Re: Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение)
ключи 27и13 домкрат и шрус чего менять там..
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 163 164 165 166 167 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
ключи 27и13 домкрат и шрус чего менять там..
karamba1, самое главное забыл- молоток
Gregson, не, у меня всё так же
karamba1, это ты счас про шниву или ниву ?
Вообще, может и стал бы сам делать,но ямы нет 
Gregson, а ты завтра к скольти на работу ?
karamba1, самое главное забыл- молоток
и слова волшебные
(19й блин забыл
)
но ямы нет
не нужна 
ямы нет
Любимая людская отговорка
У меня тоже нет, руками поводил и оп, передний мост сам снялся
Gregson, а ты завтра к скольти на работу ?
Как обычно, к 9.
Я же уже логистику вопроса рассказал. Подъезжай, послушаем, вычислим что конкретно делать (диагностика называется
), а там уже сам решишь что-где-когда и что покупать.
Только шланг радиатора с утра не жмакай, чистота эксперимента нарушится 
Отредактировано Gregson (11.05.2014 21:18:50)
karamba1, гараж есть капитальный. Инструмент, несколько домкратов включая подкатной. Реально,что ли без ямы все сделать ?
Ах да, забыл, съемников вообще никаких нет 
Gregson, да, наверное так и сделаем. Давай тогда до работы довезу, заодно в дороге послушаешь ?
Читал я и про развал и про буксировку на скорости... Очень внимательно слежу за твоими постами и вспоминаю себя.
Мы с ИА давно тебе писали Шевик береги, а для леса купи ниву, но ты не ищешь легких путей.
История раз. Лет 5 назад, заглохла нива одного спортсмена под горой, решил я ему подсобить вытащить на горку по гравийной дороге. Прицепил и потянул, а этот мудило решил завести на скорости пока я его тянул, сделал он две-три попытки. После резких ударов я остановился и отмандил его. Поднялись на гору, оказывается была проблема с трамблером. Починились он сказал ОГРОМНОЕ СПАСИБО, а через неделю я поставил себе новое сцепления с ШЕВИКА!
История два. Через год у других спортсменов нива не могла ехать своим ходом, была беда с промвалом, а ехать очень надо было. (И как узнали позже клинили передние колодки.) Прицепил и поехали через Михайловский перевал по асфальту. Под конец перевала, тянул их уже на 2-й пониженной с переключениями на первую. При спуске у них задымились колодки и тут картина прояснилась, стравили давление в тормозной системе и они уже старались не нажимать на педаль тормоза. Так и доехали. Я получил свое второе ОГРОМНОЕ СПАСИБО, и через неделю у меня стояло новое сцепление от Шнивы.
Третьего случая у меня не было...

Вервольф, афигеть
Надо под это дело у штурмана выклянчить финансы на покупку подставки и,наверное, съемника ?
съемников вообще никаких нет
молоток и пласкогубцы
, в первый раз может за день не управишся
,а зато в следующий раз
...блин я б теперь лучше мастеру отогнал
...
Отредактировано karamba1 (11.05.2014 21:24:10)
СерёГа, да вроде не воняло сцепление потом. И неделю после того случае езжу, все нормально.
блин я б теперь лучше мастеру отогнал
ну вот, умеешь ты расстроить, а я в мечтах уже себе нарисовал подставку и съемник, купленные под это дело 
почему при отправке сообщения меня поздравляют
? у всех так?
Отредактировано karamba1 (11.05.2014 21:26:27)
СерёГа, да вроде не воняло сцепление потом. И неделю после того случае езжу, все нормально.
Это на будущее... Старайся меньше таскать и дергать своим авто. Ну не трактор у тебя, а всего лишь авто повышенной проходимости;)
karamba1, а с чем поздравляют? Я чёт пролетаю с поздравлениями
Gregson, буду тебя ждать в 8.45 на наше месте возле мусорки.
Меня не поздравляют, только реклама 3 сек.
Отредактировано Плюшкин (11.05.2014 21:35:17)
Gregson, буду тебя ждать в 8.45 на наше месте возле мусорки.
Прям романтическое свидание
Только мусорка всё портит...
на наше месте возле мусорки.
Вы меня пугаете 
Вы меня пугаете
После трех дней неудачных попыток отремонтировать у мусорки будет стоять одинокая шнива...
Вервольф, там больше никаких достопримечательностей нет.
Gregson, и разгневанный Плюшкин 
Сняли левый привод, показали небольшую дырку в пыльнике наружней гранаты и внутри ржавые пятна воды. Заменили, собрали. Хруст меньше,но все равно есть. Пришлось заново снимать и менять уже внутренний ШРУС. Предложили сделать заодно ревизию правого привода. Заменили на всякий случай все пыльники, промыли, набили новую смазку.
Вроде не хрустит счас.
Но только за работу "попал" на 3 т.р. И еще по деталям на 2.5 т.р.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022