Re: Патрол — обслуживание, тюнинг и т.д.
Иванович, Хорошо, Андрей Иванович. Принято. Завтра должны рассухарить и вынести вердикт по направляющим. Только не понятно где брать образец. Механика говорит, что у них ничего на эту голову нет. А сроки поставки через экзист что то великоваты. -(. И еще, посмотрел на экзистовские предложения аналогов - пишут, что клапана ТД42 и ТБ42 одинаковые. Не знаешь, так ли это?
А по питанию я примерно догадываюсь из за чего это могло случится: Не корректно (это я так написал, что б не ругаться) работал ДПДЗ. Т.е. вместо одного дозированного впрыска, видимо, лил по аварийной таблице - четыре раза за ход. Т.е. с этой неисправность я ездил неизвестно сколько. Никаких отрицательных симптомов не наблюдал, кроме периодической остановки мотора при нажатии на тормоз. Проблема обнаружилась только при тестировании АКПП. Не завершалась процедура тестирования, а это прямое указание на неисправность ДПДЗ. (спасибо Олегу КилБилу, нашел описание процесса тестирования) Ну и тогда я уже полез в этот датчик, понял, что пациент, скорее мертв,....заказал, но тут случилось то , что случилось.
Сторож багажного отделения. 8 918 263 8пять 88. 8 929 824 8пять 88
. Это только предположение. Пытался искать по аббревиатуре - ничо.
)