Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
День добрый !
Имеем ниву 1997 г. Хочется подготовить ее для маленьких не шибко серьезных поездок по грязи.
Где могут это сделать все? Усилить лонжероны, ходовку, раздатку, коробку, привода, вывести шноркель , поставить лебедку ? И БОЛЬШИЕ КОЛЕСА конечно же:D
Есть ли какая мастерская или человек который все это разом может мне сделать ?
Сам нахожусь территориально Республика Адыгея , Майкоп.
Заранее спасибо.
Хочется подготовить ее для маленьких не шибко серьезных поездок по грязи.
Для этих целей ниве достаточно зубастой резины, а если готовить, выше глаза подними,там реклама
Драйвер пишет:Хочется подготовить ее для маленьких не шибко серьезных поездок по грязи.
Для этих целей ниве достаточно зубастой резины, а если готовить, выше глаза подними,там реклама
Рекламу то я видел ) Спасибо ! Но хочется услышать отзывы ..типа туда езжай...сюда не надо ..тут хорошо и дорого а тут плохо и дешево ....
к Апостолу езжай и все будет в шоколаде.
http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=322
Драйвер, Рублей стописят готовь "для маленьких не шибко серьезных поездок по грязи". Апостол делает "хорошо, но дорого...но хорошо" (с)
машина карбовая, с гуром?
"хорошо, но дорого...но хорошо"
Это имидж, за последнее время неоднократно сравнивали, средневзвешенная цена.
Драйвер, Рублей стописят готовь "для маленьких не шибко серьезных поездок по грязи". Апостол делает "хорошо, но дорого...но хорошо" (с)
машина карбовая, с гуром?
Не...комплектуха "пустой барабан".... 
Плюс рулевой люфт огого какой...чего то где то брякает и стучит ...но вроде как едет - коробас и раздатка работают. Слегка гудит....
Это понятно что сейчас сюда бабла уйдет...но на 150 не рассчитывал как тот думал максимум рублей 50-70 ....((((...........причем с резиной на 30 D сразу .... Губу закатать по ходу мне надо да ? 
Отредактировано Драйвер (14.07.2014 14:55:26)
Novice, если делать массово основные работы, то однозначно к Андрею. Я на начальной стадии постройки тоже сэкономить хотел - от одних к другим мастерам скакал. В итоге попал в двукратном размере, как минимум. Теперь практически у него обслуживаюсь 
Novice, если делать массово основные работы, то однозначно к Андрею. Я на начальной стадии постройки тоже сэкономить хотел - от одних к другим мастерам скакал. В итоге попал в двукратном размере, как минимум. Теперь практически у него обслуживаюсь
Во ....судя по количеству сообщений от Вас сударь - Вы постоялец тут - значит Вам доверять можно )) Будем звонить Андрею тогда ! Так как в попе свербит не по деЦки - очень хочется покататься 
Драйвер, пустой ниве твоего года (у меня аналогичная была) первое, что надо - это перенести гену наверх (нижний не оставлять ни в коем случае), поставить лебедь с разрывателем плюса, сменить карб родной 21053 на 21073, дополнительные вентиляторы с принудиловкой и от датчика, правильная защита двигла, шноркель, лопата, хайджек. Если колеса планируются больше 29 дюйма, то усиление лонжей (хотя они могут уже быть трухой и от этой процедуры уже никуда не денешься), лифт с усилением заднего чулка и его проворотом, усиление реактивок, порезать арки, привода перевести с 22 шлицов на 24, стандартное сцепление заменить на шевиковское с главным цилиндром и маховиком, мегапонижайку однозначно (желательно со сменой крышек с двухрядными подшипниками, третьей опорой), пары копеешные в редуктора (лучше двоешные), карданы белкард, силовые бампера, свет, доп аккум, разрыватель массы.
Резина - если машина чисто для говен, то резанные пятаки и диски orw c правильным вылетом. Если машина будет и по трассе бегать не мало, то из бюджетной резины смотри в сторону сафарей 500 (или 510). Бюджет будет меньше 30. Сильвера - мечта любого "больного" нивавода, но дорого.
Ну и всякие "мелочи" типа седел от иномарки, дополнительных датчиков давления масла, вольтметра, диодный свет, рация, навигация, грязевые чехлы, гидроподготовка салона, запасные коммутатор, трамблер, катушка, свечи, броники, помпа, бензонасос, реле-регулятора, диодный мост, ремни и тд и тп. 
Драйвер, с покатухами аппетит приходит дикий, тем более если в компании ниваводов катать
Драйвер, пустой ниве твоего года (у меня аналогичная была) первое, что надо - это перенести гену наверх (нижний не оставлять ни в коем случае), поставить лебедь с разрывателем плюса, сменить карб родной 21053 на 21073, дополнительные вентиляторы с принудиловкой и от датчика, правильная защита двигла, шноркель, лопата, хайджек. Если колеса планируются больше 29 дюйма, то усиление лонжей (хотя они могут уже быть трухой и от этой процедуры уже никуда не денешься), лифт с усилением заднего чулка и его проворотом, усиление реактивок, порезать арки, привода перевести с 22 шлицов на 24, стандартное сцепление заменить на шевиковское с главным цилиндром и маховиком, мегапонижайку однозначно (желательно со сменой крышек с двухрядными подшипниками, третьей опорой), пары копеешные в редуктора (лучше двоешные), карданы белкард, силовые бампера, свет, доп аккум, разрыватель массы.
Спасибо ! Список распечатал уже ) С ним к Андрею поскачу !
А ценна списка этого всего примерно так хоть ??? ....ну плюс минус....
Резину хочу федерал кураджия мт...больше 30 дюймов не хочу)
Драйвер, с покатухами аппетит приходит дикий, тем более если в компании ниваводов катать
Дык - как только машину приведем в состояние попросимся к Вам на хвост упасть )) это 100% ....одним страшно куда то сильно лезть то ....и опыта ноль с минусом....
Драйвер, федералы около 6 за колесо = 24. Диски по 2000 = 8. Шноркель с установкой около 6 рублей (кастрюлю тоже заварить и залить по швам герметиком). Венты не помню сколько стоят, пусть будут 3. Лебедка 13 китай, под 30 камап - установка в районе 3-4, но под неё нужна площадка, либо сразу нормальный бампер - самовары около 8, риф в районе 13-15 (точно смотри на сайте Правельного Направления или у Бармалея уточни). Усиление лонжей около опять же точно не скажу, но не меньше 5. Под федералы лифтовать нужно шевиковскими пружинами и аммамы (пружины около 1,5 аммы - 2), либо оставлять родные, но задирать проставками, задний мост тоже если лифтовать, то с усилением - опять же точно не скажу, закладывай еще 5 рублей примерно. Резка арок около 4. Защита около 4-5 с установкой. Хайджек 3. Лопата 1,5.
Уже под сотку, с китайской лебедью. Многое можно сделать самому, если гайки крутить умеешь и сваркой работать.
Может лучше УАЗ?
Драйвер, федералы около 6 за колесо = 24. Диски по 2000 = 8. Шноркель с установкой около 6 рублей (кастрюлю тоже заварить и залить по швам герметиком). Венты не помню сколько стоят, пусть будут 3. Лебедка 13 китай, под 30 камап - установка в районе 3-4, но под неё нужна площадка, либо сразу нормальный бампер - самовары около 8, риф в районе 13-15 (точно смотри на сайте Правельного Направления или у Бармалея уточни). Усиление лонжей около опять же точно не скажу, но не меньше 5. Под федералы лифтовать нужно шевиковскими пружинами и аммамы (пружины около 1,5 аммы - 2), либо оставлять родные, но задирать проставками, задний мост тоже если лифтовать, то с усилением - опять же точно не скажу, закладывай еще 5 рублей примерно. Резка арок около 4. Защита около 4-5 с установкой. Хайджек 3. Лопата 1,5.
Уже под сотку, с китайской лебедью. Многое можно сделать самому, если гайки крутить умеешь и сваркой работать.
Может лучше УАЗ?
УАЗ будет еще дороже....или не ?
НИВА мне как то более по душе пока что ли )
Спасибо ! С меня при встрече магар будет обязательно ! 
Гайки крутить умею - руки конечно не совсем, порой , от куда надо растут но растут ))) А вот со сваркой - не пробовал не разу....лучше сначала к профи обратиться....посмотреть - пощупать - потом и глядишь сам начнешь....
Драйвер, в уаз тоже можно много чего внедрить 
нива конструктивно слабее него и требует множества всяких усилений. Езда на том и другом абсолютно разная - уаз падает в колею и прет, пока на мосты не сядет, на ниве же нужно быть акробатом
УАЗ будет еще дороже....или не ?
Будет дороже, но точно будет. Нива в большинстве случае в уазег со временем перерастает 
Оно ж, все это дело, затягивает шопипец
Не...комплектуха "пустой барабан"....
Плюс рулевой люфт огого какой...чего то где то брякает и стучит ...но вроде как едет - коробас и раздатка работают. Слегка гудит....
Может её надо с начало починить?
Драйвер, федералы около 6 за колесо = 24. Диски по 2000 = 8. Шноркель с установкой около 6 рублей (кастрюлю тоже заварить и залить по швам герметиком). Венты не помню сколько стоят, пусть будут 3. Лебедка 13 китай, под 30 камап - установка в районе 3-4, но под неё нужна площадка, либо сразу нормальный бампер - самовары около 8, риф в районе 13-15 (точно смотри на сайте Правельного Направления или у Бармалея уточни). Усиление лонжей около опять же точно не скажу, но не меньше 5. Под федералы лифтовать нужно шевиковскими пружинами и аммамы (пружины около 1,5 аммы - 2), либо оставлять родные, но задирать проставками, задний мост тоже если лифтовать, то с усилением - опять же точно не скажу, закладывай еще 5 рублей примерно. Резка арок около 4. Защита около 4-5 с установкой. Хайджек 3. Лопата 1,5.
Уже под сотку, с китайской лебедью. Многое можно сделать самому, если гайки крутить умеешь и сваркой работать.
Может лучше УАЗ?
По себе помню, что все выше перечисленное в сотку не помещается
а если ГУР, блокировочку, стационарную рацию, раздатку занизить, хорошую люстру - в общем полет фантазий
Comrade, конечно не влезет в соточку Заразиться и прошай семейный бюджет. Наше дело не спугнуть коллегу
Central,
Просто ему нужно все трезво взвесить и делать поэтапно.
сразу все делать конечно очень дорого!!!
я например начинал с нормальной резины и шнорка.
ну, а потом одно, другое, третье
сейчас казалось бы много сделано в машине, но вот тут злой Бармалей написал страшное слово - "блокировка локка", и теперь идет новая мозговая атака 
а если человек заразиться нашим грязным делом, то будет так: "... сейчас сделаю вот эту приблуду и все машина зверь, через пол года - ну эту херочку поставлю и всеее, через пол года ......" 
Отредактировано Comrade (14.07.2014 17:04:01)
Драйвер пишет:Не...комплектуха "пустой барабан"....
Плюс рулевой люфт огого какой...чего то где то брякает и стучит ...но вроде как едет - коробас и раздатка работают. Слегка гудит....
Может её надо с начало починить?
Конечно надо ! Просто я так догадываюсь что смысла в обычной поичинке нет...в случае тюнинга возможно, я так подумал, какие то заводские стандартные детали будут меняться на заводские не стандартные ! Поэтому пока не чего не делал - а изучаю вопрос !
Comrade, конечно не влезет в соточку
Да тут заговором пахнет.... у\ой чую попал я в секту.....фиг выберешся.....без лебедки )))
Comrade, всё правильно ты говоришь, поэтапно нужно идти, но, блин, есть такая засада А именно, сделаешь одно не пропланировав второе и третье...когда касаешься второго и третьего, понимаешь, что первое сделал не правильно...и начинаешь всё заново Поэтому лучше сразу задать темп новоиспеченному
Драйвер,
лебедка - это не самое главное
я пару лет ездил с хайджеком.
поставь резину и шнорк и сгоняй в горы - засади машину по пояс в грязи, на следующий день дома поймешь твое это или лучше не углубляться дальше!!!
Central,
Это уже побочный эффект!!!
Отредактировано Comrade (14.07.2014 17:11:52)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
