Re: Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д.
Как и на патриоте - пару дней....:)
А стоят дороже наших.....:)
Тлк-80
Киа-Соренто
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 69 70 71 72 73 … 229 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Как и на патриоте - пару дней....:)
А стоят дороже наших.....:)
вадик пишет:да,кстати.
рулевая тяга подходит от патриврота!конус наконечников и размер один в один!Учтем! Спасибо!
Интересно, сколько они проходят...
В разы дольше, чем патрулёвские, и это практически без пыльника. Ну, а с пыльником, думаю, пожизненная гарантия.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=12556
единство и борьба противоположностей...
BarSSik, у меня когда то был патруль...если бы я лизал УАЗ так, как патруль... 
BarSSik, ты смеешься....какая противоположность.......:)
Тут мое мнение полностью совпадает с мнением производителя авто - можешь официально написать письмо представителю ниссан....я совершенно точно скажу что они тебе ответят - что твое авто на уазонаконечниках НЕ может эксплуатироватся на дорогах общего пользования.....:)
И такие эксперименты смертельно опасны.....причем советуют тебе бесплатно - но платить будешь ты и хорошо если только деньгами, а не здоровьем.
Если не ошибаюсь, но когда-то находили - наконечники применяемые на ниссан расчитаны чуть не на втрое большее усилие относительно уаза.....единственнные близкие к ним по ТТХ - это наконечники газел-и.
Иванович, я не смеюсь Над кем бы-то ни было... Просто два диаметрально противоположных мнения одно за другим вызвали улыбку.
На свою машину я предпочитаю ставить Только оригинальные запчасти.
Однако, при этом совсем не отказываюсь от информации... мало ли какип жизненные обстоятельства будут.
Отредактировано дед Рома (03.03.2014 13:14:06)
Я уверен в упаковке оригинала будет лежать феродо или лукас,
Вот тут мимо там "Хитачи" 
Апостол, Андрей, посоветуй пожалуйста какими стяжками лучше воспользоваться, дабы сжать при установке патрулячьи пружины (2"+100 кг)? Шибко не хочется в морду лица эдакой железякой заработать.
Вот эти сдюжат? http://jonnesway.ru/product/123/
Отредактировано дед Рома (03.03.2014 21:53:11)
BarSSik, ты у Кольки спрашивал?
Там не нужны стяжки. Снимаешь стаб, и вывешиваешь полностью мост.
BarSSik, ты у Кольки спрашивал?
Неа!
Завтра спрошу.
Там не нужны стяжки. Снимаешь стаб, и вывешиваешь полностью мост.
А об этом я не подумал.
Спасибо!
Отредактировано дед Рома (03.03.2014 21:59:43)
Неа!
Завтра спрошу.
Таёпрст 
BarSSik, Я опускал мост. Со стяжками очень неудобно. Откручиваешь амортизаторы и максимально опускаешь мост. Может потребуется ослабить крепление тяги панара. Это гораздо удобнее делать на подъемнике. Я делал на земле, но очень высоко машину поднимать надо.
Там не нужны стяжки. Снимаешь стаб, и вывешиваешь полностью мост.
Как на "Хантере" прямо...
Я делал на земле, но очень высоко машину поднимать надо.
Вот в том и дело, что раз "подъемник", то в СТО какой-нибудь... Джечить пока не за что авто. Ладно. Чего-нибудь придумаю... лишь бы в усЁрдии машину не перевернуть. 
Вот в том и дело, что раз "подъемник", то в СТО какой-нибудь... Джечить пока не за что авто. Ладно. Чего-нибудь придумаю... лишь бы в усЁрдии машину не перевернуть.
Приезжай, мы сделаем, заодно научишься.
лишь бы в усЁрдии машину не перевернуть.
Если перевернуть,то джечить не надо! 
Приезжай, мы сделаем, заодно научишься.
С удовольствием бы! Пока никак... Работа
Хотя я не особо и тороплюсь в установке... дождусь зряплаты, наберу подшипников/сальников/регулировочных шайб, крышечек и примчу Учится... Должны же когда-нибудь закончится олимпиЯды и треволнения у соседей.
Как и на патриоте - пару дней....:)
А стоят дороже наших.....:)
поставил уазовские наконечники на первый свой патруль-и ни чё-2 года уже!
правда колёсики сначала были 38е,а потом стали 36е
а что на уазах на вояках и 35-36 колёсах стоит?точно не от ниссана.очень редко попадаются от газели,и то потому,что разбивает посадочное место.
ттх наконечников не знаю,просто взял и поставил.на кнопки давить некогда!
вадик,
рисковый ты парень. С рулевым я бы не пошел на такие экскрименты
Не дай боже оборвет на ходу 
Со стяжками очень неудобно. Откручиваешь амортизаторы и максимально опускаешь мост. Может потребуется ослабить крепление тяги панара. Это гораздо удобнее делать на подъемнике. Я делал на земле, но очень высоко машину поднимать надо.
Стяжки не много все же помогают, без стяжек пришлось бы откручивать тормозной шланг (патруль 61).
И все же лучше это делать на подъемнике 
на патруле делал сам, на земле, затратил весь день. На 80-ке в сервисе, с подъемником, часа за 2 справились.
DSS, Сережа, керово их там крутить, эти болты на стяжках. Руки собьешь. После самоличной долботни, теоретически несложной и аппппсолютно понятной, сейчас бы я поехал на подъеБник. 
Вопрос, есть ли у кого-нибудь контакты мастеров по RD28 в Краснодаре поближе к Тургеневскому мосту, ремень ГРМ поменять. 
Мужики, а подскажите по РД28Т. А то первый дизель, да еще и турбо, нервничаю я )
Какие обороты стараться держать? Где-то слышал, что вредно постоянно крутить на грани включения турбины. Это правда? И, если да, то с каких оборотов она включается?
Dip, за температурой следи, а просрацца иногда до 4000 кратковременно давать полезно... турбина всегда крутится - перед тем как глушить давай пару минут на холостых поработать, чтобы остыла... дует у всех по разному, у кого с 1500, у кого с 2000 - зависит от самой турбины и регулировки...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022