Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 102 103 104 105 106 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Vaha, у мня насос без шкива, вращается шестерней от ГРМ по-моему, так я одних нашел но как то быстро они определили что умер насос. Они еще сказали что это проблема всех люминечых насосов, тут еще один специалист подсказал что надо проверить мост скинуть тягу рулевую и попробовать по крутить колеса что бы исключить поломку моста.
что бы исключить поломку моста.
шкворень так сильно не может клинить, а больше в мосту клинить нечему 
... в принципе выбей палец из сошки, чтобы исключить мост...
по насосу спецы лукавят - очень надежный агрегат при дОлжном обслуживании, которое заключается в банальной смене масла раз в 30-50тык... Второй вопрос - при подклинке ротора насоса с шестеренчатым приводом 100 пудов будет сталинград... Это с ременным приводом он может пробуксовать, потом снова заработать до следующего упора лепестка в набитую в статоре ступеньку... Здесь или клапан подклинивает, или ГУР
скинуть тягу рулевую и попробовать по крутить колеса что бы исключить поломку моста.
Ага сейчас расскажут. Надо: не "скинуть рулевую тягу", а отсоединить её от сошки рулевого редуктора. не "покрутить колёса", а попробовать по поворачивать их руками, предварительно вывесив передний мост, чтобы исключить не "поломку моста", а разрушение приводов в поворотном кулаке. Как можно было так всё переиначить. 
Vaha, да клапан они и имели ввиду но говорят он не ремонтируется а меняется насос целиком, подскажи как исключить сам гур?
Tim.83 пишет:скинуть тягу рулевую и попробовать по крутить колеса что бы исключить поломку моста.
Ага сейчас расскажут. Надо: не "скинуть рулевую тягу", а отсоединить её от сошки рулевого редуктора. не "покрутить колёса", а попробовать по поворачивать их руками, предварительно вывесив передний мост, чтобы исключить не "поломку моста", а разрушение приводов в поворотном кулаке. Как можно было так всё переиначить.
Андрей я это и имел ввиду просто пищу с телефона в перерывах между рабочем процессом писать совсем неудобно, ни в коем случаи не усомнился в твоей компетентности, реально спасибо что откликнулся и позвонил!!!! 
подскажи как исключить сам гур?
закольцевать гидравлику - больше никак
Tim.83 пишет:подскажи как исключить сам гур?
закольцевать гидравлику - больше никак
Реально сделать самому?
Да и еще по рыхламу по узнавал насос под заказ 15000 рублей, нормальная цена?
Отредактировано Tim.83 (18.07.2014 10:14:55)
Tim.83,
В насосе выходит из строя только ротор и резинки, бюджет по з\ч около 5т.р
Други, ищу пружины от длинного патруля. Мож есть у кого ? 
Хочу свои усиленные отложить в сторону и покататься на более мягкой подвеске )
Tim.83,
В насосе выходит из строя только ротор и резинки, бюджет по з\ч около 5т.р
очень часто на статоре ступеньки набиваются - лучше менять пару ротор-статор вместе с лепестками
Vaha,
Ну я так и делал, кажись там картриджом идет, ротор и статор
во красавца сбацали http://www.drive2.ru/l/4175907/
Подскажите есть сервис по дизелям на въезде в Динскую....кто что знает про него?дайте координаты............Нужно плунжер на ТНВД выставить по книжке и опережение сделать чуть пораньше!Не очень хочется чтобы в топливную влезли"шеловливые ручки"!
Отредактировано japman (21.07.2014 14:15:53)
Други, ищу пружины от длинного патруля. Мож есть у кого ?
Хочу свои усиленные отложить в сторону и покататься на более мягкой подвеске )
Если интересно,- у меня остались заводские пружины, я к тебе звонил, а ты не отвечаешь... 
Исправился ) . Не отвечал т.к. был в пути (2тыс км). Перезвонил сегодня. Жду фото. Готов купить!)
Исправился ) . Не отвечал т.к. был в пути (2тыс км). Перезвонил сегодня. Жду фото. Готов купить!)
фото будут завтра утром ММС или в личку 
Отредактировано patrol 223 (23.07.2014 18:31:18)
в топливную влезли
Ну как сделал?
Парни, что скажите про такое: 
Какие-то странные надписи на патрубках. Это родное исполнение? (Turbo dynamics)
Взято отсюда: http://ekaterinburg.drom.ru/nissan/safari/10152243.html
дядя Миша, а на Тоетах вот так бывает:
(2LTHE)
Отредактировано Voyager (30.07.2014 04:13:25)
Комплект "сделай сам" для тУнинха рулевых тяг ниссан-патрол.....труба 30хгса диаметр 42мм, резьба-втулки-контргайги - ст.45 (резьба 18мм)...наконечники - аналог газелевских...коммерческая составляющая - за кадром:
Красиво
Красиво
Да шо там красиво. Опупительно! Уже хочу. Иванович, что "за скобками" прошу в личку. И что нужно делать с ответной частью, с конусом ? Разворачивать или так подходит?
ГраМ, скоро все что за скобками - будет в свободном доступе на Аэродромной....:)
Сошки/отверстия надо разворачивать.......это пожалуй самый скандальный момент в колхозе.
Кто последний?
igor4737, я вообще-то спрашивал когда последний раз у вас был - сколько комплектов делать....сказали что одного хватит.
japman пишет:в топливную влезли
Ну как сделал?
Пока нет......всё некогда!Зато определил что термомуфте амба-сегодня новую поставим и поглядим!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
