Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
господа, здравствуйте.
машина Ниссан патрол Y60, двиг DT42, блокировка ARB пневматическая, модель блокировки не известна, куплена вместе с мостом б/у.
подскажите, пожалуйста, какое масло заливать, чтобы служило долго и радовало хозяина?
Заранее благодарю
Если установлен жесткая пневмоблокировка, то нужно заливать то масло, которое прописывает завод изготовитель. Скорей всего GL-5
Качественную синтетику и после пампасов обязательная проверка на наличие эмульсии и не через месяц, а в течении максимум 1-2 дней.
Есть возможность, лей 75W-140, хоть Кастрол, хоть Мотюль, нет возможности - лей 75W-90.
Перестанет держать воздух, поменяй сальники и ездий дальше. 
в нашем климате 75W140 не нужно, лучше 85W90
У меня стоит АRВ 132,залил Mobilube LS 85W-90, по характеристикам подходит.Покупал 20л канистру около 5тыщ.
Спасибо большое. Я так полагаю 85-W90.
Smax, GL5 это другое? Или тоже самое?
Денис ЧеГевара, бери любое трансмиссионное GL 4 или 5 с индексом 85W90, желательно синтетику - оно более стабильно со временем...
вот на вскидку вариант http://www.lukoil-masla.ru/products/com … ils/00213/ сто пудов не паленое 
в нашем климате 75W140 не нужно
а мне кажется, что как раз для нашего климата и нужно W140
Vaha пишет:в нашем климате 75W140 не нужно
а мне кажется, что как раз для нашего климата и нужно W140
Больше стольника пробег на таком масле, мосты и раздатка даже не жужжатЪ. 
Плюшкин, оно более жидкое - для северов гут, у нас погуще лучше
Дробильщик, дык в движок тоже можно 0W60 лить и не чихнёт 
с праздником 
Vaha, тебя и всех с праздником 
!!! я уже и на работе побывал 
, потому и забыл про него 
А движок от 0W30 вообще не чихает, тока жужжит
Всем спасибо. Очень помогли. Тему закрывайте.
у нас погуще лучше
так я про это и говорю. W140-это вязкость при высоких, т.е. наших летних температурах.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
