Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 122 из 307)

Peugeot согласился отдать свой мотор новой Chevy Niva
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=550773 

Отредактировано Alik765 (27.01.2014 15:19:26)

FAM1 цена была в районе 600 тр, когда стоковая стоила 300-350. не думаю, что сейчас произойдёт чудо

umrnet,
С завода и стоит ИНА.

Я вот что подумал...
Это фотка заводского кронштейна под лебедку в комплектации LE. Владельцы отписывались,что нормально лебедится.

В тот самый квадрат суется кронштейн лебедки. И получается,что сама лебедка торчит снаружи бампера на расстоянии 30 см примерно. Тем самым ухудшая передний свес.

А какая разница на каком расстоянии от рамки радиатора (телевизора) будет эта лебедка ?
Никакой. ИМХО, чем ближе к рамке,тем лучше, т.к. меньше на изгиб усилие.
Тогда может не заморачиваться с кронштейном, крепящимся к лонжеронам (все самоделки так изготовлены), а прям на существующий кронштейн (что на фотке выше) наварить пластину и уже на нее прикрутить лебедку ? Ну да, джечиться не получится как на самодельных кронштейнах,что вставляются в лонжерон.
Чуть подрЕзать усилитель бампера в районе лебедки. Контроль за намоткой если номер снять.
Вроде все.
И должно получиться вот так, только вместо роликов клюз поставить.

Отредактировано Плюшкин (06.02.2014 23:04:25)

Димуля, под капот перенесен.

Димуля, там лебедка используется как быстросъемная. А если ставится стационарно,тогда блок соленоидов снимается,чтобы лебедка влезла в ограниченное пространство под бампером. Блок переносится под капот.

Димуля,
У меня на обычной ниве тоже блок соленоидов под капотом

смущает сия стоковая конструкция в условиях лебежения с сильным углом, вывернет нафих это заводское крепление

Плюшкин,
Сам думал об инсталляции в стоковый бампер, потом думал о съемном варианте, но в итоге все с кем я советовался, сказали чтобы я не занимался фигней. В итоге купил рифовский бампер.
В варианте с 3 фоткой, как контролировать намотку троса? Радиатор кондея порвет к чертям в случае если трос не намотается равномерно.

Vist, вообще насчёт всего тюнинга разговоры по кругу ходят, уже так всё тыщу раз разжёвано, что и автослесаря не нужны, но нет же.....

вчём запара не пойму, купил бампер или стелал сам, прикрутил в штатное место, пластик на чердак и катайся, будешь продовать авто, так поставил обратно, да и дпс не сильно гоняют за бампер, так что Василий Плюшкин думай и не изобритай велосипед, а все эти приблуды выносные, чистый понт, так что

Вервольф, так а как тогда он прикручиваеться