Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 128 129 130 131 132 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
umrnet, поменять то шпильку как 2 пальца, только надо суппорт снимать и ступицу с диском, сам не лезь 
Вервольф,
та я уже понял 
Да и ступицу без съемника это секас еще тот.
Кстати ИА сказал, что из-за этого могли раздолбаться посадочные места на диске, это визуально можно увидеть?
Отредактировано umrnet (12.02.2014 20:04:17)
umrnet, вот как раз там никакой съёмник не нужен 
И чего я не в Краснодаре живу, столько клиентов мимо проходит
Отредактировано Вервольф (12.02.2014 20:05:19)
тоже криво
это потому, что одной тягой регулируют. В терминах не силен, но как-то так. Им так проще и быстрее. Хотя так делать не должны.
И руль не фиксируют распоркой в сиденье.
это визуально можно увидеть?
Если резбу не увидел, тогда это вообще не вариант
Вервольф,
хреново, что не живешь
И руль не фиксируют распоркой в сиденье.
фиксировали, без этого вобще не как.
это потому, что одной тягой регулируют.
Не думаю, если так сделать, не только планка будет криво, но и количество оборотов руля разное
Gregson,
ну так чтобы выбить нужны тиски, или второй человек должен держать диск?
Я не прикалываюсь просто видел как фигачили молотком по шпильке, чтобы посадить ее на место.
Потому и фигачили что использовали тиски непонятно зачем
Ступица ставится на оправки, сверху забиваются шпильки, и всё.
Это если на снятом. В принципе, их можно поменять и не снимая.
но и количество оборотов руля разное
ага, так и было 
В общем, я точно знаю, что после добросовестного развал-схождения руль должен стоять как и раньше,т.е. ровно.
руль должен стоять как и раньше,т.е. ровно.
а ты ради правды, заедь на диагностику развала и убедись что с завода все ровно, у меня с завода пипец,
Сейчас погуглил, народ говорит, что если пружинки ослабли то появление звука допустима.
Но подходящую пружину нужно делать самому, так как в продаже оригинальны слабые, или советуют подложить гайку для 8 ключа под пружинку, на выхах попробую может получится.
umrnet, Может я чего то и подзабыл уже, но, вроде, под пружинкой шарик должен быть. 
ГраМ, там нет шариков, тупо пружина вставлена в отверстие
Сейчас погуглил, народ говорит,
Отак от значит, нам нет уже веры ещё вчера про это говорили 
Вервольф,
Да только вам и верю
Ну собака, трет что-то, и само оно не сделается
А там явно люфт больше нужного, хуже от новых пружинок и гаечек точно не будет, может и оси "пальцы заменю на правильные как ты говоришь с бугорком, если найду"
umrnet, так трет спереди или где что то все не прочитал
каста,
спереди, левое колесо, сцука что-то чиркает постоянно, при любой езде что по асфальту, что по кочкам.
и там все абсолютно новое, шаровые, диск, ступица, колодки, суппорт и.т.д
Правда есть один момент на левом колесе диск новый, а на правом старый, я ступил и не поменял сразу оба.
Но это вряд ли связано.
Отредактировано umrnet (13.02.2014 10:33:28)
umrnet, ты колесо сними, покручивай и пробуй пыльник металлический внутренний в разных местах отгинать, и мнотри будет меняться звук? Может тупо пыльник где подогнул, а начнёшь пол машины менять, и посмотри зазор между скобой суппорта и диском, бывают диски косячные и приходится по наружному диаметру стачивать, на нивах ещё не попадались такие, а на иномарках бывало такое, китайцам метала не жалко
Отредактировано Вервольф (13.02.2014 10:52:20)
umrnet, если чиркает, значит должна быть потертость, и скорей всего может быть диск кривой, или слегка задевает не метал, а сам скат резиной чиркает, сними колесо и натри мелом полосу снутри и проедь несколько метров, просто реально может мелочь ну проверить стоит, может шишка на резине вот и под нагрузкой где то и чиркает
Отредактировано каста (13.02.2014 10:41:41)
Я в шоке пойду работать
Вервольф,
Давай, а я ченить к вечеру новенькое спрошу 
При регулировки ступичного подша, должен присутствовать минимальный люфт? (тепловой зазор)
Или люфта вообще никакого не должно быть?
...если чиркает, значит должна быть потертость, и скорей всего может быть диск кривой...
Или после удара о какое-нибудь препятствие деформировался 
...сам скат резиной чиркает, может шишка на резине...
Очень даже может быть
А может быть все элементарно просто - все-таки попал туда камешек
У меня много раз такое было. Впечатление такое, будто сейчас колесо отвалится
Проверь гайки. Если шпильки убитые, то и гайки могут быть мертвые. Вроде затянул хорошо, проехал, а они отпустились и диск начинает "гулять" и шоркать-тереть. Остановился - колесо стало ровно и ничего глазами не увидишь.
Обрати внимание, при езде машина не "рыщет" по дороге?
минимальный люфт
да небольшой иначе будет греться и подшипнику кирдык
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
