Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 84 85 86 87 88 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Dip,
поводок живой, гляну
Я так, напомнить 
а почему аммо рсходник.....?
дык вечных не бывает...
Странно....а я Руслана послушал и обнадежился что если для гелика - то эт навсегда....;)
В общем-то не те деньги что-бы переживать о долговечности, погибнет - заменить проще чем штатный.
Иванович, Я бы подвязал, потому что моя лень родилась раньше меня. 
Поздно.....уже мост выкатил.....:)
Все получилось, правда в верхнем положении пружины рукой можно пошевелить, но вылететь не должны.......зато авто не узнать - "прилипла" к дороге.....по щебенке стольник как по асфальту......можно и больше - но к полутора сотням авто "плывет" откровенно.....резина не та.....:)
Ну и попутно - пары 5.13 вместо 3.9 на 4.2Е механике - это тААкой кайф....;)
Други! Свершилось! С Хабаровска привез Раму и новый Кузов! Они прекрасны!!!!! 
Сам вез..? Ну ты силен.....:)
Да не бойтесь вы автомата!
Мой автомат на 4D56 ни разу не нагрелся в наших горах. Как собственно и мотор. Почему? Да потому что гладиолус! (т.е. понижайка)
Автомат и с горы тормозит двигателем, и в гору переключается со второй на первую без потери момента на колесах и вообще удобно. Воду вот не любит. Но вывод сапуна АКПП и нормальные сальники решают проблему полностью.
UPD: в наших горах не нашел ни одного подъема, на котором бы АКПП или мотор на понижайке нагрелись.
На "Croatia Trophy 2014" 70% машин были с коробками автомат - результат на лице, по сухому эти машины ещё едут, по грязи 
Ну, в спорте все-таки нагрузки другие. Мой опыт - сосисочный.
для спорта нужно раздатку тюнить и хорошее охлаждение масла в автомате - механика никогда не догонит 
Ну подскажите чайнику..На 61 патруле как включается блокировка межосевая?
Беларус, как на УАЗе 
Шо нету?
potop, Как дороги? Сколько встала запчасть?
DSS, я к чему спрашиваю, где-то в объявах видел надпись про межосевую блокировку, вот и думаю то лыжи не едут, то ли...
Беларус, она есть 
причем на полном приводе всегда
Беларус, Андрюха, думаю лыжи не виноваты... 
. Ну ты же про блокировку межколесную на ужазике знаешь? На патруле точно такая же...только зеленая
Беларус, у 60 и 61 трансмиссия-подвеска-мосты практически один в один.
описание про блокировку на парт-тайме, встречается часто, не только на Патруле, можно уже и привыкнуть, ну это типа из разряда "люфта в 10см", да и охота же чтоб на парт-тайме была хоть одна блокировка
От такую восхитительную штуку я сегодня получил
Производство, ясен перец, Китай. Но исполнено, на мой взгляд, на уровне. Даже пробку прикрутили и на цепочку ее приковали
Посмотрим как ездить будет.
Иванович, ежели с термостатом предложение в силе, то при замене радиатора обрисую размеры корпуса термостата.
От такую восхитительную штуку я сегодня получил
Посмотрим как ездить будет.
Средняя температура на 2-3 гр. меньше, чем со штатным 
ГраМ, Миша, это обычный, или широкий?
Kurt, Позиционируют как "усиленный". Но что в нем усиленного - х.з. Пока для меня он просто классная штука, красивая, из полированного люминия.. . Поставлю, покатаюсь и тогда расскажу. Ну и еще Ивановичу мосх вынесу с термостатом.
Парни, реально полезное кино - сильно рекомендую
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
