Гелик для леса , старый нормально, я лично ничего не говорю. А вот равного года туарегу стоит дорого, Но как говориться бери ношу по себе, чтоб не падать при хотьбе. Я гелика 2010 года не могу содержать, поэтому у меня Тур(нормальный), не "заподешевле" из х з откуда и тд, ну вы поняли о чём я, 2005 года например с пробегом в 50 т км 
Вольво , Тойота, и тд, всё ломается! тойота правда меньше всех 
Можно работать в автосалоне и всегда видеть новые и соответственно исправные авто, а можно как я на СТО и видеть вечно поломанные всех без исключения марок!!! И отсуда делать вывод неправильно.И самое главное, каждый кулик, свое болото хвалит. У всех своё мнение, цели , задачи и тд. Поэтому у нас, всех разные марки авто и это нормально
Просто , например: снятие на V10 Туре ДВС с кпп , раздаткой и подрамником, для допустим замены или ремонта стартера, занимает с 8:00 до 17:00
Обращались с такой проблемой три раза , две авто 2003 и одна 2004 года. Из этого я думаю можно сделать вывод о том, что надежно сделано. Да, обслужить самому под пиво не получится! Зато этот мотор Ла -манш прошел Кстати Камри, Рафики на замену щеточного узла приезжают чаще(одинаков у них он), меняется то легко и узел стоит 1500 , но машины 2006-2009 г вып 
В книжках сервисных с 2005 года написано: Срок эксплуатации автомобиля 7 лет! Прошли времена надёжности"навека"к сожалению или радости .... х з Цепи не выхаживают до 150 т км (не у всех почему то) а на Туре этом именно и V10 на шестернях всё, надёжно. Та к что всё всё относительно 
Отредактировано Борт 777 (23.02.2014 21:44:20)
