Re: нужны ли блокировки?
Да, но на пневматику ценник уже другой категории, а эти более доступны по деньгам....
Страницы Назад 1 … 9 10 11 12 13 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
нужны ли блокировки? (Страница 11 из 20)
Сообщений [ с 251 по 275 из 476 ]
- Andrey93
- Участник
- Неактивен
- Andrey93
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Andrey93 пишет:
Хотел заказывать на задний мост Вал Рейсинг 8 спорт, а теперь задумался о Локке.
Интересно какие мнения об этих блоках кто пользовался ими, т.к. брать что-то дороже не потяну.
- Sergey505
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Andrey93 пишет:
Да, но на пневматику ценник уже другой категории, а эти более доступны по деньгам....
Сами блоки дороже примерно на 2тыс.руб чем валрейсинг. Но плюс еще пневмосистема кое-чего потянет, смотря с каким размахом.
Отредактировано Sergey505 (06.03.2014 20:38:52)
Продажа инструмента г.Кореновск +7918ЧЧ951З7
- Sergey505
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Andrey93 пишет:
Прочитал всю тему и теперь засомневался. Хотел заказывать на задний мост Вал Рейсинг 8 спорт, а теперь задумался о Локке.
Спереди уже стоит червячная, какая не знаю.
Выше по теме обсуждалось о проблемах управления зимой на локке, по большей части когда спереди. Я думаю чисто на заднем приводе зимой с блоком хорошо будет в занос уходить.
Продажа инструмента г.Кореновск +7918ЧЧ951З7
- Andrey93
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Почитал на Уазбуке, за Локу мнения противоречивые, а за Вал Рейсинг обсуждений очень мало, но отрицательных отзывов нет, ценник 13 тыс.
Да уточню, мосты вояки, колеса 35".
- Sergey505
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Себе сначала купил валрейсинг, но покурив темы на uazpatriot.ru, все-таки решил поменять на пневмо.
Продажа инструмента г.Кореновск +7918ЧЧ951З7
- Andrey93
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Sergey505 пишет:
Себе сначала купил валрейсинг, но покурив темы на uazpatriot.ru, все-таки решил поменять на пневмо.
И какие впечатления от эксплуатации? Плюсы, минусы?
Re: нужны ли блокировки?
ездил года два на кулачковой БТР..потом вал рейсинг и Нирфи (самоблоки все)..потом спрут принудилово...не сочтите за рекламу..
но если машина для леса и редких выездов в город то БТР кулачковая (4 года на боевой машине ходят тьфу-тьфу-тьфу)
если машина для города и редких выездом..принудилово..из всех последнее понравилось с электронным приводом..и гемора в установке меньше,и срабатывает ИМХО быстрее,и ремонтно пригодна (как то с пневматикой спрут, ARB!!! компрессор нагнулся и все..без блоки..а мне с дачи выезжать..
Если ехать стало лень,дёрни эту хренатень (надпись на ручнике)
- umrnet
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
vrednii,
vrednii пишет:
а мне с дачи выезжать..
Где же у тебя дача, что без блоков проблема выехать.
Re: нужны ли блокировки?
Где же у тебя дача, что без блоков проблема выехать
межколесной нет,но межосевой иной раз приходится пользоваться,чтобы выехать с парковки возле дома 
- САНТРОПЕ
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Принудиловку не юзал, стоят БТРовские доволен как слон, на асфальте не отличается от простого дифа, а вот в грязи совсем другое дело. Прёт шо танк. 
УАЗ Бухлобус +7(918)23330пять восемь. лучший парктроник - это силовой бампер!
- Водитель Тойёты - управляй мечтой. Водитель УАЗа - не ссы, доедем.
- igor4737
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Нужны, БТРовскую чувствуеш когда много по асфальту пробега.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
- Vist
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
на уаза реально многие говорят что бтр рулит из самоблоков, и 100% есть на тросе и на электро нормальные, а для нивы нет ни одной нормальной блокировки, питерскую пневмо в расчет не беру там бюджет 30 руб. Поэтому я остановился на локке, пробовал переезжать рвы 3 м глубиной с крутым выездом и конкретной диагоналкой прет что танк, выехал даже не заметил. До нее у меня стоял самоблок, я из этой же канавы выехать без лебедя не смог... А то что есть для уазов 100% блоки на тросе и на электро для нив нету... И кстати по асфальту катался 3 дня на боевой по городу вообще не напрягает локка, в гололед согласен надо будет аккуратнее но я не думаю что не будет прямо критично... Катались как то у добера в огородах с копейкой у него заварен мост и резина грязевая стоит так он по гололеду закладывал так что я в поворотах от него на шевике на шипах отставал...
Отредактировано Vist (07.03.2014 09:02:45)
Чтобы найти верную дорогу, сначала надо заблудиться. ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ http://www.youtube.com/channel/UCefyqJguuyp025zwFJVJP4A
8-909-45-36-889 Виталий.
- umrnet
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Vist,
Объясни мне, твоя локка ставиться в диф? Или диф вообще выкидывается?
Ты пробовал по сухому поворачивать с газом, щелчки есть?
Тоже подумываю ее поставить, но останавливает единственная машина, на которой гоняешь на дальнях, часто в горах где бывают серпантины вверх, т.е на повороте вверх газ не сбросишь, а наоборот жмешь гашетку, правда тогда скорость обычно не больше 30-40км\ч, вот думаю на такой скорости нет опасности если асфальт\щебень\грунт сухой?
А если например зимой и по военно-грузинской дороге наверное будет пипец даже на 40км?
Разгруженные полуоси не нужны для локки?
- Vist
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
umrnet,
вместо дифта
если с газом поворачивать то разблокироваться не будет, как это будет в поворотах в горах пока не попробую сам сказать мне не чего...
Чтобы найти верную дорогу, сначала надо заблудиться. ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ http://www.youtube.com/channel/UCefyqJguuyp025zwFJVJP4A
8-909-45-36-889 Виталий.
Re: нужны ли блокировки?
Да нормально 100% поворачивают,ну нагрузки немного больше на руль(с гидрачом),радиус разворота увеличивается не критично(в горах).
- umrnet
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Vist,
Подожду твоих отзывов, смущает еще что железо в локке тоньше нашего штатного дифференциала, не сломается ли при нагрузках. В общем ты ее и в хвост и в гриву, если будет все ок и я себе поставлю, а то валрейсинг в ЗРМ эта полумера, а на пневму и денег нет и желания сильно заморачиваться.
Re: нужны ли блокировки?
umrnet пишет:
vrednii,
vrednii пишет:а мне с дачи выезжать..
Где же у тебя дача, что без блоков проблема выехать.
на севере..ну когда дождик..или по весне..или когда зимой трактор пройти забывает ,с прицепом груженым бывает трудненько 
Если ехать стало лень,дёрни эту хренатень (надпись на ручнике)
Re: нужны ли блокировки?
Плюшкин пишет:
Где же у тебя дача, что без блоков проблема выехать
межколесной нет,но межосевой иной раз приходится пользоваться,чтобы выехать с парковки возле дома
на уазке со двора когда клея с электроблокой удобно стало выезжать..
а когда на сузуке то межосевой рулит)
Если ехать стало лень,дёрни эту хренатень (надпись на ручнике)
Re: нужны ли блокировки?
САНТРОПЕ пишет:
Принудиловку не юзал, стоят БТРовские доволен как слон, на асфальте не отличается от простого дифа, а вот в грязи совсем другое дело. Прёт шо танк.
совсем не отличаются на асфальте от родного дифа???... может масло какое супер пупер льете?))..
2 469 одна на колхозах другая на вояках..при развороте с 2мя БТР блоками...на колхозах сильно отличается..на вояках меньше дискомфорта из-за пар ниже..
Если ехать стало лень,дёрни эту хренатень (надпись на ручнике)
- Andrey93
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
vrednii пишет:
ездил года два на кулачковой БТР..потом вал рейсинг и Нирфи (самоблоки все)..потом спрут принудилово...не сочтите за рекламу..
но если машина для леса и редких выездов в город то БТР кулачковая (4 года на боевой машине ходят тьфу-тьфу-тьфу)
если машина для города и редких выездом..принудилово..из всех последнее понравилось с электронным приводом..и гемора в установке меньше,и срабатывает ИМХО быстрее,и ремонтно пригодна (как то с пневматикой спрут, ARB!!! компрессор нагнулся и все..без блоки..а мне с дачи выезжать..
На Уаз с вояками как у меня можно только от БТР60 ставить, а у них корпус слабее чем у 80ки, на Уазбуке пишут что разлетается иногда, да и для военника она с проточкой и остальными приблудами почти в 20 тыс обходится, вот и думаю об Вал-Рейсинге или о Локке.
Машина эта только для леса, по городу только что-бы до дома доехать. А отзывов пока мало, сейчас на Уазбуке Вал рейсинг торгуют 8 спорт за 13 тыс, можно и 10ку за эти-же деньги для вояк заказать. Локка 9 тыс, но смущает что в поворотах на скользкой дороге как поведет неизвестно.
Отредактировано Andrey93 (07.03.2014 14:41:55)
- САНТРОПЕ
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
vrednii, ну конечно масло хорошее, если не изменяет память кастрол 75/140 вязкость, и ценник в районе штуки за литр, мож и дешевле есть но Я не знаю где. А на асфальте один только рас слышал как она щёлкала, и то на серпантине. Вашпе не критично. А и масло лью на 250 грамм больше уровня, на УАЗбуке вычитал, что так она лучше работает.
УАЗ Бухлобус +7(918)23330пять восемь. лучший парктроник - это силовой бампер!
- Водитель Тойёты - управляй мечтой. Водитель УАЗа - не ссы, доедем.
- Andrey93
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
САНТРОПЕ пишет:
vrednii, ну конечно масло хорошее, если не изменяет память кастрол 75/140 вязкость, и ценник в районе штуки за литр, мож и дешевле есть но Я не знаю где. А на асфальте один только рас слышал как она щёлкала, и то на серпантине. Вашпе не критично. А и масло лью на 250 грамм больше уровня, на УАЗбуке вычитал, что так она лучше работает.
У тебя мосты колхозы? 80ка стоит?
- САНТРОПЕ
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
Мосты колхоз, блоки с 60ки. Порвал один раз полуось, но сам виноват, тащил с обочины грузовик и юзил на асфальте. Но менять проблем нет, сломал короткую переднюю (кусочек полуоси остался внутри) вытащил длинную полуось, и насквозь арматурой выбил этот кусочек (с дифом такой номер не прокатит, сателиты не дадут) 
УАЗ Бухлобус +7(918)23330пять восемь. лучший парктроник - это силовой бампер!
- Водитель Тойёты - управляй мечтой. Водитель УАЗа - не ссы, доедем.
- Andrey93
- Участник
- Неактивен
Re: нужны ли блокировки?
У меня на буханке тоже колхозы, туда купил от 80ки, 12тыс обошелся, но еще не устанавливал, жду ремонта. как думаешь куда его воткнуть, вперед ли назад?
А Вал-Рейсинг или о Локку думаю на 469й брать, там у меня вояки, вот никак не определюсь что из них практичнее.
Сообщений [ с 251 по 275 из 476 ]
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022