Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Так, что надо брать оба два...
))))
вот видимо мы с ним к этому и придем )) Так, что надо брать оба два.
он себе патрика, а я крузика )))))
sergey23 пишет:говна конечно будут, не не более, чем для ТР-1
Вот и ответ на вопрос. тайота.
При таких вводных еще и амеры туда подойдут. Тахоподобные. 
И за этот бюджет очень годного амера взять можно и места в них больше 
Голоснул есесно за крузака 
Пророчество твое на долгую жисть крузерам TLC800 
Отредактировано Denis_noi (10.09.2014 14:42:03)
тоёта за 400 будет дрова, уаз - как повезёт, но продавать в ОТС дешевле себестоимости никто не будет, т.е. вероятность, что тоже дрова (или с серъезным косяком) более 90% 
зы: не за что голосовать...
зызы: джип гавно 
Проголосовал за Патрика. Всё просто.
Патриот за год 25-35000руб "снимет", а Кукурузер от 150-500тыщ(как повезёт 
))
А мечты только у Газпрёма сбываюца ))
А где же КУТС? он бы сейчас все по местам расставил
а по теме то я за патр, только по тому что чудес не бывает (я про живую 80-ку 95 года, да за 400 руб 
) сказки все это.
ну как пример Odissey взял крузика за 470к 97гв и почти за год только на мойки разорялся
sergey23, сколько за год он намотал (общих с бездорожьем) км?
"-Дохтор, мне всего 65, а с женщинами не получается. А соседу под 70, так он такооое рассказывает.
- Так и вы рассказывайте"
Как человек, купивший недавно 80-ку, могу точно сказать живая 80-ка за 400 - это адская удача.
Я свою взял за 550 в другом городе+перегон+ее восстанавливать и восстанавливать. Если не парит механика - надо брать нового патриота, ну или годовалого с новым салоном. Если надо АКПП, искать 80-ку. Я искал долго, больше полугода, даже отчаился искать и стал посматривать в сторону 100-к, потом случайно купил. По мере поисков поймешь, что надо увеличивать бюджет хотя бы до 600, плюс еще после покупки.
Тойота в части внедорожниках имеет огромный плюс - дешевые запчасти и огромный выбор оных....тут она безусловный лидер.
Насчет именно этой модели - не очень удачный выбор.....прожорливый, маломощный и тяжелый движок........как вариант искать с убитым напрочь движком и ставить контрактный или новый.
Но я бы посмотрел в сторону сотки или лексуса...как ни странно - последний дешевле на рынке....
Но я бы посмотрел в сторону сотки или лексуса...как ни странно - последний дешевле на рынке....
Сотка или Лексус за 400-450 - дайте две.
Смоторел я в сторону этих прекрасных автомобилей. Рестайлинговые до миллиона - все утили. А в теме обсуждается бюджет до полуляма.
Ну рестайл не особо критичен, если про лексус....ну и насчет утиля - явный перебор....хотя цена действительно, 500-800......
Иванович, - все Ниссаны. А они как Москвичи - гниют быстро. Да и Москва с донышком явно пошутила )
..и как вариант:
Так это же Патролы да еще и 61е. Их даже и не обсуждают в теме, другой класс, другие задачи.
Как человек, купивший недавно 80-ку, могу точно сказать живая 80-ка за 400 - это адская удача.
Я свою взял за 550 в другом городе+перегон+ее восстанавливать и восстанавливать. Если не парит механика - надо брать нового патриота, ну или годовалого с новым салоном. Если надо АКПП, искать 80-ку. Я искал долго, больше полугода, даже отчаился искать и стал посматривать в сторону 100-к, потом случайно купил. По мере поисков поймешь, что надо увеличивать бюджет хотя бы до 600, плюс еще после покупки.
Вот сразу видно , что человек правду пишет : "восстанавливать и восстанавливать"... явно "цапанула" ситуация., как и меня. Вроде по мелочи, но Черокез бабла стока потянул, скока оба Патриота за всё время не вытянули...
Не стоит верить фразам : купил и только бензин лью... так не бывает.
БАRМАLЕЙ, а чем плохо что класс авто выше....?
Аналог 61 патруля - это 105 крузер......и зажигалку патруля автор имеет возможность взять в полном фарше и на автомате....ну и ремонта естестно будет, но не столько как на вдвое старшей 80-ке....ну и движок хотя близнец кукурузерной шестерке - попроще и понадежней.
Иванович, на картинках такие все красивые, а когда смотришь в живую плакать хочется и жаль потраченного времени. Проголосовал за Патриота.
Не без этого....ехать и смотреть....смотреть и дальше ехать.......в итоге пойти в салон и купить новое авто.
Не без этого....ехать и смотреть....смотреть и дальше ехать.......в итоге пойти в салон и купить новое авто.
У меня в 2008-ом году так с Патриотом получилось Очень много 80-ок и Патрулей посмотрел
Отредактировано MOHCTPOXOD (10.09.2014 19:35:20)
я вот тоже искал ино , хотел патруля 61 4.8 бензин , искал искал , так и не нашел , смотрел и на тлк80 , но отдавать за 15-20 летнею машину тыщ 800 рука не поднималась ,а те что за 350 -400 и даром не нужны , два раза ходил покупать нового патриота , но после ино , наша сборка, покраска , качество материала салона , тоже не смог отдать 650 тыщ , и в итоге , надеюсь , что временно, взял годовалого патриота , в планах искать дальше Y61 4.8 бензин в идеале бы еще и на мкпп найти , но таких в природе наверно нет .
Не без этого....ехать и смотреть....смотреть и дальше ехать.......в итоге пойти в салон и купить новое авто.
Самый простой способ, но не для всех приемлем.
Вступлюсь за Патрола. Полтора года назад, ну или чуть меньше, купил вусмерть усосанного патрола 4.2 бенз инж, автомат. Поколдовал над ним три недели (с хорошим пивом и перекурами) . Денег "0" т.к. колдовал сам. Если б на стороне, то тыщщщ аж 20. И ремонт головы 35. Ну, собственно, к подобным тратам нужно быть готовым. В итоге вменяемо передвигающуюся машину я получил за трыста тыров. Конечно, там еще делать и делать, но и с тем что есть на сегодня еще ездить и ездить. Расход масла - ноль, или не заметные для меня показатели, агрегаты - "Бейрут". Сушь и пыль. Не, лукавлю, конечно. Радиатор - 7 тыр. Ступичные, сальники - не помню, ну пусть 5 тыр. Ну, ребята, я все понимаю, но после этого я не знаю, что такое какие либо ссссальники, ступичные, потение. Сейчас спроси меня: что там? Я и не вспомню. Нет необходимости помнить. Лана, сумбурно, зато правда.
ГраМ, а если у людей с руками, что то не так.
Проголосил за Патриота. Как ни крути, какие сказки не слушай, нет ему альтернатив. Имхо.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
