GW Hover (Страница 40 из 164)

а материал???

неее
это дорого по материалу выйдет...
и самому там мало что сделаешь, я сам буду строить...

а сам процксс постройки корпуса как будет выглядеть??? если есть ссылочка на технологию, поделись...

ох в большую, там одни паруса на сотку вытягивают!!!

http://www.youtube.com/watch?v=g4hdlWfuTwo -это для общего развития

самое реальное это пур клей + клепка пневматикой...

при очень грамотном и бережливом подходе можно уложиться в 500тр

прикольно конечно, но на надежность это мало влияет...

Нужно думать о разборном кате, который можно на трейлере возить.

http://vodnyimir.ru/Parusnye_suda_Mnogo … arany.html

кроме обитаемости ни чего хорошего - круто не пойдет его сдувать будет! да и дизайн там нулевой это скорее плавучая дача катамаранного типа...

Ну позвольте от себя тожа по умничать и внести свое в этот умный беседа!
Я бы по советовал купить обычный "швертбот" клас типо "микроЛена" у меня таких два штуки было! Так вот, мопед очень прикольный, по характеристикам близок к килевым, но позволяет уверенно идти при большой волне, как против так и по волне! Единственное, эт нужно иметь железное очко, что бы на ней выходить дальше 5-7 км от берега в открытое море! Реально страшно нах! Преимущества, легкая, около 800-1000кг. Еси память не изменяет то 4 или 5 спальных мест! Все быстро снимается и переводится в походное положение! Мачта легкая, из такелажа все только самое необходимое! Естественно два паруса, "Стаксель" и "Грот", Есть и штормовые. Преимущества перед килевыми, очевидны, их всего два, выскакиваем на берег подняв шверт и руль, можно ходить по рекам!
Была у меня и килевая "Вега" царство небесное. Длиннее швертбота на пару метров, полностью деревянная но по верх стеклотканью с эпоксидной смолой. ОООООООчень геморройная весч! Перед каджым сезоном минимум около 50-70тыш. рублев нужно было сунуть в нее, и это без учета стоимости работы! Но какой кайф на ней в приличный, 4-5 балов, штормик идти, когда волна через всю палубу перекатывается! От времена были. К стати, это как раз было примерно с 1997 по 2003 годы. Один из первых кто занимался катанием по бухте, в отдельных случаях выходили и в открытое море! Правда нервов пассажиров хватало минут на 10 не больше! Тогда из моторов были в основном "Ветерок", "Вихрь" и еще что то "Меркури" и др. появились у нас чуть позже! По этому 99% случаев ходили под парусами! Самое прикольное было когда причаливали под парусами. От то был экстрим   Слава яицам никто не догадывался о том как все может обернуться! Отходили тоже иногда под парусами! Это еще веселее было! Раз пятнадцать перекладывали пока выйдем из зоны купания. Во где был бардак! А на вопрос, "почему не под мотором?" всегда отвечали "в бухте нельзя!" Днем работали пока ветер не поднимется, как ветер поднялся, выходили сами, от то было время, иногда так закладывали релинги уходили под воду, а помощник легко стоял на борту, там где название пишется! Даже где то фотка есть такая!
   Во вспомнил, даже настроение поднялось!
Еси так для себя любимого и семьи, для редких вылазок на рыбалку и просто по ходить под парусом, а за тем на прицеп и домой, то лучше швертбота нету!
Был еще катамаран, примерно такой же как на фотке тока чуть больше, но там уууууу, там реально, паруса и такелаж почти расходники! да и содержать его раза в три дороже! Иногда просто спустить на воду и установить весь такелаж уходит несколько дней! "Антиобрастайка" воще отдельная песня!