Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Уважаемые знатоки тойот, особенно 70-х. Если Вам не трудно повторите все вышесказанное в моей теме о продаже 70-ки. Я думаю это будет актуально и я как владелец смогу много Вам еще рассказать чего вы не знаете про 70-ку. В том числе, в чем Вы ошибаетесь.
Эээх,милый человек,откуда ты взялся?
откуда все.
Знаешь ли ты,сколько неродного в афте токайдзина?
причем тут машина Сергея?
Не кидайся громкими словами,бобиковод,ладно...
не напрягайся, сам начал.
Ну,а то что после 93го года они стали штатными,и на всех 72ых
не надо это писать сюда, ты пиши в той теме где показал себя не компетентным. Мне быть не компетентным не зазорно, я бобиковод, а моя профессия очень долека от автосервиса. 60-80-105-200 это эволюция в сторону асфальта. Дороги во всем мире все лучше и лучше. А 70я серия выпускается и сейчас для тех мест где нужен неприхотливый надежный внедорожник. Модернизация в сторону асфальта идет в 70й серии идем медленнее, главное проходимость, запас прочности.
Кто имя помянул всуе!?
Знаешь ли ты,сколько неродного в афте Tокайдзина?
Немного. Я бы сказал ничтожно мало 
Из серьезных вмешательств только саморазводящиеся ТЦ спереди и правильный выхлопной тракт. Все остальные (лифтовка, подрезания, укорачивания, расширения, осушение, герметизация и т.д), имхо, в ранг "неродного", можно не вносить. Угу?
Но как-то не попадались
Но это же не значит что "их небывает"? Не так ли?
Каталог оригинальных запчастей EPS, или на крайний случай Exist-овский тебе в помощь...
Либо чаще "забрасывать и ловить", чтоб "попадались"..
Странно у кутса всегда заканчиваются аргументы когда приходит Токайдзин
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
