Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 147 148 149 150 151 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
ага, энергетический
У меня есть баллончик с черной краской, завтра затонируем.
Gregson, у меня денег не хватит расплатиться за такую "авторскую" работу 
Плюшкин, шторок наставь такого плана, надо будет посмотреть, отодвинешь, выглянешь 
не. Я хочу в стоке остаться 
Нет таких вариантов только стекла менять
ага, значит буду держать в уме,что у меня КАСКО
Ты мусор вынеси у тебя соседи добрые
vorishA, а вдруг не на стекло, а на крышу ?
Да тут не предскажешь ну шевик кабриолет тоже вариант
Ещё один камень в огород "новых" запчастей... новый датчик температуры ож (управляющий вентиляторами) отходил 2 месяца...
Появилась сильная вибрация в педаль тормоза и руль при торможении на трассе, в городе на малых скоростях тормозит без вибрации.
Тормозные диски, барабаны?
Диски относительно новые, вроде не перегревал и горячим в лужи не плавал.
Alik765,
Так проблема была в датчике?
Меняется на холодную без слива тосола?
И вообще есть на шнивы тормозные диски и барабаны, хорошего качества, может импортные?
Так проблема была в датчике?
Меняется на холодную без слива тосола?
Да на этот раз в датчике. лучше дать остыть, хотя в перчатках не сильно чувствуется. не сливал, и в этот раз из под датчика ничего не вытекло, хотя уровень нормальный. может стояла на ровной площадке
Диски относительно новые, вроде не перегревал и горячим в лужи не плавал.
на Калине на 2-х тыщах пробега такая же фигня была, пришлось менять диски. Их испортили дубовые торм.колодки.
Где-то до 80-ти км/ч было нормально, а выше - долбежка.
Меняли не наобум, а сначала загнали на тормозной стенд у дилера.
Нашел в Exist, диски Brembo и ATE, вот не знаю только есть ли смысл за них переплачивать?
За 2 года получается меняю диски в 2 раз.
umrnet, ты еще не продиагностировал, а уже собрался покупать.
Плюшкин,
Да вроде симптомы подходят только под диски. Вроде когда задние барабаны яйцом становятся то в руль и педали вибро не отдает.
umrnet, ну, смотри сам.
ты еще не продиагностировал,
А как их продигностировать, ехать к официалам на стенд, так не на гарантии уже давно, а денег они берут дофига.
а денег они берут дофига
ты думаешь,что раз официалы,то дороже чем в гаражах ?
Если брать расценки всем здесь известного СТО,то у официалов в ЧЕРЫРЕ раза дешевле
Позвони, узнай сначала.
у официалов в ЧЕРЫРЕ раза дешевле
Официалы отлифтуют Ниву за три тысячи под ключ с материалами и комплектующими?
Gregson, подозреваю они вообще такое делать не будут
Gregson, я про замену комплекта ГРМ, если помнишь.
И писал я про СТО.
Могу счас приехать. Собираться, добьем ?
Отредактировано Плюшкин (14.04.2014 14:58:41)
а то шевик не выглядит счас суровым внедрожником 
Позвонил.
Диагностика на радиальное биение 750р
Замена дисков и колодок 1500р
по времени ориентировочно 2-3часа.
Фиг его знает это дорого или нет. Я бы сам диски поменял, но я не пойму до конца как правильно выпрессовать и запрессовать диск к ступице.
Когда я вытащу ступицу и диск, я наворачиваю колесные гайки на шпильки и долблю молотком по ним пока не разъединю.
Когда я ставлю новый диск я через проставки (гайки большего размера) крест на крест затягиваю гайки пока диск не запрессуется в ступицу. Если для этого не требуется тисков и спец инструмента то сделаю сам.
Поправьте если я написал не так как нужно.
Еще вопрос как проконтролировать нужную затяжку ступичной гайки, чтобы не перетянуть или не дотянуть (только контроелем люфта навешенного колеса, не дотянул снял колесо подтянул, перетянул, снял колесо отпустил)
Отредактировано umrnet (14.04.2014 15:25:38)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
