Поиск экспедиционника (Страница 24 из 26)

А вот подскажите, если поставить вместо хабов глухари, какие минусы помимо что типа жрать больше должен, ну типа повышенный износ и т.д.?

Expert Alcorider,  кроме лишней полтонны солярки в год минусов никаких 
Зачем крутить мост при езде на заднем приводе?

Джон42, ну дык сам же видел, как у него соляра в дыры течет )

Вчера кстати приехал в Краснодар, позвонил прежнему хозяину сказать, что все ок. А он у меня ехидно так спросил, какой расход. Пока доехал - стрелка где стояла, примерно там и осталась. Спросил у него, не залипает ли стрелка на указателе уровня - снова поржал и сказал что нет )

Жрёт одинаково
1. забыл включить, сел.
2. забыл выключить, ездил неделю со включёнными-как бы чего не вышло...
3. перепутал довольно заумный алгоритм включения, будешь терзаться, включились-не, в луже оказалось =не
4. ничем не объяснимые сверчьки спереди
5. чтобы хоть была какая то надежда на их более-менее работу надо обслуживать.
6. пропускают воду, все.
И самое главное, никогда не знаешь, в каком положении они находятся....
А ещще на настоящщем жипе должны быть хабы..
А настоящщий жип тока иносторанный

тоже как то подумал что с хабами лучше, поставил вместо глухарей на 60-ку, ничего особо положительного не заметил.
Есть версия что отключенные хабы убивают шлицевые кардана, в которую в принципе верю, тк владение Патрулем 98гв и терранчиком 96гв с глухарями показывает, что шлицевые у них как новые.

Тоже такую слышал, так как при езде без передка кардан стоит в одном положении и от тряски шлицы потихоньку устают. Ездил одну покатушку с глухарями, понравилось то  что никаких щелчков, не зависимо от положения колес и т.д. Хотя у меня проблема может быть из-за того что автоматы конструктивно не слишком надежные, может просто ручные купить и будет все о"кей.

Отредактировано Expert Alcorider (19.01.2014 18:33:05)

Vaha,  я экономию познал ещщё на козле, давно, тогда не было интернетов. 100 граммов мнимой экономии не стоит моих терзаний типа включились или нет, да и бегать туда-сюда в грязи

Дробильщик,  та разные машины... я вон на джипа козлячие мосты поставил - совсем другой коленкор - нежели патруль    не прижились хабы - вернее не выжили, а на патруле вообще об их существовании вспоминаешь, только когда кто-то напомнит - включены на автомат и работают как АК-47...

расход по равнине не заметен, а в горах прибавляет прилично - и в управлении ощущается - пропадает рулёжка пузотёрки и едешь как на грузовике

У меня щас грандкозел вооббщще переднеприводный , вот бы такой всегда был...  

Вить, а ты идею подал , попробую, посмотрю как едет..

Сань,моя шисятка на 35-ых после установки хабов (родных,ручных Aisin) стала жрать на литр-два меньше.Положительный эффект особенно ощущается,когда еду на работу утром на непрогретой машине.Она катится и разгоняется гораздо легче,чем с включёнными хабами... Кардан,да... С хабами умирает... Но не быстро.За три-пять лет точно не умрёт... Проверено на других машинах... По поводу "включены или нет" я никогда не парюсь. Перед тем как въехать в лес,остановился,вышел из машины,включил и поехал.Ну или возле дома,пока прогревается...