Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » УАЗ » Трансмиссия и ходовая часть » Установка газелевских пар в колхозный и спайсер. мост. Как ?
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите по подробнее газелевские пары в гражданский и спайсеровский мост)
Отредактировано Hi Com (14.05.2014 08:01:49)
А они туда влазят? 
А они туда влазят?
ну вроде ставят я слышал)и еще вот увидел http://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s_ … _332044552
Читал как-то об этом.В живую не видел.Ведомую шестерню там надо обтачивать.... 
Наверное это пинзес!
Читал как-то об этом.В живую не видел.Ведомую шестерню там надо обтачивать....
читал,а именно от газели ставят?)и не помнишь какое передаточное число получается?
nomberone469 пишет:Читал как-то об этом.В живую не видел.Ведомую шестерню там надо обтачивать....
читал,а именно от газели ставят?)и не помнишь какое передаточное число получается?
Именно от Газели.Число вроде как 5,125.Читал на УАЗбуке в теме про волгорессоры.Давно.Года три-четыре назад.
Ставят в перепрессованные колхозы ПЧ 5.125, соединение в ГП гипоидное (надежное), зубы раза в 2 крепче чем УАЗ 5.125.
Военный, только плюсом даже в этом случае ведомую пилить.
Ставят в перепрессованные колхозы ПЧ 5.125, соединение в ГП гипоидное (надежное), зубы раза в 2 крепче чем УАЗ 5.125.
Так а в Спайсера ставиться или нет?
Военный пишет:Ставят в перепрессованные колхозы ПЧ 5.125, соединение в ГП гипоидное (надежное), зубы раза в 2 крепче чем УАЗ 5.125.
Так а в Спайсера ставиться или нет?
Может волговкие спайсера перепресованы?
Так а в Спайсера ставиться или нет?
Так сказать, поддержу вопрос...
F_I_A пишет:Так а в Спайсера ставиться или нет?
Так сказать, поддержу вопрос...
Тоже поддержу,хотя и не вкурю,как?Морковка?Как?У Газели она ведь F1!?
Военный пишет:Ставят в перепрессованные колхозы ПЧ 5.125, соединение в ГП гипоидное (надежное), зубы раза в 2 крепче чем УАЗ 5.125.
Так а в Спайсера ставиться или нет?
Лично я пока не ставил, но по моим прикидкам можно поставить с проточкой ГП
А зачем ставить пару с массой проблем - может заменить ступичные части и поставить мост целиком....?
Тож самое и впереди - невеликая проблема переставить кулаки на газелевский чулок.
Иванович,лопата правда получается не кислая.
А зачем ставить пару с массой проблем - может заменить ступичные части и поставить мост целиком....?
Тож самое и впереди - невеликая проблема переставить кулаки на газелевский чулок.
Тогда уже проще мосты вкатить от полно приводного соболя 
Иванович пишет:А зачем ставить пару с массой проблем - может заменить ступичные части и поставить мост целиком....?
Тож самое и впереди - невеликая проблема переставить кулаки на газелевский чулок.Тогда уже проще мосты вкатить от полно приводного соболя
а ничего,что там кардан передний с другой стороны?
nomberone469, Кулибины и не такое переварят))
Тигр, а смысл?
Не вкурю, зачем такой калхоз?
Я вот чет не понял, а чем штатные то не устраивают? Или дело не в живучести, а в не преодолимом желании что то за колхозить!
Отредактировано Дробильщик (14.05.2014 20:33:26)
nomberone469, да я тоже от всего этого смысла не вижу.куча переделок,
Дробильщик!
О сколько нам ошибок трудных готовит просвещенья дух...Ну и т.д..
Газелевские ГП подготовленные для установки в гибридные мосты
Для чего это надо? Посмотрите повнимательней на толщину зубов шестерен, да и ПЧ 5.125 получше чем 4.6.
Для того чтобы установить газелевскую пару в гибридный волгомост надо ещё иметь дифер от газели,ведомая шестерня точится 6 или 7 мм ,непомню точно,точил сам несколько штук,крепкая собака,затем в дифере меняются сателиты на крупный шлиц,и всё мост получается неубиваемый.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
