Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 93 из 229)

http://www.aralsuper.ru/application вот смотрите какое куда масло идет в ниссан 3.0д

moped, а правда что у топового арала допуски ниже чем у топового лукоила....?;)

И что немцы лукоил на конвеер допустили...?;)

Любителям "ниссановских" масел....ну и до кучи прочих - читаем внимательно тут:

http://www.autoreview.ru/archive/2006/17/total_oil/

Ну и тут:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1267 … ----------

По последней ссылке, на форуме можно задать вопрос и про маслА.....в том числе и про якобы не имеющий равных "Арал"....:)

Ну а ниссановодам лучше пойти к официалам эльфа-тотал-а и купить то что рекомендовал производитель авто......как-то так.

Отредактировано Иванович (25.06.2014 20:03:23)

я же говорю, спорить не буду , я с этим масло работаю , знаю о чем говорю , наблюдаю за моторами и т.д , сколько ,как, у кого какой угар масла , какие отложения в моторе , 12 лет и это не одна машина , и не 100  , так что , делайте выводы сами, кто меня знает  те скажут  что плохого вроде еще не кому не посоветовал .

Иванович,  не хочу спорить , про допуске в том числе , на заборе тоже много что написано , а про Арал , есть допуск на масле к данному мотору , льем его ( подбирая соответственно вязкость под наш регион и т.д )

Отредактировано moped (25.06.2014 20:16:13)

Допуск на масле к данному мотору.....сильно сказано......сразу видно - человек в теме:)

moped, Не кипятись, http://www.aralsuper.ru/application Очень полезная таблица.

Это было официальное высказывание представителя Арала, он не умеет красиво писать, но люто ненавидит конкурентов.
Теперь я понимаю почему у нас в регионе это масло не очень популярно:)

Честно говоря не вижу особой разницы среди современных масел применительно к нашим архаичным движкам.....учитывая конструктивную необходимость частой смены - смысла заливать дорогие масла - крайне мало....а на 5 тыр и обычный совкопром отлично поработает.

Любителям "ниссановских" масел....ну и до кучи прочих - читаем внимательно тут:

http://www.autoreview.ru/archive/2006/17/total_oil//quote]
обычная рекламная статейка, койх полно на просторах интернета по  любому производителю.

Никто не спорит, что автопроизводители не делают масел, а просто разливают его от стороннего завода в свою тару, равно так и  со всеми оригинальными запчастями. Мне лично, все равно, что залито в банку с надписью «Nissan KE900-90042» , возможно, что там и тотал.  меня устраивает тот факт, что произволитель указал в рекомендациях к двигателю, который он собрал, марку этого масла, да и цена приемлимая. Кстати, на подделку нарваться гораздо сложнее, ибо розничный рынок брендированных автопроизводителями масел гораздо меньше, чем прочих.

Отредактировано ACTYON (26.06.2014 07:55:22)

Когда крайний раз заинтересовался выбором масла, нашел очень интересный форум. Там народ скидывался на лабораторный анализ и проводил независимую экспертизу с публикацией результатов на форуме. Так вот, именно после этого я перестал покупать фирменные масла. Потому как фирменное, купленное у дилера, раз на раз не приходится - попадалась откровенная бодяга. Тот же лукойл, синтетика и полусинтетика, по свойствам рвал всех. И по пакету присадок, и по зольности, и по угару. Немцев точно всех рвал, потому как у них есть какая-то фишка в законодательстве, что в масле должен присутствовать какой-то процент переработанной отработки, что крайне отрицательно сказывается на его свойствах. Точно помню, что про ликви моли это писали.
Еще есть знакомые парапланеристы. Как они выбирают масло, я не знаю. Я знаю, что перед заправкой они проверяют октановое у заливаемого бензина, так что там все серьезно и с маслом наверное тоже. Летают тоже на лукойле.
А в фирменных жестянках обычно залита минералка посредственного качества. Гарантию движок на ней выкатает, а дальше - ваши проблемы, быстрее купите новое авто.

Дело в том, что я не являюсь представителем Арала , а пользуюсь продукцией на протяжении 12 лет , и практически все мои клиенты ездят на этом масле , и все довольны , есть и спортсмены которые тоже используют эти масла , но там условие эксплуатации совсем другое , поэтому и советую людям , но каждый решает сам , понятно что за короткий срок вывод делать нельзя , а после 200000 км  если вскрыть мотор то можно будет увидеть разницу . как то так .

Уважаемые!
Дайте координаты, если есть конечно, мастеров по перетяжке салона... Уже начинает напрягать патрольная болячка 07-08гг вспучивания от солнца пластика. Вся верхушка панели похожа теперь на прыщавую задницу  Хочу грамотно и аккуратно перетянуть черной кожей, но чтоб при этом сохранила свою правильную работоспособность подушка пассажира. Кстати, заметил подобный косяк с панелями у Инфинитей этих же годов.

DSS, Мотор у меня, по косвенным признакам в хорошем состоянии. Первым меня Дима Мыч обрадовал, когда какая то его электронныя программулина сказала, что разброс по цилиндрам всего 2 процента. Чего уж там за разброс пытать не стал, но он сказал, что это очень хорошо. Ну вскрытие для замены клапанов показало, что выработки в цилиндрах практически нет. Ну и еще угара масла я не заметил. Вообще  . Хотя так не бывает.  .