Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Немного б/у. Пробег примерно 300км.
Цена видится 9000руб.
8-918-449-51-37
Отредактировано Sergey505 (07.08.2014 21:03:30)
http://www.low4wd.ru/u-ax-bl-sc.html
Для частого бездорожья самое то. Небольшой торг будет.
http://www.low4wd.ru/u-ax-bl-sc.html
Для частого бездорожья самое то. Небольшой торг будет.
А в чем причина продажи если не секрет?
Был поставлен назад.
1. Машина экспедиционник, много асфальтовых пробегов.
2. Далековато до гор и грязи, а по ацвальту не очень передвигаться.
После того как покатался, понял, что ставить лучше вперед. Но, если машина эксплуатируется по асфальту (т.е. одна) то зимой с включенным передком будешь ехать прямо, что для меня не приемлемо. Блокировка предназначена для грязевых автомобилей.
Что беспокоит больше, шелчки или управляемость?
При обычной эксплуатации в заднем мосту беспокоит увеличенный радиус поворота и нагрузки при поворотах с ускорением. В передке да в грязи цены не будет.
При обычной эксплуатации в заднем мосту беспокоит увеличенный радиус поворота и нагрузки при поворотах с ускорением. В передке да в грязи цены не будет.
Хорошо спрошу иначе, ?что мешает делать радиус поворота меньше. Нагрузки на что? при поворотах с ускорением.
При повороте с ускорением, т.е. нагрузка идет от кардана, крутятся оба колеса одновременно. Когда катишься на нейтрали или с выжатым сцеплением и при этом поворачиваешь, тогда идут щелчки (блокировка разблокируется).
у меня жена с блокой сзади на боевой ниве почти неделю каталась на работу из Новотитаровской в Энем, пока ее авто на ремонте стояла, она даже и не поняла что сзади блокка стоит, хотя у нас гидроча нет. Сам уже и с морей по асфальту от каборды через джубгу возвращался по асфальту, и так приходилось по городу (краю) мотаться пока шевик сломан был, дискомфорта не заметил, вообще на управляемость сильно не повлияла, но есть один нюанс у нивы постоянный полный привод, она себя ведет немного по другому, по тому что у патрика всегда момент идет на задний мост, а у нивы нет, он передается туда куда легче, т.е. если блокка срабатывает легче же на перед момент передать, чем заблокированные 2 колеса в поворот крутить.... И пока не включаю блокировку дифа я спокойно разворачиваюсь так же как и без локки, но как только я включаю блокировку при развороте задний мост блокирован 100%, руля держать тяжко и т.п. Так что мой вывод при part-time только на боевые авто, при full-time можно и на повседневный авто, но только назад, вперед зимой нереально будет...
Зато какой кайф в грязи!!! Я забыл что такое диагоналка!!!
Точно, при Full-Time практически и не заметишь присутствия блокировки, но щелчки по идее при сильных поворотах должны быть.
Sergey505, так они и есть...
При повороте с ускорением, т.е. нагрузка идет от кардана, крутятся оба колеса одновременно. Когда катишься на нейтрали или с выжатым сцеплением и при этом поворачиваешь, тогда идут щелчки (блокировка разблокируется).
Такая же хрень была. Думал не разблокируется вообще... Тоже снял. Написал производителю. может брак?
ТурбоЖека, нет это ее нормальная работа, это вообще разблокировка, а не блокировка, она разблокируется только тогда когда момента нет, т.е. в случае с part-time надо в поворотах газ отпускать, в случае full-time достаточно не нажимать идти в натяг, просто к этому надо привыкнуть и все...
Не газ отпускать а выжимать сцепление. У меня, чтобы работало, пришлось точить дистанционные кольца, не разблокировалась руками.
Не газ отпускать а выжимать сцепление. У меня, чтобы работало, пришлось точить дистанционные кольца, не разблокировалась руками.
Куда кольца ставились?
Дистанционное кольцо между крестовиной и полуосевой муфтой, идёт в комплекте. На сайте есть инструкция.
Отредактировано Sergey505 (08.08.2014 11:24:31)
Дистанционное кольцо между крестовиной и полуосевой муфтой, идёт в комплекте. На сайте есть инструкция.
Та коню понятно про инструкцию.Собирал-то по ней?
Да. Только изначально после сборки диф был как заваренный, пока на наждаке не уменьшил толщину колец
Sergey505, а случайно регулировочные кольца от старого блока сателлитов не оставил?
Да. Только изначально после сборки диф был как заваренный, пока на наждаке не уменьшил толщину колец
Вот такая же фигня!!!
Отредактировано ТурбоЖека (09.08.2014 12:56:24)
Sergey505, а случайно регулировочные кольца от старого блока сателлитов не оставил?
Неа. Мастер ставил чисто корпус с опорными кольцами. Сейчас буду у него забирать всю внутрянку, чтобы пока собрать родной диф. Буду искать пневму, но не нирфи.
Sergey505 пишет:Да. Только изначально после сборки диф был как заваренный, пока на наждаке не уменьшил толщину колец
Вот МЛЯТЬ такая же фигня!!!
Я очень долго общался с производителем по этому поводу. В конце концов, определились, что уменьшение колец вреда не принесёт.
Так. Блокка все-таки продается 
up
up
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
