Re: GW Hover
Интересно было бы глянуть краш тест уаз 3151 желательно тентованного,а так же хантера и патриота.
Моя 60ка после сильного лобового удара под Анапой...Поэтому фары от шестёрки,рама чуть гнутая...радиатор новый,вязкомуфта с проперделом...перекрашена в другой цвет.Все кто был внутри живы.
Думаю у УАЗа и 60-ки на реальном краш-тесте будут примерно одинаковые результаты. И.... кстати примерно такие же результаты как на мелких пузотёрках типа Матиза, Смарта, Витза итд. Однако лично видел результаты "краш-теста" Патриота в лоб об легковую прульку, на модель не обратил внимание, кажется королла в старом кузове. В ней 2 трупа плюс ребёнок с заднего сиденья в тяжелом состоянии в реанимации. Водитель Патриота ходил вокруг с тупой рожей в синяках. А всё дело в законах физики: на дороге выигрывает тот, у кого больше масса. Бить для тестов автомобиль об одинаковый неподвижный жестко прикреплённый блок - полный бред. Или нужно вводить обязательно поправку на массу (бить машины об него на разной скорости в зависимости от массы).
Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики



у сейфа максималка 160 и плевать сколько там кобыл... гораздо важнее что он даже груженый вполне комфортно идет по трассе 140-150... да после 120 трудно разгоняется, да туповат, но управляется и тормозит очень даже ничего...

чет чудеса какие то! Хотя в принципе всякое может быть! У меня на перекрестке старый копердос х.з. какого года передним левым углом снес всю морду Авенсису, весь передок в труху! В дым расколотил его! А у самого уголок крыла замят и бампер чуть в низ ушел, буквально на месте руками все выгнули и все!

все кто видел сам процесс и его последствия теперь очень увыжительно относятся к гритвулам..
неутомимый поклонник ульяновского аз 

