Поиск экспедиционника (Страница 8 из 26)

Не, мужики, че вы так сразу 
Я их не менял, сидел седня форумы патрулевские читал, вычитал, что замена подшипников каждые 100К, а меняются они вместе со ступицей. И цена указана. Неразборные ступицы мне уже на чем-то попадались, правда там народ с помощью кувалды и такой-то матери их все-таки разбирал. Ну я и поверил )
Дайте лучше ссылку, где что-нибудь толковое по патрулям почитать. А то инфы море, но или размазана по огромным форумам, или вот такая вот чушь )

[/quote=Dip]

      тока боюсь соседи по дому скоро бить меня будут, такими темпами все парковочные места перед домом займу    

Отредактировано ЕЙСК (13.01.2014 22:07:58)

Какие ужасы.
Себе сейчас заказываю подшипники (только вылез с Экзиста): подшипник внутренний 750 руб, наружный 360 руб. Подшипники Койо. Не думаю, что на Патруль цена будет сильно другая. Подшипники по сути, одинаковые. В Паджере-2 стоят такие подшипники по 360 руб, но 2 штуки одинаковых. Из ступицы все это выпрессовывается (на практике аккуратно выбивается мягкой выколоткой) и суется новое. Вместе с сальниками. Что наПаджеро-2 это всегда было недорого, что на Тойоту сейчас заказываю. Или ты оригинал Ниссан ищешь? Не стоит...
***
А посмотрите и мне тогда Патруля в Туапсе, но за 400 Который не ржавый и не капиталенный... Ну вдруг кто мимо проходить будет...

Отредактировано дядя Миша (13.01.2014 22:50:58)

ГраМ, бюджетное. Но бюджет бывает разный ) Кому-то б/у серф и запчасти с разборки, а кому-то БРДМ2 поиграться, убить и выбросить. Вот я и пытаюсь сопоставить свои желания с возможностями. И очень хочется не ошибиться.

дядя Миша, а что за патруль за 400? Что-то я прозевал ссылку.

Dip,   http://www.avito.ru/tuapse/avtomobili_s … _262313069

http://www.avito.ru/tuapse/avtomobili_s … _262313069
Выше давал ссылку.
Единственное, смущает меня в этом авто:
1) по-моему, нет кондюка.
2) передний бампер как под механическую лебедку, а управление лебедкой в салоне нет.
Кстати, и этот Патруль в Новоросе с 4,2 тоже неплох. Но тоже без кондюка - пустой как барабан. И торгуется он давно. Наверное продавец готов уже его за 400 отдать
А вообще, вот он, настоящий экспедиционник: http://sochi.drom.ru/nissan/safari/12849896.html
Эх!!!  Даже фиг с ним, с рулем... Зато есть ВСЁ!!!

Отредактировано дядя Миша (13.01.2014 22:50:33)

Еще взаду барабанные тормоза и отсутствует жесткая блокировка заднего моста. Мост, судя по наклеечке, наркоманский    - с ЛСД.

Если её нет, то проще и дешевле электрическую прикрутить. Но и мех лебедку тоже можно. Только дорого и долго искать

О-хо-хо, курите пожалуйста подряд, а не по диагонали ) Ну накой мне 38 колесья для моих целей? ) А вот расход 9 литров по трассе - это как раз то, что мне надо.

дядя Миша, да вроде народ пишет, что 2.8 жрет таки меньше, чем 4.2. Врут?

атмосферники экономичнее только в лесу, а на асфальтах и ехать тоскливо и хоть затапкуйся, а камаз обогнать полкилометра надо    расход соответственный... С атмосферником надо смириться и стать поневоле пенсионерным водителем 

Вервольф,  ну да, выходишь на обгон, включаешь с пятой четвертую, а он мычит и не ускоряется нифига    я два года на 105ке откатался - по трассе совсем тоскливо, когда пытаешься ехать быстрее лазов и камазов    2,8турбо ГОРАЗДО веселее, но если 120 долго ехать - вскипит и бошка трэснет    гомно эти дизеля