Новый GW Hover vs. Toyota Land Cruiser б/у (Страница 21 из 32)

CodeDaemon
ну вопервых молодца шо хоть чуток потратил время и почитал... оно не лишнее... а во вторых хочешь почувсвовать разницу? дам порулить - мне не жалко

А при чем тут калининград?

И чё я раму на Патруле не сфоткал....

Ща Игорь доварит очередную лажу(извините описался)лыжу и снова всем докажет,что мы глубоко заблудились.

Обосную свои высказывания...

В производственном цикле любого сложного оборудования, такого как автомобилестроение, авиастроение и тд
очень важна приемственность традиций, что фактически подразумевает ОПЫТ, а его НЕТ...

Никто не спорит с тем что машины ВАЗ мягко говоря плохие... Да потому что в СССР небыло нормального опыта
строительства машин для народа, для армии ДА, для космоса ДА, а для людей только танки...

У китайцев ситуация еще хуже... У них культуры производства вообще НЕТ...
Она просто не может возникнуть за 20-30 лет. Да и нормальные инженеры из неграмотных
крестьян за месяц не получатся.

чушь. поверхностные знания о китае, даже не знания а слух, поверхностный слух основан только на том, что в страну везли то что было дешего и быстро. Нам самим не нужно качество, нам не только нечем за это платить, но и нет к тому никакого желания.

бугага. Китайская цивилизация была уже цивилизацией в то время как по Руси шары катались. Китайцы первыми придумали не только порох...
Китай с древних времен был колыбелью и опыта и традиций. Наша преемственность даже рядом не лежала с преемственностью китайцев, причём во всём, а не только в производстве танков... Китайские Левши не подыхали не принятыми к лечению на холодном больничном полу, преданными своей страной...
Там всё в порядке и с технологиями и с традициями. Настолько хорошо, что в 19 веке Великобритания в лице Ост-Индийской компании, по причине полного смещения торгового баланса в сторону Китая и перетеканием туда всей денежной массы Европы (а она тогда была не фантики а золото и серебро) была вынуждена инициировать две опиумные войны. Не без труда вероломство и подлость нации у которой нет ни друзей ни врагов а только лишь национальные интересы, далеко не без труда превратило в наркоманов целую нацию, огромный народ.
Да, это нанесло сокрушительный удар по величию Китая от которого он, возможно, уже никогда не оправится, но с трудолюбием, с умением работать, с ответственностью, с технологиями, со знаниями у них всё в полном порядке. В моей отрасли китайцы занимают очень крепкие позиции и не банкротятся, например, как канадский nortel.
А то что наши челноки из китая везли только то что надо было им - шлак за три цента тонну - так это не показатель их возможностей, это лишь показатель наших потребностей. Мы из японии яростно свалки вывозим, но это ведь не значит что япония это только 3-5летние корчи, или что япония это одна большая свалка, на которой в контейнере живут наши соотвечественники, разбирают хлам и отправляют на родину....
Китай это великая страна и она уже дала прикурить раз миру, сейчас юянем бьёт американцам по яйцам, и это далеко не все, Китай еще даст миру по яйцам, и многим, очень многим это будет вполне по заслугам...
З.ы. и даже после опиумных войн баланс сместился обратно с англичанам только из-за импорта в китай наркотиков. кроме опия китаю так ничего и не стало нужно от европы.

Отредактировано 135 (03.07.2010 21:32:25)

В качестве присмешки.... лет 10 назад заказывал себе в Италии гидрокостюм. Не туфту одноразовую. Дорогой. Знатокам-специалистам заказывал. Профи-аквалангисты.
Привезли. ... итальянский.... ДИЗАЙН... но пошит он был в КИТАЕ!
))))))))

повторюсь - покупали профи. и деньги не экономились.

Пару лет назад мы с Ярославом одновременно переоформляли в ГАИ 20-летнего Террану и его Оленя. ГАИшник долго изучал номер рамы на GW и сказал Ярославу, что он рискует стать его последним владельцем - раму начала есть коррозия, номер почти не читаем.
На 20-летнем Терране такой проблемы не было.
Так что японская рама, сделанная в Китае из ... (не буду буквы г плодить) - это уже не японская рама. Думаю, к остальному это тоже относится.

спорим все еще :punishment: вот так уезжаешь на неделю, приезжаешь, смотришь, а тут одно и тоже.....мексиканский сериал 517 серия бугага

Слышал... Говорят за деньги можно все купить.... кроме здорорья, мозгов и опыта...

Нашему автопому хоть есть чем гордиться, а китайские грузовики чтото не шибко покупают,
хоть и дешевле Камаза на стоимость ховера...

Не веришь, спроси дальнобойщиков, они в этом лучше нашего понимают...

Скорее наоборот, сам по долгу службы общаюсь с кетайцами....погрузчик выработал за 2 года 8000!!! моточасов, заменяли только резину 3 раза, маслА, фильтры само собой, ковш стёрся до дыр, за это время он перекинул 1 200 000 кубов ГПС, щебня, песка, гравия...ничего не сломалось и нигде не потекло, грузовики точно так же, уже созрели для покупки ещё 3х грузовиков, но  только не камазы, это будут кетайцы...

Кароче парни. о чем базар то?
Суть проста, как внедорожник Ховер простив TLC просто технически и конструктивно не конкурент..

Если-бы китайцы сделали полную и главное бюджетную копию TLC 105(80, 70), то я думаю многие сдесь бы встали за ним в очередь, даже Я

Отредактировано CodeDaemon (04.07.2010 22:38:10)