у кого руки из нужного места растут. Его же не просто так продают, а оценить состояние при осмотре возможно только косвенно. Может его топили/опрокидывали/ездили с водой в масле итд и после этого некачественно ремонтировали. Б/у лучше уж иномарку взять, при чём со всеми её преимуществами (которые я уже выше перечислял). Тогда по крайней мере рисковать не обидно.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
