Продаю УАЗ-31514, 99 г.в., 417/421, колхоз (Страница 1 из 2)

А фото буде....... ???

Немного подкорректирую объявление: цена снижена - 169 т.р.;
1) как вариант - возможна продажа без колес (т.е. на штатных дисках и резине). Остальное все остается. Цена видится 140 т.р.;
2) имеется Мицубиси Паджеро -2, 1991 г.в., 4Д56, в разобранном состоянии (сняты двигатель, мосты, коробка с раздаткой). Сейчас по мере сил и наличия времени восстанавливается. Есть мечта: Гелендваген. Вариант второй заключается в рассмотрении вариантов обмена на Гелик на ходу, т.е. УАЗ+Паджерик=Гелик, желательно дизель, 5 дверей. Рассмотрю варианты.

Отредактировано Stingrey (02.03.2014 23:26:32)

Нет, спасибо.

Сегодня нашел все свои записи по затраченным суммам и был шокирован: подсчет остановил на цыфре 183 т.р. Терять столько денег - глупо и не хочу, поэтому цена корректируется в сторону 190 т.р. Если все-же кто-то захочет приобресть сей аппарат - готов к диалогу. Обмен интересует только на Гелендваген (как и писал раньше). Не продам - буду кататься сам, заодно приведу в порядок мелкие косяки, может что-то еще усовершенствую. Сейчас финансовый вопрос решил по другому. Необходимость в срочной продаже отпала, поднимать и аппать тему не буду (пока).

Поэтому и остановился на 183 т.р., буду сам кататься, чтобы хоть не в пустую деньги были потрачены. А финансовый вопрос стараюсь решить другим путем.

Подниму... Сейчас решается финансовый вопрос и если, даст Бог, он решится положительно после праздников, то могу рассмотреть варианты обмена на Ниву, Шевиниву не старше 2000 г.в.

Ап!

К сожалению, именно здесь у меня не получается выложить фотки, поэтому вот ссылка на авито:   
http://www.avito.ru/stavropol/avtomobil … _286674614

Был в колхозе действительно, теперь устраняем дела "чудо-мастеров" колхозных... Осталось кузов освежить и проводку поправить.

Я имею ввиду не Славика, а до него... машина была колхозная, как он мне рассказывал, на нем ездил председатель колхоза, уровень обслуживания и квалификация мастеров - соответствующая. Следы их ремонта крыла до сих пор не устранил, да и противотуманки приваренные намертво сплошным швом к кенгурину говорят сами за себя. По ходовке и двигателю сейчас нет вопросов практически, очень многое поменяно и устранено. Если есть у кого вопросы - пожалуйста звоните, расскажу подробнее, но мне кажется я все и так подробно изложил в первом посте. т. 8-918-86-86-ноль-пять-шесть. Степан.

Срочно продаю свой УАЗ 31514, 99 г.в., цвет "белая ночь", дв. 417, голова 421, КПП и РК работают хорошо, установлен родной ГУР, зажигание АТЭ-2, сиденья передние от Паджеро, мосты колхоз новые от Хантера, задний мост со 100% жесткой блокировкой пневмо, стоит компрессор, сапуны выведены под капот, новый аккумулятор, все амортизаторы, задние рессоры и серьги, полиуретан, колодки по кругу, тормозные шланги, поворотные кулаки, шкворня, ступицы, поменяны все жидкости, верх жесткий металл, заводской, вся оптика новая. Диски Off-Road-Weels с 0-вым вылетом, резина Cooper Discoverer STT 245/75R16 новая. По кузову: арки порезаны, подварен, есть недочеты небольшие (жучки), но не критичные. Есть передний силовой бампер из швеллера с площадкой под лебедь (осталось покрасить и поставить на место) и лебедка новая в упаковке 12000, трос металл. Цена 120 т.р. (на штатной резине и дисках без лебедки), 150 т.р. (с дисками и резиной), 165 т.р. - плюс к этому набору лебедку, торг при осмотре. Звонить с 9 до 21.00 по т. 8-918-86-86-ноль-5шесть