продают TLC 79 (Страница 1 из 2)

Токайдзин
может речь про определенную партию?
написано в птс 1 хозяин, но везли их для предприятий, значит уже 2. лифт и колеса тоже в минус.

снять колеса и шноркель. сторговать за 400.

Токайдзин, а на твой взгляд, какой ценник адекватен для такого (или подобного) авто, принимая, что авто без технических и юридических проблем???
Просто ищу именно такого, душа просит.... но ум не понимает, почему столько денег стоит далеко не новый авто...

Миша
Ну тут с  какой стороны смотреть, сам понимаешь.
Если со стороны покупателя, то ценник, вне всякого сомнения, излишне "крут".
Если со стороны продавца.... То я бы своего 72-го коротыша дешевле, чем за 400 тыр. не отдал бы.
Арифметика незатейливая. Смотри.
Желанная цена на 72-79 модели (я умышленно вычленяю из всей 7# серии машины с 3L-мотором) в стоке, примерно от 200 до 300 тыр.
Сразу отметим, что если ты не из Новороссийска, которым везет покупать за 100 тыр хорошие машины , то машина за 200 тыр потребует по грубым подсчетам оживительных процедур стоимостью от 50 до 100 тыр.
Машина, стоимостью 300 тыр, тоже потребует. Допустим, что чуть меньше, но все равно на круг не меньше 50 тыр.
Начинаем строительство.
1. Лебедка механическая с КОМом в исправности - ок. 30 тыр, если повезет.
2. Блокировочки. Штатной на этой модели нет. Значит ЛОККА - 20 тыр. Или АРВ за 60 тыр (одна) Если пара, то 40 и 120 тыр, соответственно.
3. Хабы нужны приличные. AISIN - ок. 6 тыр.
4. Шноркелек. Приличный теперь от 10 тыр.
5. Бампера. Передний, ну всяко не меньше 20 тыр. Задний можно в 10 тыр. Я говорю о таких изделиях, чтоб не стыдно было..
6. Лифтанем? Пара-дюймовый комплект (приличный) с рулевым демпфером и кастор-китом, ну... наверное не меньше 40 тыр теперь.
7. Резина...  8 тыр за колесо, итого  32 тыр, а с запаской 36 тыр, а с дисками недорогими, которые по 3500 руб заваливает за 46 тыр.
Это я только материалы считал. Без работ.
Итого, очень грубо почти 500.
Т.е, другими словами, если это все стоит на машине, хорошо и с любовью исполненное, если двиг и трансмиссия живые и не задроченные, кузов в приличном состоянии, то "пицот" - имхо, цена вменяемая.
Еще, как мы видим по ценам, в ценообразование "семидесятой" серии вмешивается фактор какой-то таинственной суперпопулярности этих автомобилей, что позволяет продавану накинуть еще "соточку" за имидж... Кризис немного сбил эти иллюзии. Но, видимо, не в Крымске.
Тут уж - хозяин-барин. "Машине почти 20 лет,.. за эти деньги можно новую пузотерку купить" - так говорят  "разумные" люди.. Но им же не понять.
Что касается именно этого автомобиля, то следуя вышеописанной логике - без бамперов, без блокировок, без шноркеля, но, пусть с лифтом (не понятно с кастором что-то делали?) и этой, далеко не самой хорошей резиной с любовью к марке - максимум 400 тыр. И то, при условии, что с движкой, трансмиссией, рамой и кузовом - все суперГуд.
Зы: Подумалось. У машины на фото не резаные арки. Это хорошо. Но настоящие 35" даже на лифте +2" должны цеплять. Значит: либо отбойники удлинили (уменьшив артикуляцию на сжатие), либо  8060 "Трепадор" только заявлен как 35". В жизни все максисы шибко меньше.

Вопрос к владельцу: А скока ты на ней юзаешь, а то я помню недавно у тебя ДЕФФ был пикап, могу конечно и ошибаться но городок у нас маленький и такие машины я сразу примечаю. Ну и попутный вопрос- чё дальше брать собираешься?

Так и должно быть.. А вот критическая артикуляция должна все проявить.. Можно на эстакаду заехать одной стороной и без говен.. Сымитировать, такскть..

Логично.

А никто про это не говорил.. Я писал про стоковую машину от 200 до 300 тыр.
Хотя, новороссийцы не так давно купили 72-ю за сотку рублей.. И хорошую.. Но тут, видимо, элемент везения, не иначе...

Ну какой же он пузотер? Это - самец!!!
Удачной продажи.

вы для асфальта 35 катки поставили?

да незашто, авто интересное. или найдети фаната или ценник понизится. в любом случае удачной продажи.

В этом плане брендовый шнорк попредсказуеме.

ппц, что с уазегом можно на эти денги сделать)

звиздешь:)

а это правда:) касаеццо не тока уазов:)

тока если она новая:)

Отредактировано DmS (01.07.2010 09:35:37)

Как бы то ни было,но машина хорошая.Их так мало осталось.А коротышей 70ой серии ещё меньше.Их убивает и сжирает Ладога и прочие крупные соревнования.Благодаря заботливым хозяевам (токайдзин,барин,жекис привет)некоторые экземпляры бегают и радуюцца жизни.
Про 73ю ай лайк дис кар и 60ю модели ваще молчу.Их скоро останутся единицы.Ибо документы продаюцца а афты режутся,разбираюцца на запчасти и металлолом.
Грустно.