Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 117 118 119 120 121 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Олег005, они и на обкаточной минералке отлично включались. Когда было ночью минус 10 и то нормально включались. А машина на улице ночует.
Это ж америкаская машина 
Отредактировано Плюшкин (13.01.2014 20:47:30)
Кстати, в инструкцию не смотрел и только недавно из телефонного разговора узнал,что нужно заводить с выжимом сцепления. А я по старинке,как и на бывшей Калине, все время без сцепления заводил нормально.
Плюшкин,
Ну пожалуй соглашусь, если было с чем сравнивать, особенно при -20.
из телефонного разговора узнал,что нужно заводить с выжимом сцепления.
Выключи ты этот телефон, а то такого насоветуют...
нужно заводить с выжимом сцепления
С двойным выжимом заводится вообще на ура
Gregson, я не тебя имел ввиду на счет телефона.
С двойным выжимом
у меня рост маленький. И так сползать приходится,чтобы нажать на сцепление, а ты тут аж двойное нажатие советуешь 
Плюшкин, надо педали затюненговать, набойки поставить
я не тебя имел ввиду на счет телефона.
Сейчас позвоню и посоветую заводить не выжимая сцепление...
Олег005,
Я не знаю что мне залили на то1 в КПП но при минусе у меня первая включается очень фигово, вторая тоже не фонтан. как прогреется тогда нормально все.
Кстати по поводу выжимания сцепления, лично я его выжимаю на автомате после того как приехал в чужой гараж на семерке забыл с передачи снять. Ну и в морозы двиглу гораздо легче заводится.
umrnet,
К Плюшкину обратись, он тебе посоветует что заливать что бы передачи включались нормально
на автомате
Вот именно на нем и надо поездить Появится привычка всегда держать ногу на тормозе
Gregson,
ездил, но скучно, люблю на ручке тыкать
К Плюшкину обратись, он тебе посоветует
а чего советовать то ? Что на заводе залили, на том и ездил.
Кстати сколько можно с порванным пыльником на рул.тяги ездить и чем это грозит?
сколько можно с порванным пыльником на рул.тяги ездить и чем это грозит?
Если туда не будет попадать вода, грязь и пыль, то долго Но как это обеспечить?
Кстати сколько можно с порванным пыльником на рул.тяги ездить и чем это грозит?
Не парься, можно ездить долго и счастливо до аварии.
Ясно мне бы пару недель протянуть.
мне бы пару недель протянуть.
За это время можно заехать в ближайший автосервис, там за несколько минут открутят гайку, выбьют палец, снимут старый чехол и задавят новый.
Только надо будет протереть под чехлом от старой смазки и намазать новой ШРБ.
Появился люфт руля, вал, насколько можно достать в салоне, вращается четко с рулём ,видимо, в редукторе. Кто возьмётся сделать? Желательно в Краснодаре.
Про масла долго курил шнивовский форум в конечном итоге выбрал себе:
С начало универсальное - Масло трансмиссионное Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 (1л) APi GL- 4/ APi GL- 5/APi MT-1
Залил в коробку, раздатку, мосты. Увеличился накат и уменьшился расход примерно на 1л, передачи в коробке и раздатке включаться стали чуть легче, а блокировка больше не клинит, что её нельзя включить или выключить, хотя и до замены у меня она выключалась легко, а включалсь через раз.
Позже в процессе замены потекших сальников заменил в мостах на
Castrol Syntrax Longlife 75W140 (замена SAF-X) (1л) API GL-5/6
Для КПП и РК - Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (1л) APi GL-4+
Кстати, всех кто собрался менять минералку на синтетику в коробке, хочу предупредить, что коробка заработает громче,
но мягче будут передачи включаться.
всех кто собрался менять минералку на синтетику в коробке, хочу предупредить, что коробка заработает громче
во какой я умный и хитрый Я минералку заменил на ПОЛУсинтетику. Ну, чтобы и коробка лучше включалась и работала негромко.
на ПОЛУсинтетику. Ну, чтобы и коробка лучше включалась и работала негромко.
Или наоборот... Будет громко работать и плохо включаться...
Громкость работы зависит не от типа основы, минеральная она или синтетическая, а от высокотемпературной вязкости масла. Если минералка до прогрева густая и работает тихо, то потом все равно загремит по мере прогрева. Хорошая синтетика меняет вязкость гораздо меньше, то есть греметь начинает сразу , зато тише и не меняет громкость с ростом температуры.
вот сижу и думаю, машина 82г и на пятаках, и вот как то шумно работает, думаю пойти поменять масло полностью везде на синтетику и будет мне тишина как в ино-джипах 
Отредактировано каста (14.01.2014 10:48:51)
сколько можно с порванным пыльником на рул.тяги ездить
Действительно, там цена вопроса 200ре.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
