Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 132 из 307)

Chertyaga, не надо там пробой, купи сверло длинное, выходит как раз вдоль шахты, и сверли снизу, а не из салона, тогда 100 раз сверлить не придётся

Отредактировано Вервольф (16.02.2014 19:18:12)

И так проблема устранена. Ничего сверлить не пришлось. Рядом есть какое то техническое отверстие. Выбив остатки шпильки пробоем я просунул тонкую медную проволоку через отверстие в сторону другого имеющегося. Обмотал резьбовую часть болта проволокой и помогая пинцетом просунул болт. Болт специальный со шляпкой и маленькими гранями препятствующими проворачиванию. Засунув наконечник отвертки зажал головку болта и снижу прикрутил гайку с гровером. Затянулось мама не горюй. На всякий случай прикрутил контргайку. 

Спустя некоторое время резьба заржавеет, а головка с маленькими гранями провернется в этом технологическом отверстии, когда тебе надо будет открутить гайку. Вот тогда и будет ответ на твою фразу

Блин последнее время появилось слишком много свободного времени.
Нашел такой прикол
http://chevy-niva29.ru/forum/showthread … amp;page=7
Стоит ли делать такое и не принесет ли это вреда?
И еще 54 дроссель поставить. Без прошивки мозгов.
Если у кого такое прошу дать отзыв.

Отредактировано Chertyaga (19.02.2014 11:06:03)

Короче жопа!!! Купили Мамке шниву с салона

Костяныч, смирись. Шнива, как и любая другая модель Нивы, требует "послепродажной" подготовки. 
Когда устранишь все эти косяки - будет хорошая машина для города и для выездов на пикник. 

Отредактировано ИА (20.02.2014 20:59:14)

А зачем отдавали-то?

Наши люди - это какой-то особенный народ... Всегда с огромным удовольствием называют сами себя нехорошими словами

Хорошего полноприводного - ничего!!! Шнива - самый оптимальный вариант нового внедорожника.

Это смотря после какой машины ты пробовал ехать на Шниве. Не забывай. что там 80 л/с при полутаротонном весе.
Я пересел на Шниву с ВАЗ-21099 (не считая УАЗа), так она после девятки ездит нормально. А если сравнивать с БМВ, так Шнива вообще "стоит на месте". 
После Патриота тоже кажется, что Шевик плохо разгоняется, особенно на подъем. А после ВАЗ 2101 - Шевик просто болид Формулы-1. 

Ветер насколько дней подряд сильный 
А про обкатку забыл? Все к 10 000 притрется, приработается, привыкнется и будет все хорошо 

Отредактировано ИА (20.02.2014 21:26:07)

Не силен я в компьютеризации машин. Но, видимо, проблема где-то там. У меня она ездила и ездит хорошо, разгоняется (для своего веса и движка) прекрасно, аппетит приемлемый, я поэтому и не обращаюсь к компьютерным диагностикам. 

Отредактировано ИА (20.02.2014 21:37:54)

С какой? Если с той, что необкатанного 80-сильного мотора не хватает для полутора тонн массы, то отпишутся все Хотя многим реально хватает, они знали что покупают дешевый джип, а не зонду или феррари. Если же там есть неисправность, то она от сбора жалоб со шнивострадальцев не починится. нужны данные объективной диагностики, а не призрак буксируемого кемпера

Костяныч, Накат есть?

Замеряй время разгона до 100км/ч и возвращай в магазин!