Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 89 90 91 92 93 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Vaha, класс! 
Еще интересно, кому было доверено менять пары?
Отредактировано Medved412 (23.06.2014 21:29:30)
Vaha, класс!
Иванович подсобил мастера класс! В Краснодаре.
Сплошная антиреклама дизелю.Бензинщики ликуют 
Элетронный впрыск на дизеле это не для России 
торсион, вылазь из тьмы 
щяс всё электронное и скоро будет лепистрическое и будем тока щётки менять да батарейки...
Чтобы стать спонсором бошдизелю или орбите.
Vaha, а он у тебя тормозит нормально? Мой со 150 тормозить наверное будет как локомотив, 800 метров ) Мож у меня что не так с тормозами? 
Да, пары 4,88, колеса полноразмерные широкие 33" (305Х70Х17)... По трассе от Адыгейска до Саратовской шел 160-170 при 3600об/мин, при 120км/ч - 2500об - то что нужно
а я - наоборот - хочу поменять 4.88 на 4.0. А то при 3000 оборотах скорость 75-80 на 32-х колесах (у меня МКПП). Это несколько слишком по-пенсионерски 
Поскольку запаса мощности с головой, думаю не сильно потеряю.
Dip, часто проблемы сваливают в кучу....на качество торможения может масса причин влиять....например "мягкая" или напрочь убитая подвеска.....неисправные или неправильно подобранные амортизаторы, люфтЫ в шкворневых-ступичных и тд.
В самих тормозах начинать надо с главного, шланги менять - обязательно проверив их на деформацию при максимальном усилии, вовремя менять и обслуживать направляющие суппортов и пыльники......правильно подбирать диски и колодки.
Старик93, пары 4.1 в идеальном состоянии лежат - комплект на 233 мост, передние и задние.......можем поменяться по договоренности.
ГраМ, то что снять можно - никак в сборе не отдать на пару дней....?
щяс всё электронное и скоро будет лепистрическое и будем тока щётки менять да батарейки...
Как то тормоза прокачивал: включаешь зажигание, откручиваешь штуцер и всё само протекает.
Иванович, На такие манипуляции пока не готов 
.
Я попробую найти целиком корпус.....думаю в пределах недели.
Vaha, а он у тебя тормозит нормально? Мой со 150 тормозить наверное будет как локомотив, 800 метров ) Мож у меня что не так с тормозами?
Отлично тормозит Как выше Иванович написАл - суппорта нужно хотя бы раз в год обслуживать - вся беда из-за подклинивания направляющих...
Я попробую найти целиком корпус.....думаю в пределах недели.
Ух ты! . Так для монтажа нужно будет снимать коллектор? Или монтируется что то вроде переходной пластины между корпусом и крышкой?
Все оригинальное....
Иванович,
к сожалению у меня 180-й мост сзади, да и с передком после свапа двигателя проблемы...
А что такое 180-й мост....не встречал на патрулях....?
Есть два комплекта 200-233 от 160-го....тож 4.1.....вообще даром, т.е. на обмен на что полезное.....мосты в сборе.
260й ещё мост есть... 180х тоже не слышал 
Может, 190-й мост?
нашел 180й ставился на датсуны 88-92, а 190й на терраны
интересно какие у меня мосты и какие пары? 2001год. ЗД30, блокировок нет (принудительных lsd). Я бы поменьше поставил, а то когда 120 на пятой едешь обороты высоковаты.
Anry V., передний 100пудов 233, а задний может быть или 233 или 260й (в основоном арабам шли), у первого баклуша круглая, у второго шестигранная как у джипов...
Отредактировано Vaha (24.06.2014 16:59:10)
Перекрут мотора на ваших авто - часто субьективно, выхлопной придушили движок и при полной нагрузке/больших оборотах впечатление перегруженого движка - лечить заменой сажевого (если он стоит) на качественный пламягаситель и основной банки....резонатор можно вообще удалить.......ну и экологию похерить....:)
А что такое 180-й мост....не встречал на патрулях....?
Есть два комплекта 200-233 от 160-го....тож 4.1.....вообще даром, т.е. на обмен на что полезное.....мосты в сборе.
тупанул жоско спереди 180, сзади - 200... у меня не Патрулек, но Ниссанчик - пикап на платформе Террано - Датсун
Ввел в заблуждение ошибкой... К сожалению размеры самих чушек редукторов не позволяют поменять пары в них, а вперед закатить другой редуктор не позволяет масляный картер - надо балку опускать с редуктором...
у меня комплект 4.375 с Н233В задним мостом лежит, но не пошел в работу именно из-за переднего 
Отредактировано Старик93 (24.06.2014 18:10:23)
180ый еще на скайлайны ставился, с ЛСД.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
