Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 124 125 126 127 128 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
я знаю возможности этой машины
Возможности иногда потрясают, уже бывает иногда собираешься лебедиться, потом думаю дай попробую выехать, а он бах и сам выезжает, лично я не нарадуюсь на своего 
ИА пишет:Покупайте обычную Ниву и ставьте хоть две лебедки.
Что бы тебя услышать, нужно через это пройти...
Я да и думаю 464-я тебя очень хорошо слышим.
Я кстати все это прошел и говорю людям, для говна за те деньги которые ты вложишь в конечном итоге в шевика лучше купить готовую ниву... Правда есть одно но, я на шевике ездил вообще без поломок, потому что медленно аккуратно, лишний раз выходил смотрел где лучше проехать и т.п. кроме кондюка ни каких поломок не было, хотя многие обычные нивы из тех же поездок разобранные выезжали... Сейчас взял боевую ниву, ее типа не жалко, каждая поездка почти заканчивается помятыми крыльями, и как минимум убитой рулевой как макс порванный зад или перед... Короче в шевика я раз вложил деньги и ездил аккуратно и без фанотизма, а на ниве с фанатизмом и каждая поездка это минимум 2-5 руб. ремонта...
P.S. Уазик пока не хочу, на нем драйва меньше... Но понимаю что когда то мне надоест возвращаться из леса по уши в грязи и уазик я все таки куплю...
когда то мне надоест возвращаться из леса по уши в грязи и уазик я все таки куплю.
А ты думаешь на уазике прям во фраке ездить можно будет 
А если площадку под съемную лебедку вот так сделать ? (нарисовал красным)
Т.е. когда втыкаешь, лебедка висит практически на уровне фар.
Тогда как съехал с асфальта, воткнул сразу и катаешься. Свес не страдает вообще.
Тот кронштейн, что на фотке-это заводской, у меня с завода установлен,т.к. комплектация LE
Отредактировано Плюшкин (09.02.2014 09:41:20)
Возможности иногда потрясают... лично я не нарадуюсь на своего
И я о том же. 
А ты думаешь на уазике прям во фраке ездить можно будет
На УАЗике, выезжая из дома, ты заранее предполагаешь, что будешь по уши в грязи и одеваешься соответственным образом. А когда едешь на Ниве, думаешь, что все будет хорошо...
Отредактировано ИА (09.02.2014 09:46:36)
Плюшкин, Плюшкин, да лепите чё хотите, как тут можно советовать,у каждого свои задачи, как говорится, Бог в помощь 
иногда собираешься лебедиться, потом думаю дай попробую выехать, а он бах и сам выезжает
бывает. Но иногда бывает, что без помощи со стороны или без лебедки никак.
Вот мой первый выезд. До этого только на пузотерках ездил.
попробовал немного самостоятельно. Но только глубже садился левой стороной.
В другой раз просто на мосты сел.
ИА, очень поучительный ролик, но все же здесь шевик полный стандарт, просто если доработать ниву, то она поедет нормально, просто надо понимать что эта машина для выездов в горы, а не убивать, и опять приверженец стандартной квадратной нивы или уаз, просто те кто не попадали в грязь и не поймут что это, когда ты проехал участок и вроде едет нормально и вот эта говнояма, и что тогда, разворот и обратно, а если нет разворота что за чистую бывает, и вот здесь ты понимаешь, что в это место тебя привела лебёдка, да вытащит и что дальше.
Вот мой первый выезд
Вот то то и оно, там ещё ездить надо уметь, ориентироваться, где ходом, а где в натяжку, со временем придёт
Вервольф, там где мы на нивах сутками колбасимся и я домой приезжаю вот такой 
уазы на 35 тапочках и воен мостах просто едут не останавливаясь... Ну и частенько лужи на пути встречаются без возможности объехать, уазик мак пороги вымазал, а я сидения намочил и педали под водой нажимаю... Ну и т.п.
...Вот мой первый выезд. До этого только на пузотерках ездил...
Из-за того, что ты в первую поездку уселся, во вторую, у тебя выработался комплекс, что лебедка необходима.
А на самом деле - это от неопытности, поверь. Тебе надо покататься с опытными шниваводами, чтобы ты видел, как надо выбирать траекторию выхода из луж и ям, и всё пойдет, как по маслу.
А лебедка развращает, придает уверенности, что тебе все можно. А это совсем не так. Даже мощные лебедки не всегда подтянут машину, а 6000 для ATV - машину не потянут вовсе. Эта лебедка для квадриков, максимальный вес которых килограммов 300, а не полторы тонны.
Ну вот, пока я писал, Саня меня опередил
...Вот то то и оно, там ещё ездить надо уметь, ориентироваться, где ходом, а где в натяжку, со временем придёт
Отредактировано ИА (09.02.2014 09:59:54)
А на самом деле - это от неопытности, поверь.
верю. Убедился.
там ещё ездить надо уметь
и тебе верю
Ну а все же, что на счет той фотки где я красным нарисовал удлиннитель кронштейна ? В сопромате не силен 
Вывернет если вбок ?
Вывернет если вбок ?
Один из законов техники - то, что некрасиво выглядит, или не будет работать или поломается Этот клюв придется или из рельсы делать, что будет весить как вся остальная шнива, или погнется вместе с заводским кронштейном.
то, что некрасиво выглядит, или не будет работать или поломается
я видел твои сварные швы, очень даже красиво, модно и эстетично
О !! Придумал. Надо , чтобы тот кронштейн как башня у танка поворачивался.
О !! Придумал. Надо , чтобы тот кронштейн как башня у танка поворачивался.
Этим можно добиться только равномерности намотки троса на барабан лебёдки.
Надо , чтобы тот кронштейн как башня у танка поворачивался.
Зачем тебе вообще крепить лебедку к машине? Закрепи лебедку к дереву, а трос к шниве.
Gregson, не, та фигня, что на фотке не пойдет, шноркеля нет.
шноркеля нет.
И не надо. Ты будешь ехать через лужи, а штурман с этой самоходной лебедкой по объездам, как застрянешь - она тебя вытащит.
а штурман с этой самоходной лебедкой по объездам
штурман счас будет выступления Плющенко смотреть. Как посмотрит, я ей твои слова передам 
Посоветуйте, кто делал, к кому обратиться, хочу установить шноркель и вывести сапуны (качественно, грамотно).
сапуны это к Gregson, а вот на счет шнорка, думаю не нужная вещь, мелкие бродики и так проедешь а глубокие просто не нужны шевику
а вот на счет шнорка, думаю не нужная вещь
ну не совсем так. Думаю,что не нужно его выводить так как у меня. Достаточно где-нибудь под капотом в районе лобового оставить.
+++ за Gregson-а.
Это ж на димитрова, я у них лифтовался, а по поводу шноркеля может и правда под капот повыше, но гдето слышал, что горячий воздух для инжектора не гуд
Andruhailo, Плюшкин, а что ставят под капот, непонял 
шнорк чтоли, просто броды выше колеса шевика, уже не хорошо для него, да и вобще эти водные процедуры 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
