Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 130 131 132 133 134 … 366 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
А в чём собственно разница между РПМ и РЗМ диф ведь одинаковый. Силуминовый корпус РПМа я уже давно поменял на стальной, после того, как шпильку оторвал.
Меня сейчас больше интересуют ШРУСы с предел статической прочности на кручение около 500 кгм, так как палки продаёт тот же val-racing.
http://www.val-racing.ru/catalog/usilen … /usvalniva
Электробус,
Я им звонил по поводу этой блокировки, сказали что она не встанет в РЗМ.
А вот это уже проблема
А кто-нибудь катался на ниже приведённых приводах? хочу услышать критику!
http://www.koroffka4x4.ru/shop/transnission.html
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=54053&start=0
http://meta-s.ru/product_3276.html
для силуминового РПМ,
Ну там не совсем силумин, точнее высокопрочный легированный медью, магнием и марганцем литьевой сплав с относительно низким для силуминов содержанием кремния. Сам по себе не ломается. Чтобы сломать нужно либо сильно постараться в малограмотном вождении, либо забить на очевидный износ редуктора и продолжать ездить пока он сам себя не расколотит.
Какая разница из чего он состоит, главное, что это слабое звено в трансмиссии НИВЫ
это слабое звено в трансмиссии НИВЫ
Не поверишь, постоянно приезжают поломанные машины с целым корпусом редуктора 
Было бы это слабое звено - только они бы и ломались.
Конечно, когда несчастный нивовод видит разломанный корпус - он сразу начинает обвинять его в недостатке прочности. Разбираться надо в каждом конкретном случае. Я видел как их просто на асфальте ломали - тоже прочности не хватило?
По такому принципу в случае ДТП надо жаловаться что кузов не обладает достаточной прочностью
Какая разница из чего он состоит
Вот именно поэтому их и ломают Действительно, какая разница...
Gregson,
В жизни не запомню состав сплава 
Пусть для гражданского использования РПМ прочен с запасом, но на бездорожье частенько ломается судя по отзывам ниваводов.
umrnet, не показатель это, делали один свежий джип, вырвали заднюю продольную тягу с куском рамы, так чё теперь, рамы на них больное место?
Вервольф, +500 вот и я думаю, что посмотрев цену на выше написанные ссылки и думаю за эти дениги можно кучу обычных приводов купить на всю жизнь хватит, на счет СРПМ может и хорошо, но ездить с умом и небудет он отрываться,
Хелп.
В холодное время иногда при прогреве включаю нейтраль на раздатке и 3-4 передачу (масло в агрегатах разогреть), так вот недавно при включенной передаче (раздатка - нейтраль) появился посторонний звук типа жужжания-гудения в районе под рычагом кп, звук исчезает если чуть поработать педалькой газа...... что это может быть? 
Отредактировано Линеецъ (29.01.2014 20:35:39)
Линеецъ, пром вал
Линеецъ, подшибник скорей всего без масла, холодно, а потом все в норму, таже песня у меня, ну я в нетраль не ставлю, просто после прогрева на пониженной пару соток метров еду.
пром вал
а на сколько точно, что пром вал, у меня раньше не было ни какого звука а вот после замены пару подшипников в холодное время появилось.
Зачем подшипники на сухую гонять? 
хм, надо будет попробовать на прогретой коробке....
Спасибо за наводки. А то я уж думать начал что кпп/рк писец приходить начал
а у меня гудение в районе раздатки появилось, тоже потшипник? гул постоянный на всех передачах кроме нейтралки, педаль газа бросаешь-пропадает, нажимаешь - появляется
Зачем подшипники на сухую гонять?
Эт всмысле при нейтрали на рк?
Эт всмысле при нейтрали на рк?
Ну конечно.
Эт всмысле при нейтрали на рк?
да
Да, ну это.... как ево.... прочитал гдето...... 
PANZER, ну у тебя скоей всего в скорем времени нужно профилактику делать, по замене подшипников, это первые признаки
Просто иногда бывает в мороз, когда завелся и сцепление отпускаешь она аш ехает...
PANZER, Самое интересное, что ты с этим гулом уже 4 месяца, ато и больше катаешся и незалез посмотреть в неё во терпения у тебя 
мож само пропадёт 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
